Salīdzināt

Ferrovial Se/€FER

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Ferrovial Se

Ferrovial SE ir Spānijas starptautisks uzņēmums, kas specializējas transporta infrastruktūras un pilsētvides pakalpojumu projektēšanā, būvniecībā, finansēšanā, ekspluatācijā un uzturēšanā. Uzņēmums darbojas civilās inženierijas un būvniecības nozarēs un ir pazīstams ar iesaisti nozīmīgos projektos, piemēram, lidostu, maksas autoceļu un ūdens attīrīšanas iekārtu pārvaldībā visā pasaulē. Ferrovial tika dibināts 1952. gadā, tā galvenā mītne atrodas Madridē, un šobrīd uzņēmums darbojas vairāk nekā 20 valstīs, savā darbībā izmantojot inovācijas un ilgtspējīgus risinājumus.
Biržas simbols
€FER
Sektors
Rūpniecība
Primārais kotējums
BME
Darbinieki
22 359
Galvenā mītne
Amsterdam, Netherlands
Tīmekļa vietne
www.ferrovial.com

Ferrovial Se rādītāji

pamatapapildu
37 mljrd. €
61,11
0,85 €
0,81
1,11 €
2,15%

Analītiķu viedoklis: Ferrovial Se

Ferrovial Se akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Ferrovial Se akcijas nākotnes cenu.

Optimisti saka / pesimisti saka

Pirmā pusgada ieņēmumi, salīdzināmā bāzē, pieauga par 11.3% līdz €4.7bn, bet koriģētā EBITDA palielinājās par 21.6% līdz €746m. Izaugsmi veicināja autoceļu un būvniecības segmenti, kas liecina par spēcīgu darbības dinamiku. (PR Newswire)
Pusgada beigās būvniecības pasūtījumu portfelis sasniedza rekordaugstu līmeni — €18bn, nodrošinot labu redzamību attiecībā uz turpmākajiem darbiem. Ziemeļamerika veidoja gandrīz pusi no portfeļa, tādējādi pasūtījumu atlikums atbilst Ferrovial nozīmīgajam izaugsmes tirgum. (PR Newswire)
Fitch apstiprināja Ferrovial reitingu BBB līmenī ar stabilu nākotnes novērtējumu, norādot uz gaidāmo pozitīvo brīvo naudas plūsmu un pieaugošajām koncesiju dividendēm. Aģentūra prognozē, ka 2027–29. gadā koncesiju dividendes sasniegs €1.1bn–€1.5bn gadā. (Fitch Ratings)
I-24 projekts Tenesī ir saistīts ar izpildes un atdeves riskiem: J.P. Morgan lēsa, ka bāzes scenārijā atdeve būtu aptuveni 11%, un brīdināja, ka 10% satiksmes un cenu rādītāju iztrūkums varētu to samazināt līdz aptuveni 7%. Finanšu noslēgums nav gaidāms līdz 2027. gadam, tāpēc projekta ekonomiskā efektivitāte joprojām ir neskaidra. (Investing.com)
Ferrovial JFK jaunais 1. terminālis neiekļāvās 2026. gada jūnijā paredzētajā nodošanas termiņā, un tagad A fāzi plānots pabeigt 2027. gada martā. Vēl jāveic sistēmu integrācija, testēšana un gatavošanās darbības uzsākšanai, tādēļ turpmāka kavēšanās vai izmaksu spiediens varētu negatīvi ietekmēt projektu. (PR Newswire)
Satiksmes rādītāji portfelī bija nevienmērīgi: otrajā ceturksnī 407 ETR satiksme gada griezumā saruka par 2.7%, savukārt I-77 satiksme pirmajā pusgadā samazinājās par 5.2%. Mazāka satiksme var ierobežot izaugsmi maksas ceļu aktīvos, lai gan augstākas nodevas palielina ieņēmumus par katru braucienu. (StockTitan)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 27. okt..

Ferrovial Se finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

Ferrovial Se peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums

Fondi, kuros ir Ferrovial Se

VissEURUSD
Fondi
Fonda nosaukums
Fonda lielums
€FER īpatsvars
Global X European Infrastructure Development$BRIJ
578 milj. €8,76%
Global X European Infrastructure Development£BRIP
578 milj. €8,76%
iShares STOXX Europe 600 Construction & Materials€EXV8
811 milj. €6,00%
Xtrackers Spain€XESD
282 milj. €2,94%
iShares MSCI Europe Industrials Sector£ESIN
1,3 mljrd. €1,12%
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.