Salīdzināt

Dampskibsselskabet Norden A/S/€DNORD

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Dampskibsselskabet Norden A/S

Dampskibsselskabet Norden A/S ir Dānijas kuģniecības uzņēmums, kas galvenokārt nodarbojas ar beramkravu un tankkuģu ekspluatāciju. Uzņēmums sniedz pārvadājumu pakalpojumus rūpniecības un izejvielu klientiem globālajos kuģniecības maršrutos, izmantojot floti, kurā ietilpst dažādu veidu kuģi, piemēram, Panamax, Supramax un Handysize. Norden, kas dibināts 1871. gadā, ir sena jūras tirdzniecības vēsture, kas apliecina tā plašo darbības pieredzi. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Hellerupā, Dānijā, un tas darbojas starptautiskā mērogā, izmantojot stratēģiskus jūras transporta mezglus efektīvas kuģniecības loģistikas nodrošināšanai. Tā konkurētspējas priekšrocības ir elastīgs uzņēmējdarbības modelis, padziļinātas tirgus zināšanas un ilgtermiņa attiecības ar klientiem.
Biržas simbols
€DNORD
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
XGAT
Darbinieki
463
Galvenā mītne
Hellerup, Denmark
Tīmekļa vietne
norden.com

DNORD rādītāji

pamatapapildu
1,3 mljrd. €
8,75
5,54 €
0,01
1,07 €
2,21%

Optimisti saka / pesimisti saka

Q3 neto peļņa salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu vairāk nekā divkāršojās, sasniedzot US$54 miljonus, un NORDEN paaugstināja 2026. gada peļņas prognozi līdz US$200–250 miljoniem. Prognozes palielinājums atspoguļo spēcīgākas darbības gaidas, nevis augstāku aplēsi par kuģu pārdošanas peļņu. (NORDEN, Inderes)
NORDEN pārorientējas uz Handysize un daudzfunkcionālajiem kuģiem, kas, pēc uzņēmuma teiktā, atbilst tā klientu un kravu tīkla modelim; šogad tas papildinājis floti ar 26 kuģiem šajos segmentos. Sauskravu pārvadājumu lielākais devums Q3 sniedz pirmās pazīmes, ka šī stratēģija varētu gūt panākumus. (Stock Analysis, Inderes)
Ilgtermiņa frakta līgumi un lielāks iepriekš nodrošināto pārvadājumu īpatsvars ļauj NORDEN labāk prognozēt peļņu un mazina uzņēmuma pakļautību svārstīgajām tūlītējo pārvadājumu likmēm. Uzņēmums ziņoja, ka 87% no tankkuģu jaudas 2027. gadam jau ir nodrošināti ar līgumiem, kas noslēgti līdz pat 2029. gadam. (NORDEN, Stock Analysis)
Kuģniecības peļņa joprojām ir pakļauta svārstīgiem kravu pārvadājumu tirgiem un ģeopolitiskām izmaiņām tirdzniecības plūsmās. NORDEN norādīja uz ģeopolitisko nenoteiktību un risku, ka reisu grafiki varētu daļu no Q4 gaidītās peļņas pārcelt uz 2027. gadu. (NORDEN, Stock Analysis)
Tankkuģu un lielo beramkravu pārvadājumu likmju perspektīvu apdraud piedāvājuma pieaugums: NORDEN prognozē, ka produktu tankkuģu flote 2027. gadā pieaugs par vairāk nekā 5% un Capesize klases kuģu flotes pieaugums paātrināsies. Lielāka kuģu jauda varētu radīt spiedienu uz kravu pārvadājumu likmēm un peļņu. (Xinde Marine News)
Liels ar līgumiem nodrošināto pārvadājumu īpatsvars aizsargā peļņu, ja tūlītējo pārvadājumu likmes krītas, taču ierobežo ieguvumus, ja likmes turpina kāpt. Vadība atzina, ka, iepriekš noslēdzot līgumus par lielāku kuģu dienu skaitu, uzņēmums ir mazāk pakļauts tirgus kāpuma radītajiem ieguvumiem. (Stock Analysis)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 10. nov..

DNORD finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

DNORD peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.