Getlink SE/€GET
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par Getlink SE
Getlink SE ir Eiropas uzņēmums, kas galvenokārt darbojas tuneļu un dzelzceļa pārvadājumu nozarēs. Tas ir vislabāk pazīstams kā Lamanša tuneļa īpašnieks un operators — šis tunelis ir būtisks dzelzceļa savienojums, kas zem Lamanša savieno Apvienoto Karalisti ar kontinentālo Eiropu. Papildus transporta pakalpojumiem Getlink nodrošina arī Eurotunnel Le Shuttle pakalpojumu pasažieru un kravas transportlīdzekļiem. Uzņēmums tika dibināts 1986. gadā, un sākotnēji tā nosaukums bija Eurotunnel. Getlink galvenā mītne atrodas Parīzē, Francijā, un tā stratēģisko pozīciju nosaka kontrole pār vienu no galvenajiem Eiropas transporta infrastruktūras objektiem, piedāvājot unikālu un efektīvu alternatīvu jūras un gaisa transportam. Tā konkurētspējas priekšrocības ietver stabilu infrastruktūru un nostiprinātas zināšanas pārrobežu darbību jomā. Avoti:
- https://www.getlinkgroup.com
- https://www.reuters.com/business/transportation/what-know-about-getlink-which-operates-channel-tunnel-2021-10-27/
- Biržas simbols
- €GET
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- PAR
- Darbinieki
- 3726
- Galvenā mītne
- Paris, France
- Tīmekļa vietne
- www.getlinkgroup.com
Getlink SE rādītāji
pamatapapildu
11 mljrd. €
33,24
0,61 €
0,53
0,80 €
3,98%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
11 mljrd. €
Beta
0.53
52 nedēļu augstākā cena
20,18 €
52 nedēļu zemākā cena
15,00 €
Vidējais dienas apjoms
716 tūkst.
Dividenžu likme
0,80 €
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
2,692
Ātrās likviditātes koeficients
2,669
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
2,116
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
2,157
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
132,32%
Procentu seguma koeficients (TTM)
4,03%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
877
Bruto peļņas marža (TTM)
51,90%
Tīrās peļņas marža (TTM)
18,79%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
38,61%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
3,24%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
460 000 €
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
4,73%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
13,38%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
33,244
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
6,274
P/B koeficients
4,49
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
4,96
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
15,379
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
6,50%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
1,308
Dividenžu ienesīgums (TTM)
3,98%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
3,98%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
12,13%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
28,77%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
-4,12%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
6,32%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-2,92%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
10,40%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
16,96%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
13,78%
Analītiķu viedoklis: Getlink SE
Getlink SE akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Getlink SE akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Pirmajā pusgadā pieprasījums pēc autotransporta maršruta pakalpojumiem joprojām bija vājš: vieglo automobiļu pārvadājumu apjoms samazinājās par 2%, bet kravas automobiļu — par 1%, savukārt Eurotunnel EBITDA gandrīz nemainījās, pieaugot par 0.3%. Tādējādi pamatdarbība tunelī joprojām ir pakļauta riskam, ja satiksmes pieaugums neuzlabosies. (Getlink)
Lielākas uzņēmējdarbības nekustamā īpašuma nodokļa likmes Apvienotajā Karalistē var radīt papildu spiedienu uz peļņas normām: Getlink prognozē, ka gada izmaksas, salīdzinot ar 2025. gadu, 2026. gadā pieaugs par €6 million, 2027. gadā par €14–16 million un 2028. gadā par €24–27 million. (Businesswire)
Augstās finansēšanas izmaksas ierobežo to, cik lielā mērā darbības izaugsme atspoguļojas tīrajā peļņā. Pusgada beigās finanšu saistības bija aptuveni €4.9 billion, bet neto finanšu izmaksas pirmajos sešos mēnešos pieauga par 4% līdz €150 million. (FT.com)
Eleclink uzrāda spēcīgu peļņas kāpumu: pirmajā pusgadā ieņēmumi pieauga par 71% un EBITDA — par 79%, bet pieejamība sasniedza 99.7%; trešajā ceturksnī ieņēmumi palielinājās par 41%, jo starpsavienojums visu laiku bija pilnībā pieejams un elektroenerģijas tirgus iespējas veicināja tirdzniecību. (Getlink, Getlink)
Shuttle biznesā trešajā ceturksnī bija vērojams labāks sniegums: Eurotunnel ieņēmumi pieauga par 4% līdz €383 million, un Getlink ziņoja par tirgus daļas pieaugumu gan pasažieru, gan kravas automobiļu pārvadājumos. (Getlink)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 22. okt..
Getlink SE finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Getlink SE peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir Getlink SE
VissEURUSDGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | €GET īpatsvars |
|---|---|---|
Global X European Infrastructure Development$BRIJ | 578 milj. € | 1,92% |
Global X European Infrastructure Development£BRIP | 578 milj. € | 1,92% |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 595 milj. € | 0,62% |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 595 milj. € | 0,62% |
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD | 610 milj. € | 0,30% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.