Global Ship Lease/$GSL

1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.

Par Global Ship Lease

Global Ship Lease Inc ir konteinerkuģu īpašnieks, kas iznomā kuģus konteinerpārvadājumu uzņēmumiem saskaņā ar nozares standarta fiksētas likmes laika fraktēšanas līgumiem. Tā flotē ietilpst vidēja izmēra Post-Panamax, Cypress un mazāki konteinerkuģi, kas parasti apkalpo straujāk augošos ārpus galvenajiem maršrutiem un reģionu iekšējos pārvadājumus, kuri kopā veido lielāko daļu pasaules konteinerizēto kravu pārvadājumu apjoma. Uzņēmums gūst ieņēmumus, iznomājot savus kuģus līnijkuģniecības uzņēmumiem.
Biržas simbols
$GSL
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
NYSE
Darbinieki
7
Galvenā mītne
Athens, Greece
Tīmekļa vietne
www.globalshiplease.com

GSL rādītāji

pamatapapildu
1,6 mljrd. $
4,37
10,25 $
0,85
2,50 $
5,58%

Analītiķu viedoklis: GSL

Global Ship Lease akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Global Ship Lease akcijas nākotnes cenu.

Optimisti saka / pesimisti saka

Pasūtīti 15 jauni vidēja izmēra, īpaši lielas refrižeratorkonteineru ietilpības un plata korpusa konteinerkuģi par kopējo summu $1,33 miljardi, un vairāk nekā 75% no pirkuma cenas riska ir mazināti ar saistošiem vairāku gadu frakta līgumiem, paātrinot flotes modernizāciju un samazinot kuģu vidējo vecumu (Global Ship Lease).
Nodrošināts 100% līgumu segums 2026. gadam un 90% — 2027. gadam, kas nozīmē $3,2 miljardus nākotnes ieņēmumu 3,3 gadu periodā, kas svērts pēc TEU, pasargājot peļņu no tūlītējo darījumu tirgus svārstībām (Global Ship Lease).
Moody’s paaugstināja GSL perspektīvu līdz pozitīvai, savukārt gan Kroll, gan S&P apstiprināja BB+ reitingus ar stabilu perspektīvu, uzsverot uzņēmuma nostiprināto kredītprofilu un finansiālo elastību (Global Ship Lease).
Koriģētā EBITDA 2026. gada 2. ceturksnī samazinājās līdz $131,4 miljoniem no $134,2 miljoniem iepriekšējā gada attiecīgajā periodā, bet normalizētā EPS saruka par 7,1%, norādot uz spiedienu uz peļņas maržām, neraugoties uz frakta līgumu atjaunošanu (Global Ship Lease).
Vispārējie un administratīvie izdevumi 2026. gada pirmajā pusgadā gandrīz dubultojās līdz $16,0 miljoniem no $8,7 miljoniem gadu iepriekš, mazinot darbības sviras efektu un ierobežojot brīvo naudas plūsmu (Global Ship Lease).
Maersk veidoja aptuveni 29,6% no 2026. gada 1. pusgada ieņēmumiem, radot būtisku klientu koncentrācijas risku, ja uzņēmuma lielākais fraktētājs samazinātu pārvadājumu apjomu (Global Ship Lease).
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 29. aug..

GSL finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

GSL peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums

Ziņas: GSL

VissRakstiVideo

Global Ship Lease Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeatpirms 1 mēneša
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.