Group 1 Automotive/$GPI
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par Group 1 Automotive
Group 1 pieder un tas pārvalda 33 auto virsbūvju remonta centrus un vairāk nekā 255 automobiļu tirdzniecības centrus ASV un Apvienotajā Karalistē, kopumā piedāvājot 38 automobiļu zīmolus. Nedaudz vairāk nekā puse tirdzniecības centru atrodas ASV, galvenokārt lielpilsētu teritorijās 17 štatos valsts ziemeļaustrumos, dienvidaustrumos, vidienē un Kalifornijā. Teksasa vien veidoja 31,6% no 2025. gadā pārdoto jauno transportlīdzekļu skaita, bet Apvienotā Karaliste — 27,6%. Teksasa, Masačūsetsa un Kalifornija kopā veidoja 45,4%. Ieņēmumi 2025. gadā sasniedza 22,6 miljardus $. Uzņēmums ienāca Apvienotās Karalistes tirgū 2007. gadā, un tam tur ir 104 tirdzniecības centri, kas nodrošina aptuveni 26% no kopējiem ieņēmumiem. Group 1 tika dibināts 1995. gadā, un tā galvenā mītne atrodas Hjūstonā.
- Biržas simbols
- $GPI
- Sektors
- Cikliskā patēriņa preces
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- 20 452
- Galvenā mītne
- Houston, United States
- Tīmekļa vietne
- www.group1auto.com
GPI rādītāji
pamatapapildu
3,1 mljrd. $
8,30
31,49 $
0,92
2,15 $
0,84%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
3,1 mljrd. $
Beta
0.92
52 nedēļu augstākā cena
429,00 $
52 nedēļu zemākā cena
224,65 $
Vidējais dienas apjoms
252 tūkst.
Dividenžu likme
2,15 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,322
Ātrās likviditātes koeficients
0,421
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
1,245
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
1,957
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
6,79%
Procentu seguma koeficients (TTM)
3,06%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
1001,7
Bruto peļņas marža (TTM)
15,93%
Tīrās peļņas marža (TTM)
1,75%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
4,05%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
24,08%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
1 060 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
5,18%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
12,38%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
8,3
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,144
P/B koeficients
1,04
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
19,29
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
11,061
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
9,04%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
23,629
Dividenžu ienesīgums (TTM)
0,82%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
0,84%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
-3,41%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
9,87%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
7,62%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
7,18%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-11,65%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
24,02%
Analītiķu viedoklis: GPI
Group 1 Automotive akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Group 1 Automotive akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Pabeigtā Hennessy iegāde pievieno desmit Atlanta autosalonus, un tika prognozēts, ka tā ikgadējos ieņēmumus palielinās par aptuveni 1.7 miljardiem USD un nekavējoties palielinās peļņu uz akciju, nostiprinot Group 1 pozīcijas augošā tirgū. (Investing.com, Group 1 Automotive)
Vadība īstenoja plānu ikgadējo izmaksu samazināšanai par 50 miljoniem USD, savukārt koriģētās pārdošanas izmaksas ASV ceturkšņa laikā samazinājās par vairāk nekā četriem procentpunktiem no bruto peļņas. Turpmāki ietaupījumi varētu palīdzēt kompensēt vājākus pārdošanas rādītājus. (Group 1 Automotive)
Apvienotās Karalistes bizness palīdzēja kompensēt vājumu ASV: otrajā ceturksnī mazumtirdzniecības apjomi pieauga par 3.9%, bet jaunu automobiļu pārdošanas bruto peļņa palielinājās par 4.7%. Tas liecina par zināmu noturību visos Group 1 tirgos. (Car Dealer Magazine)
Otrajā ceturksnī ieņēmumi gada salīdzinājumā samazinājās par 5.6%, bruto peļņa saruka par 8.0%, bet koriģētā peļņa uz akciju samazinājās līdz 9.61 USD no 11.52 USD. Plašais peļņas rādītāju pasliktinājums liecina, ka pārdošanas apjomu kritums jau negatīvi ietekmē rentabilitāti. (Group 1 Automotive)
Vadība kā vājāka pieprasījuma iemeslus minēja bažas par pieejamību, spiedienu saistībā ar krājumiem un īslaicīgus traucējumus zīmola maiņas dēļ. Ceturksnī jaunu automobiļu mazumtirdzniecības vienību skaits samazinājās par 4.4%, bet lietotu automobiļu vienību skaits — par 11.2%. (SEC, Group 1 Automotive)
Hennessy iegādi par aptuveni 1.3 miljardiem USD bija plānots finansēt ar aptuveni 1.25 miljardiem USD jauna parāda. Tas palielina finansēšanas risku un mazina bilances elastību, ja darbības rezultāti turpinās pasliktināties. (Group 1 Automotive, SEC)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 21. okt..
GPI finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
GPI peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: GPI
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir GPI
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $GPI īpatsvars |
|---|---|---|
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 mljrd. $ | 0,20% |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3,2 mljrd. $ | 0,19% |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 mljrd. $ | 0,19% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 mljrd. $ | 0,11% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 mljrd. $ | 0,11% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.