Dana/$DAN
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Dana
Dana Inc ir produktu piegādātājs praktiski ikvienam transportlīdzekļu ražotājam pasaulē. Tā tehnoloģijas ietver piedziņas sistēmas (asis, piedziņas vārpstas un transmisijas); elektrodinamiskās tehnoloģijas (motorus, invertorus, programmatūru un vadības sistēmas, akumulatoru pārvaldības sistēmas un degvielas elementu plāksnes); blīvēšanas risinājumus (blīves, blīvslēgus, sadales vārpstu pārsegus un eļļas kartera moduļus); siltuma pārvaldības tehnoloģijas (transmisijas un dzinēja eļļas dzesēšanu, akumulatoru un elektronikas dzesēšanu, uzpūtes gaisa dzesēšanu un termoakustiskos aizsargekrānus); un digitālos risinājumus (aktīvo un pasīvo sistēmu vadību, kā arī aprakstošo un prognozējošo analītiku). Uzņēmumam ir divi darbības segmenti: vieglie transportlīdzekļi un komerciālie transportlīdzekļi. Lielāko daļu ieņēmumu rada vieglo transportlīdzekļu segments.
- Biržas simbols
- $DAN
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- 27 300
- Galvenā mītne
- Maumee, United States
- Tīmekļa vietne
- www.dana.com
Dana rādītāji
pamatapapildu
3,2 mljrd. $
3,14
9,62 $
2,00
0,46 $
1,59%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
3,2 mljrd. $
Beta
2
52 nedēļu augstākā cena
39,56 $
52 nedēļu zemākā cena
17,74 $
Vidējais dienas apjoms
1,5 milj.
Dividenžu likme
0,46 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,487
Ātrās likviditātes koeficients
0,883
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,727
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,758
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
4,57%
Procentu seguma koeficients (TTM)
2,23%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
670
Bruto peļņas marža (TTM)
9,46%
Tīrās peļņas marža (TTM)
14,55%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
4,11%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
130,11%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
280 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
2,76%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
-1,63%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
3,139
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,457
P/B koeficients
1,69
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
1,75
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
29,913
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
3,34%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
1,01
Dividenžu ienesīgums (TTM)
1,52%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
1,59%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
3,71%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-5918,83%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
-9,92%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
2,76%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
87,60%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
26,87%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
3,23%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
6,25%
Analītiķu viedoklis: Dana
Dana akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Dana akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Dana otrā ceturkšņa koriģētā EBITDA marža pieauga līdz 10,3% no 7,6% gadu iepriekš, ko veicināja cenu noteikšana, efektivitātes uzlabojumi un izmaksu ietaupījumi. Vadība paaugstināja 2026. gada koriģētās EBITDA prognozi līdz $800m–$850m un sagaida koriģēto brīvo naudas plūsmu $275m–$375m apmērā. (Dana, Dana)
Off-Highway biznesa atsavināšana ir būtiski samazinājusi Dana parādu un procentu slogu: ilgtermiņa parāds saruka līdz $1,32bn no $2,57bn, savukārt neto procentu izdevumi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās. Dana ir arī atsākusi akciju atpirkšanu, 2026. gadā plānojot papildu atpirkumus $200m apmērā. (Dana, Dana)
Plānotā apvienošanās ar Eaton Mobility radītu spēka pārvadu piegādātāju ar aptuveni $11bn ieņēmumiem un plašāku klātbūtni pēcpārdošanas tirgū un komerctransporta segmentā. Dana mērķis ir 24 mēnešu laikā sasniegt vismaz $250m ikgadēju sinerģiju pilnā apmērā, un uzņēmums ir paaugstinājis savu 2030. gada mērķi līdz $14bn–$15bn pārdošanas apjomam un 18% koriģētās EBITDA maržai. (Dana, Dana)
Darbības perspektīvas uzlabošanās pilnībā neatspoguļojas peļņā uz akciju: Dana samazināja 2026. gada koriģētās EPS prognozes viduspunktu līdz aptuveni $2,00. Lielāks nolietojums, ar darījumu saistītie procentu izdevumi, nodokļu ietekme un vājāka Ķīnas kopuzņēmumu peļņa neitralizē EBITDA prognozes paaugstinājumu. (The Motley Fool, Seeking Alpha)
Eaton darījumam vēl ir jāsaņem Dana akcionāru un regulatoru apstiprinājums, un $250m sinerģiju mērķa sasniegšana ir atkarīga no divu lielu uzņēmējdarbības struktūru integrācijas. Apvienošanās arī prasa jaunu parādu, lai finansētu Eaton naudas izmaksu $1,1bn apmērā, savukārt nodokļu ierobežojumi pēc darījuma noslēgšanas varētu aizkavēt turpmāku akciju atpirkšanu. (Automotive Logistics, Dana)
Dana naudas plūsmas atgūšanās joprojām ir nevienmērīga: otrā ceturkšņa koriģētā brīvā naudas plūsma bija pozitīva, taču pirmajā pusgadā naudas plūsma joprojām bija negatīva, un visa gada prognoze ir tikai $275m–$375m, neraugoties uz augstāku EBITDA. Sagaidāms arī, ka pārdošanas apjoma pieaugumu galvenokārt nodrošinās komerctransporta bizness ar zemāku maržu, ierobežojot maržas pieaugumu. (TradingKey, Dana)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 16. sept..
Dana finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Dana peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: Dana
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir Dana
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $DAN īpatsvars |
|---|---|---|
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 593 milj. $ | 0,42% |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 510 milj. € | 0,42% |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 438 milj. £ | 0,42% |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 mljrd. $ | 0,18% |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 mljrd. £ | 0,18% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.