Salīdzināt

Global Ship Lease/$GSL

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Global Ship Lease

Global Ship Lease Inc ir konteinerkuģu īpašnieks, kas iznomā kuģus konteinerpārvadājumu uzņēmumiem saskaņā ar nozares standarta fiksētas likmes laika fraktēšanas līgumiem. Tā flotē ietilpst vidēja izmēra Post-Panamax, Cypress un mazāki konteinerkuģi, kas parasti apkalpo straujāk augošos ārpus galvenajiem maršrutiem un reģionu iekšējos pārvadājumus, kuri kopā veido lielāko daļu pasaules konteinerizēto kravu pārvadājumu apjoma. Uzņēmums gūst ieņēmumus, iznomājot savus kuģus līnijkuģniecības uzņēmumiem.
Biržas simbols
$GSL
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
NYSE
Darbinieki
7
Galvenā mītne
Athens, Greece
Tīmekļa vietne
www.globalshiplease.com

GSL rādītāji

pamatapapildu
1,5 mljrd. $
4,04
10,55 $
-
2,50 $
5,86%

Analītiķu viedoklis: GSL

Global Ship Lease akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Global Ship Lease akcijas nākotnes cenu.

Optimisti saka / pesimisti saka

Līgumā nodrošinātie ieņēmumi sasniedza 3,4 miljardus ASV dolāru vidēji 3,5 gadu periodā, un līgumi sedz 100% no 2026. gada ieņēmumu dienām un 98% no 2027. gada ieņēmumu dienām. Tas nodrošina GSL labu tuvākā laika naudas plūsmas paredzamību. (GlobeNewswire)
Piecpadsmit no GSL 17 jaunbūvēm ir noslēgti vairāku gadu fraktēšanas līgumi, kuru vidējais termiņš ir 7,1 gads un kuriem paredzams radīt vairāk nekā 1 miljardu ASV dolāru koriģētās EBITDA. Šo kuģu finansēšanai palīdz septiņu gadu aizdevuma iespēja 1 miljarda ASV dolāru apmērā ar likmi SOFR plus 1,5%. (GlobeNewswire)
Trešā ceturkšņa ieņēmumi gada laikā pieauga par 4,5%, bet koriģētā EBITDA palielinājās līdz 138,8 miljoniem ASV dolāru no 130,2 miljoniem ASV dolāru. GSL arī palielināja gada dividendi par 25% — līdz 2,75 ASV dolāriem par akciju. (GlobeNewswire)
Fraktēšanas likmes varētu vājināties, ja vairāk kuģu atgriezīsies Sarkanajā jūrā un jaunu kuģu piegādes palielinās jaudu. The Loadstar prognozē būtisku korekciju no pašreizējām fraktēšanas likmēm un brīdina, ka pasūtījumu turpināšanās palielina ilgstošas lejupslīdes risku līdz pat 2030. gadiem. (The Loadstar)
Abiem jaunākajiem kuģiem, kuru izmaksas ir 163 miljoni ASV dolāru, vēl jānodrošina nodarbinātība un finansējums. Tas rada izpildes un kapitāla risku papildus plašākajai 15 kuģu pasūtījumu programmai. (GlobeNewswire)
Septembra beigās GSL 71 ekspluatācijā esošā kuģa vidējais vecums bija 18,7 gadi. Novecojošai flotei var būt vajadzīgi lielāki izdevumi par apkopi un nomaiņu, kas varētu radīt spiedienu uz naudas plūsmu. (GlobeNewswire)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 9. nov..

GSL finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

GSL peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.