FedEx Freight/$FDXF
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par FedEx Freight
FedEx Freight Holding Co Inc ir kravu pārvadātājs, kas piedāvā nozares standartiem atbilstošus pārvadājumu termiņus un pakalpojumu līmeņus, nodrošinot izvēles iespējas, vienkāršību un uzticamību, lai apmierinātu salikto kravu (LTL) nosūtītāju vajadzības, vienlaikus darbojoties ētiski un ievērojot principu „Drošība pāri visam”. Autopārvadājumu uzņēmumi dažādās nozarēs un gala tirgos sniedz divus galvenos pakalpojumu veidus: pilnas kravas (TL) un salikto kravu (LTL) pārvadājumu pakalpojumus. Uzņēmums darbojas kā viens pārskatu segments. Lielāko daļu ieņēmumu uzņēmums gūst Amerikas Savienotajās Valstīs.
- Biržas simbols
- $FDXF
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- -
- Galvenā mītne
- Memphis, United States
- Tīmekļa vietne
- www.fedexfreight.com
FedEx Freight rādītāji
pamatapapildu
18 mljrd. $
27,17
4,38 $
-
-
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
18 mljrd. $
52 nedēļu augstākā cena
194,27 $
52 nedēļu zemākā cena
116,03 $
Vidējais dienas apjoms
1,6 milj.
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,517
Ātrās likviditātes koeficients
1,415
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
-12,374
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
-12,807
Procentu seguma koeficients (TTM)
9,47%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
989
Bruto peļņas marža (TTM)
29,28%
Tīrās peļņas marža (TTM)
7,45%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
6,14%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
25,90%
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
5,67%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
69,09%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
27,169
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
2,023
P/B koeficients
-35,8
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
-16,19
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
-83,92
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
-1,19%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
-1,418
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
-1,09%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-51,33%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
-4,46%
Optimisti saka / pesimisti saka
Kā neatkarīgs uzņēmums, kas koncentrējas tikai uz LTL pārvadājumiem, FedEx Freight var novirzīt kapitālu, tehnoloģijas un savu pārdošanas komandu kravu pārvadājumiem, nevis līdzsvarot prioritātes FedEx plašākajā paku piegādes tīklā. Tā darbības mērogs, vairāk nekā 26 000 termināļu vārtu un diferencētie Priority un Economy pakalpojumi veido platformu rentablai tirgus daļas palielināšanai. (FedEx Freight, FedEx)
Vadība prognozē ieņēmumu pieaugumu par 4% līdz 6% un GAAP pamatdarbības peļņas maržu 9,0% līdz 9,5% apmērā septiņu mēnešu pārejas periodā salīdzinājumā ar iepriekšējiem 7,8%. Prognoze liecina par veiksmīgāku cenu politikas īstenošanu, mērķtiecīgu pārdošanu un izmaksu kontroli vēl pirms pārvadājumu apjomu pilnīgas atgūšanās. (SEC, FreightWaves)
FedEx Freight infrastruktūrai ir aptuveni 30% neizmantotas jaudas, un uzņēmums norāda, ka varētu apstrādāt vēl aptuveni 10 000 sūtījumu, neiegādājoties jaunu aprīkojumu. Ja pieprasījums stabilizēsies un pilnu kravu pārvadājumu jaudas ierobežojumi novirzīs vairāk kravu uz LTL segmentu, uzņēmums varētu palielināt pārvadājumu apjomus ar ierobežotiem kapitālieguldījumiem tuvākajā laikā. (FreightWaves, FedEx Freight)
Jaunākajā ceturksnī vidējais sūtījumu skaits dienā samazinājās par 5,9%, savukārt ieņēmumu pieaugumu galvenokārt nodrošināja degvielas piemaksas un smagāki sūtījumi. Koriģētā pamatdarbības peļņa saruka par 23,9%, liecinot, ka cenu noteikšana un pakalpojumu struktūra vēl nav kompensējusi pamatā esošo pārvadājumu apjomu vājumu. (SEC, FreightWaves)
Atdalīšana rada izpildes risku un papildu izmaksas: FedEx Freight atdalīšanas izmaksas sasniedza aptuveni $80 miljonus, un, izbeidzot pārejas pakalpojumu līgumus, uzņēmumam jāaizstāj koplietotās sistēmas un pakalpojumi. Jebkāda negatīva sinerģija vai darbības traucējumi varētu neitralizēt lielākas neatkarības sniegtos ieguvumus. (FreightWaves, FedEx Freight)
FedEx Freight joprojām ir pakļauts ASV rūpniecības un patēriņa ekonomikas cikliskumam, intensīvai konkurencei LTL segmentā un cenu spiedienam. Klienti var pāriet pie citiem pārvadātājiem vai izvēlēties citus transporta veidus, savukārt degvielas izmaksas var negatīvi ietekmēt peļņu, ja piemaksas nevar palielināt pietiekami ātri. (FedEx Freight, FedEx Freight)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 21. sept..
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: FedEx Freight
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir FedEx Freight
VissEURGBPUSD
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $FDXF īpatsvars |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 milj. € | 0,26% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 milj. £ | 0,26% |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 4,3 mljrd. € | 0,19% |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 3,7 mljrd. £ | 0,19% |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 217 milj. € | 0,13% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.