American Airlines/$AAL
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par American Airlines
American Airlines ir pasaulē lielākā aviokompānija pēc lidmašīnu skaita, pārvadājumu jaudas un regulārajos reisos veikto maksājošo pasažieru jūdžu skaita. Tās galvenie mezgla lidostu centri ASV ir Dalasa/Fortvērta, Šarlota, Čikāga, Losandželosa, Maiami, Ņujorka, Filadelfija, Fīniksa un Vašingtona. Tā gūst vairāk nekā 30% no ASV aviokompāniju ieņēmumiem maršrutos, kas savieno Latīņameriku ar galamērķiem Amerikas Savienotajās Valstīs. Pēc vērienīgas flotes atjaunošanas uzņēmumam ir vidēji jaunākā flote starp ASV tradicionālajām aviokompānijām, un tas pārveido daļu šo lidmašīnu, ierīkojot vairāk augstākās klases sēdvietu.
- Biržas simbols
- $AAL
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NASDAQ
- Darbinieki
- 141 100
- Galvenā mītne
- Fort Worth, United States
- Tīmekļa vietne
- www.aa.com
AAL rādītāji
pamatapapildu
8,6 mljrd. $
-
-0,73 $
1,38
-
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
8,6 mljrd. $
Beta
1.38
52 nedēļu augstākā cena
18,79 $
52 nedēļu zemākā cena
10,09 $
Vidējais dienas apjoms
63 milj.
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
0,526
Ātrās likviditātes koeficients
0,381
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
-7,469
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
-8,808
Procentu seguma koeficients (TTM)
0,67%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
3401
Bruto peļņas marža (TTM)
20,82%
Tīrās peļņas marža (TTM)
-0,79%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
1,84%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
14,11%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
430 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
1,10%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
11,75%
Novērtēšana
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,14
P/B koeficients
-2,03
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
-0,83
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
-94,012
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
-1,06%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
-0,138
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
12,32%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-180,84%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
4,84%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
4,30%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-31,90%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-22,74%
Analītiķu viedoklis: AAL
American Airlines akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par American Airlines akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
American ziņoja par rekordlieliem trešā ceturkšņa ieņēmumiem — 16.3 billion USD, kas ir par 19.3% vairāk nekā gadu iepriekš; ieņēmumi uz vienību pieauga par 14.5%. Plašais pieaugums liecina, ka pieprasījums un cenu noteikšanas iespējas visā tīklā saglabājas noturīgas. (American Airlines Group Inc.)
Trešajā ceturksnī ieņēmumi no augstākās klases pakalpojumiem pieauga par 22.9%, straujāk nekā Main Cabin ieņēmumi, un paredzēts, ka augstākās klases sēdvietu īpatsvars pieaugs no aptuveni 25% līdz aptuveni 40% šaurās fizelāžas lidmašīnu ietilpības. Tas ļaus American gūt lielākus ieņēmumus no katra reisa, pakāpeniski atjaunojot salonus. (American Airlines Group Inc., Reuters)
American nemainīgās izmaksas uz vienību, neskaitot degvielu, trešajā ceturksnī pieauga tikai par 3% — tas ir labākais rādītājs starp tīkla aviokompānijām. Uzņēmums arī sagaida, ka līdz gada beigām ikgadējie izmaksu ietaupījumi sasniegs gandrīz 1 billion USD, tādējādi atbalstot peļņas maržas, ja degvielas izmaksu spiediens mazināsies. (American Airlines Group Inc.)
Degvielas izmaksas nomāc ieņēmumu atkopšanos: trešā ceturkšņa degvielas rēķins gada laikā pieauga par 1.9 billion USD, un American tagad prognozē, ka koriģētie zaudējumi par pilnu gadu būs 1 līdz 1.60 USD par akciju. Tā prognozē, ka ceturtā ceturkšņa degvielas izdevumi būs vēl par 2.8 billion USD lielāki nekā gadu iepriekš. (American Airlines Group Inc.)
Trešajā ceturksnī American lidmašīnas bija mazāk piepildītas, lai gan ieņēmumi uz pasažieri uz jūdzi pieauga par vairāk nekā 18%; tajā pašā laikā pasažieru pārbaudes apjoms ASV lidostās gada laikā samazinājās par 2.9%. Ja augstākas cenas sāks atturēt ceļotājus, aviokompānijai var būt grūti saglabāt neseno ieņēmumu pieaugumu. (NBC News)
American joprojām atpaliek no Delta un United rentabilitātes ziņā, un augstākās klases sēdvietu paplašināšana ir tieši vērsta uz šīs atšķirības mazināšanu. Tādējādi apvērsums ir atkarīgs no dārgo produktu izmaiņu īstenošanas, vienlaikus cenšoties panākt spēcīgākus konkurentus. (Reuters)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 5. nov..
AAL finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
AAL peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: AAL
VissRakstiVideo
American Airlines hikes annual fees on rewards cards for first time since 2018
CNBCpirms 2 nedēļām
American Airlines says airfares could stay elevated even if fuel prices drop
Fox Businesspirms 2 nedēļām
US airlines favor higher fares over fuller planes as fuel costs squeeze profits
Reuterspirms 2 nedēļām
Fondi, kuros ir AAL
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $AAL īpatsvars |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,4 mljrd. $ | 0,26% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6,4 mljrd. $ | 0,26% |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 mljrd. $ | 0,16% |
iShares Russell 1000 Growth$R1GR | 1,3 mljrd. $ | 0,03% |
iShares Russell 1000 Growth£R1GB | 1,3 mljrd. $ | 0,03% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.