ECARX Holdings Inc./$ECX

1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.

Par ECARX Holdings Inc.

ECARX Holdings Inc nodarbojas ar sistēmas mikroshēmas (system-on-chip) pamatmoduļu, automobiļu skaitļošanas platformu produktu un programmatūras steku pārdošanu, kā arī pētniecības un izstrādes pakalpojumu sniegšanu Ķīnas Tautas Republikā. Uzņēmuma pamatprodukti ietver informācijas un izklaides sistēmu galvenās ierīces, digitālās vadītāja kabīnes, transportlīdzekļu mikroshēmojumu risinājumus, pamatoperētājsistēmu un integrētu programmatūras steku. Turklāt ECARX izstrādā pilna steka automobiļu skaitļošanas platformu. Uzņēmums darbojas automobiļu inteliģento tehnoloģiju un tīklu risinājumu jomā.
Biržas simbols
$ECX
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
NASDAQ
Darbinieki
1400
Galvenā mītne
London, United Kingdom
Tīmekļa vietne
www.ecarxgroup.com

ECX rādītāji

pamatapapildu
419 milj. $
-
-0,06 $
1,00
-

Optimisti saka / pesimisti saka

ECARX uzrāda darbības pavērsienu: Q2 ieņēmumi pieauga par 45% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu līdz $225 miljoniem, bruto peļņas marža palielinājās no 10,8% līdz 19,8%, darbības izmaksas samazinājās, un koriģētā EBITDA ceturto ceturksni pēc kārtas saglabājās pozitīva. Pāreja uz augstākas vērtības Antora un Pikes platformām nozīmē, ka ieņēmumi aug straujāk nekā piegāžu apjoms. (PR Newswire, The Motley Fool)
Flyme iegāde varētu nodrošināt ECARX lielāku kontroli pār programmatūras slāni ar augstāku peļņas maržu, nevis atstāt uzņēmumu galvenokārt atkarīgu no aparatūras pārdošanas. Darījuma izziņošanas brīdī Flyme Auto jau bija ieviesta vairāk nekā divos miljonos transportlīdzekļu, nodrošinot ECARX nobriedušu platformu integrācijai ar esošajiem salona sistēmu un starpprogrammatūras produktiem. (Morningstar, ECARX)
ECARX ārpus savas bāzes Ķīnā veido plašāku starptautisko projektu portfeli. Q2 uzņēmums laida klajā deviņus modeļus četros zīmolos, tostarp četrus ārpus Ķīnas, savukārt Volkswagen Latīņamerikas programma virzās uz ražošanas sākšanu 2027. gadā, un SiEngine piesaistīja $200 miljonu finansējumu, vienlaikus noslēdzot daudzgadu piegādes līgumu ar globālu autoražotāju. (PR Newswire, PR Newswire)
Virzība uz rentabilitāti vēl nav stabila. ECARX Q2 joprojām uzrādīja aptuveni $12 miljonu neto zaudējumus, savukārt koriģētā EBITDA bija tikai $0,5 miljoni un programmatūras licencēšanas ieņēmumi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu saruka par 42% līdz aptuveni $0,7 miljoniem, liecinot, ka programmatūra ar augstāku peļņas maržu vēl nerada būtiskus regulārus ieņēmumus. (Simply Wall St, TradingKey)
Bilance atstāj maz iespēju kļūdām izpildē. Q2 beigās īstermiņa saistības pārsniedza apgrozāmos līdzekļus, īstermiņa aizņēmumi bija pieauguši līdz $444,8 miljoniem un pašu kapitāls joprojām bija negatīvs; turklāt Flyme iegāde aptuveni 70% apmērā tiek finansēta ar sindicētiem banku aizdevumiem. (TradingKey, ECARX)
Tuvākā termiņa peļņas maržas un ieņēmumi joprojām ir pakļauti faktoriem, kurus ECARX pilnībā nekontrolē. Vadība sagaida, ka augstākas atmiņas komponentu izmaksas pasaulē negatīvi ietekmēs bruto peļņas maržu un darbības rentabilitāti, savukārt Q2 piegāžu apjoms bija nedaudz mazāks nekā iepriekšējā gadā un pieprasījuma situācija Ķīnas autobūves tirgū joprojām bija sarežģīta, tādēļ visa gada prognoze $1,0–$1,1 miljardu apmērā ir atkarīga no spēcīga otrā pusgada ar daudzu jaunu produktu laišanu klajā. (PR Newswire, Yahoo Finance)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 17. sept..

Ziņas: ECX

VissRakstiVideo

ECARX Targets Global Growth With AI, Silicon and Automaker Partnerships

MarketBeatpirms 1 mēneša

ECARX Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeatpirms 1 mēneša
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.