Salīdzināt

Copa/$CPA

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Copa

Copa Holdings SA ar savu meitasuzņēmumu starpniecību sniedz aviopasažieru un kravu pārvadājumu pakalpojumus. Uzņēmums darbojas gaisa pārvadājumu segmentā. Tas nodrošina starptautiskus pasažieru, kravu un pasta gaisa pārvadājumus no sava mezgla Panamas pilsētā, Panamas Republikā, kā arī iekšzemes un starptautiskus pasažieru, kravu un pasta gaisa pārvadājumus tiešo maršrutu tīklā ar Copa Colombia, Kolumbijas gaisa pārvadātāju. Uzņēmuma ģeogrāfiskie segmenti ir Ziemeļamerika, Dienvidamerika, Centrālamerika un Karību reģions. Lielāko daļu ieņēmumu tas gūst Ziemeļamerikā.
Biržas simbols
$CPA
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
NYSE
Darbinieki
8565
Galvenā mītne
Panama City, Panama
Tīmekļa vietne
copa.gcs-web.com

Copa rādītāji

pamatapapildu
6,1 mljrd. $
9,78
15,23 $
1,03
6,74 $
4,59%

Analītiķu viedoklis: Copa

Copa akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Copa akcijas nākotnes cenu.

Optimisti saka / pesimisti saka

Copa neveic degvielas cenu riska ierobežošanu, tādēļ tās peļņa ir pakļauta pēkšņam cenu kāpumam. Otrajā ceturksnī degvielas vidējā cena bija US$4.28 par galonu, bet pamatdarbības peļņas marža saruka līdz 8.7% no 21.7% gadu iepriekš, savukārt peļņa uz akciju samazinājās par 53.9%. (Reuters, SEC)
Otrajā ceturksnī jauda pieauga par 16.5%, nedaudz straujāk nekā pasažieru plūsma, kas palielinājās par 15.7%, un noslodzes koeficients gada laikā samazinājās par 0.6 procentpunktiem. Ja šī atšķirība saglabāsies, Copa palielinot reisu skaitu, tā varētu negatīvi ietekmēt vietu izmantošanu un cenas. (SEC)
Copa ekspluatē tikai Boeing 737 lidmašīnas un ir piekritusi iegādāties līdz 60 papildu 737 MAX lidmašīnām, tostarp ar iespēju iegādāties nesertificēto MAX 10. Šāda koncentrācija padara flotes atjaunošanu un ilgtermiņa izaugsmi vairāk atkarīgu no Boeing piegāžu un sertifikācijas kavēšanās.
Septembrī pasažieru plūsma pieauga par 17.1%, apsteidzot jaudas pieaugumu par 15.7%, un noslodzes koeficients gada laikā palielinājās par 1.1 procentpunktu. Tas liecina, ka Copa aizpilda paplašināto lidojumu grafiku, nevis paļaujas uz izaugsmi, ko nodrošina neaizpildītas vietas. (Copa Holdings)
Otrajā ceturksnī Copa saglabāja ar degvielu nesaistītās vienības izmaksas iepriekšējā gada līmenī, bet ceturkšņa beigās tās rīcībā bija US$1.5 miljardi skaidrās naudas un ieguldījumu un neto parāds 0.9 reizes pārsniedza EBITDA. Šāda izmaksu kontrole un likviditāte ļauj tai pārvarēt satricinājumus un finansēt izaugsmi. (SEC)
Copa plāno 2027. gada martā palielināt savienoto reisu banku skaitu Panamas mezglā no sešām līdz astoņām. Uzņēmums sagaida, ka izmaiņas uzlabos savienojamību un gaisa kuģu izmantošanu, tādējādi sekmējot efektīvāku tīkla izaugsmi. (SEC)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 2. nov..

Copa finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

Copa peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.