Fraport AG/€FRA
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Fraport AG
Fraport AG ir globāls lidostu pakalpojumu uzņēmums, kura galvenā mītne atrodas Frankfurtē, Vācijā. Tas pārvalda Frankfurtes lidostu, kas ir viens no pasaules lielākajiem aviācijas mezgliem, un sniedz visaptverošus lidostu pārvaldības un attīstības pakalpojumus. Uzņēmums darbojas dažādās lidostu darbības jomās, tostarp sniedz apkalpošanas uz zemes pakalpojumus, pārvalda mazumtirdzniecību un nodrošina IT risinājumus, kā arī ir paplašinājis savu portfeli, iekļaujot ieguldījumus vairākās lidostās Eiropā, Āzijā un Amerikā. Uzņēmums Fraport, kas dibināts 1924. gadā, ir stratēģiski pozicionējis sevi tā, lai ar diversificētiem aktīviem gūtu labumu no globālās gaisa satiksmes pieauguma. Savā darbībā tas koncentrējas uz efektivitāti un ilgtspēju, nodrošinot konkurences priekšrocības lidostu pārvaldībā.
- Biržas simbols
- €FRA
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- XETRA
- Darbinieki
- 20 142
- Galvenā mītne
- Frankfurt am Main, Germany
- Tīmekļa vietne
- www.fraport.com
Fraport AG rādītāji
pamatapapildu
5,9 mljrd. €
15,29
4,18 €
0,97
1,00 €
1,56%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
5,9 mljrd. €
Beta
0.97
52 nedēļu augstākā cena
86,85 €
52 nedēļu zemākā cena
58,70 €
Vidējais dienas apjoms
143 tūkst.
Dividenžu likme
1,00 €
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,51
Ātrās likviditātes koeficients
1,492
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
1,981
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
2,198
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
23,83%
Procentu seguma koeficients (TTM)
2,06%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
1374,8
Bruto peļņas marža (TTM)
34,47%
Tīrās peļņas marža (TTM)
8,61%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
17,69%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
28,20%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
220 000 €
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
2,48%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
7,90%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
15,288
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
1,311
P/B koeficients
1,14
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
10,08
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
-220,298
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
-0,45%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
-0,29
Dividenžu ienesīgums (TTM)
1,56%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
1,56%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
3,04%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-2,17%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
7,32%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
5,74%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
13,88%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
3,64%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
-2,96%
Optimisti saka / pesimisti saka
Fraport starptautiskais portfelis amortizē Frankfurtes atveseļošanās apstāšanos: pirmajā pusgadā pasažieru plūsma grupas lidostās kopumā pieauga, īpaši strauji — Porto Alegre, Ljubljana, Bulgaria un Greece. Ieņēmumi pieauga par 4,0%, bet EBITDA — par 3,8%, un vadība saglabāja 2026. gada prognozi. (Fraport, Reuters)
Fraport spēj gūt lielākus ieņēmumus no savas darbības pat vāja apjoma apstākļos: Frankfurtes izaugsmi pirmajā pusgadā veicināja augstākas lidostu maksas, infrastruktūras maksas un ieņēmumi no virszemes apkalpošanas pakalpojumiem, savukārt grupas ieņēmumi pieauga par 4,0%. Šāda cenu politika un komerciālo ieņēmumu struktūra nodrošina peļņai zināmu aizsardzību, ja pasažieru skaita pieaugums saglabāsies mērens. (Fraport)
Terminal 3 tagad ir atvērts, sākotnēji spējot apkalpot līdz 19 miljoniem pasažieru un piedāvājot 64 veikalus un restorānus, tādējādi radot iespējas turpmākiem ieņēmumiem no aviācijas, mazumtirdzniecības un nekustamā īpašuma. DZ Bank raksturoja Terminal 3 kā vidēja līdz ilgtermiņa izaugsmes virzītājspēku un sagaida, ka mazāki nākotnes kapitālieguldījumi veicinās brīvo naudas plūsmu un parādsaistību samazināšanu. (Future Travel Experience, MarketScreener)
Frankfurtes atveseļošanās ir zaudējusi tempu: pirmajā pusgadā pasažieru skaits saruka par 0,8%, un Fraport samazināja visa gada prognozi no iepriekš paredzētā pieauguma līdz 66 miljoniem līdz aptuveni 63,2 miljoniem. Tagad tiek prognozēts, ka streiki, satricinājumi Middle East un aviosabiedrību kapacitātes samazinājumi ierobežos peļņu. (Reuters, Fraport)
Jaunie termināļi palielina izmaksu bāzi, pirms tie sāk vairot peļņu: tīrā peļņa pirmajā pusgadā saruka par 47,7%, savukārt pēc projektu pabeigšanas Frankfurtē un Limā pieauga procentu izdevumi un nolietojums. Vadība joprojām sagaida tīrās peļņas kritumu visā gadā, pat ja EBITDA pieaugs. (Reuters, Fraport)
Naudas plūsmas konversija ir būtisks vājais punkts: brīvā naudas plūsma pirmajā pusgadā bija negatīva €59 miljonu apmērā salīdzinājumā ar pozitīviem €29 miljoniem gadu iepriekš pēc tam, kad apgrozāmais kapitāls pieauga par €66 miljoniem. Tas atstāj mazāk iespēju strauji samazināt parādsaistības un padara investīciju pamatojumu vairāk atkarīgu no vēlākas pasažieru plūsmas un naudas plūsmas atgūšanās. (Reuters)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 22. sept..
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir Fraport AG
VissEURGBPUSD
Fonda nosaukums | Fonda lielums | €FRA īpatsvars |
|---|---|---|
iShares MDAX€EXS3 | 1,5 mljrd. € | 1,45% |
iShares MDAX€EXID | 34 milj. € | 1,40% |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,2 mljrd. € | 0,16% |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2,8 mljrd. £ | 0,16% |
iShares Global Infrastructure€INFR | 2,1 mljrd. € | 0,08% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.