Delta Air Lines/$DAL
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par Delta Air Lines
Atlantā bāzētā Delta Air Lines ir viena no pasaulē lielākajām aviokompānijām, kuras maršrutu tīklā ir vairāk nekā 300 galamērķu vairāk nekā 50 valstīs. Delta izmanto mezglu un savienojošo maršrutu tīklu, pārvadājot pasažierus visā pasaulē caur saviem lielākajiem mezgliem Atlantā, Ņujorkā, Soltleiksitijā, Detroitā, Sietlā un Mineapolisā–Sentpolā. Vēsturiski lielāko daļu starptautisko ieņēmumu un peļņas Delta ir guvusi no pasažieru pārvadājumiem pāri Atlantijas okeānam.
- Biržas simbols
- $DAL
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- 103 000
- Galvenā mītne
- Atlanta, United States
- Tīmekļa vietne
- www.delta.com
Delta Air Lines rādītāji
pamatapapildu
56 mljrd. $
17,04
5,01 $
1,34
0,81 $
1,01%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
56 mljrd. $
Beta
1.34
52 nedēļu augstākā cena
95,68 $
52 nedēļu zemākā cena
55,27 $
Vidējais dienas apjoms
7,1 milj.
Dividenžu likme
0,81 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
0,402
Ātrās likviditātes koeficients
0,242
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,648
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,885
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
15,66%
Procentu seguma koeficients (TTM)
8,53%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
7507
Bruto peļņas marža (TTM)
17,73%
Tīrās peļņas marža (TTM)
4,58%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
7,29%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
24,93%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
700 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
3,86%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
15,91%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
17,037
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,776
P/B koeficients
2,48
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
8,21
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
18,431
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
5,43%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
4,631
Dividenžu ienesīgums (TTM)
0,94%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
1,01%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
14,11%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-29,35%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
7,83%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
6,11%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-1,86%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-2,06%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
59,07%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
2,90%
Analītiķu viedoklis: Delta Air Lines
Delta Air Lines akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Delta Air Lines akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Premium klases un lojalitātes ieņēmumi kļūst par arvien lielāku peļņas buferi: šīs diversificētās ieņēmumu plūsmas veidoja 61% no trešā ceturkšņa ieņēmumiem, un gan premium klases, gan lojalitātes ieņēmumi pieauga par 18%. Delta arī šogad sagaida vairāk nekā $9 miljardu maksājumus, izmantojot American Express, tādējādi samazinot atkarību no standarta biļešu pārdošanas. (Delta Air Lines, CX Dive)
Pieprasījums un cenu noteikšanas iespējas saglabājušās noturīgas, kamēr Delta ierobežoja sēdvietu skaita pieaugumu: trešā ceturkšņa ieņēmumi palielinājās par 16%, nemainoties kapacitātei, un aviokompānija prognozē aptuveni 20% ieņēmumu pieaugumu decembra ceturksnī. Arī ieņēmumi uz vienu galvenās klases sēdvietu pieauga par 17%, kas liecina, ka spēcīgais pieprasījums aptver ne tikai premium klases pasažierus. (Delta Air Lines)
Delta sagaida, ka 2026. gadā radīs aptuveni $2.5 miljardus brīvās naudas plūsmas un atmaksās vairāk nekā $2 miljardus parāda, tādējādi atbalstot investīciju līmeņa bilanci. Šāda naudas plūsmas ģenerēšana ir ievērības cienīga, ņemot vērā, ka uzņēmums paredz ikgadējā degvielas rēķina pieaugumu par aptuveni $6 miljardiem. (Delta Air Lines)
Degvielas cenu šoks ir būtiski pasliktinājis peļņas perspektīvu: Delta samazināja 2026. gada koriģētās EPS prognozi līdz $5.10–$5.60 no jūlijā prognozētajiem $6.50–$7.50, jo paredzamais degvielas rēķins salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par aptuveni $6 miljardiem. Pašu naftas pārstrādes rūpnīca sniedz zināmu aizsardzību, taču nenovērš būtisku izmaksu pieaugumu. (Reuters)
Arī izmaksas, kas nav saistītas ar degvielu, strauji pieaug: trešajā ceturksnī vienības izmaksas bez degvielas gada salīdzinājumā palielinājās par 7.3%, lai gan kapacitāte nemainījās. Delta norādīja uz lielākām apkalpes un ar ieņēmumiem saistītām izmaksām, kā arī laikapstākļu un gaisa satiksmes traucējumiem, kas varētu turpināt spiest uz peļņas maržām. (Delta Air Lines)
Delta varētu būt grūti pilnībā novirzīt augstākas degvielas izmaksas uz pasažieriem, ja biļešu cenu kāpums sastapsies ar pretestību vai aviokompānijas palielinās kapacitāti pārāk strauji. Reuters ziņoja, ka analītiķi ceturtajā ceturksnī sagaida, ka nozare atgūs mazāku daļu no degvielas izmaksu pieauguma, savukārt papildu reisi varētu saasināt konkurenci un vājināt biļešu cenas. (Reuters)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 5. nov..
Delta Air Lines finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Delta Air Lines peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: Delta Air Lines
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir Delta Air Lines
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $DAL īpatsvars |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 milj. $ | 0,98% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 milj. $ | 0,98% |
iShares S&P 500 Equal Weight$EWSX | 5,1 mljrd. $ | 0,22% |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight$XDEW | 16 mljrd. $ | 0,21% |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE | 16 mljrd. $ | 0,21% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.