Hafnia Limited/Nkr HAFNI
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Hafnia Limited
Hafnia Limited ir kuģniecības uzņēmums, kas specializējas naftas un naftas produktu pārvadāšanā un darbojas jūrniecības nozarē. Tam pieder un tas ekspluatē tankkuģu floti, sniedzot pārvadājumu pakalpojumus jēlnaftai, rafinētiem naftas produktiem un citām beramām šķidrajām kravām. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Singapūrā, un Hafnia flote darbojas visā pasaulē, ļaujot apkalpot galvenos tirdzniecības maršrutus starptautiskajos ūdeņos. Uzņēmums sevi stratēģiski pozicionē, koncentrējoties uz flotes optimizāciju un efektīvu reisu organizēšanu, lai nodrošinātu izmaksu ziņā efektīvus un uzticamus pakalpojumus. Hafnia, kas dibināta, apvienojoties vairākiem jau izveidotiem tankkuģu uzņēmumiem, gūst labumu no konsolidētas un diversificētas flotes, tādējādi stiprinot savu noturību un tirgus sasniedzamību.
- Biržas simbols
- Nkr HAFNI
- Sektors
- Enerģētika
- Primārais kotējums
- XOSL
- Darbinieki
- 4000
- Galvenā mītne
- Singapore, Singapore
- Tīmekļa vietne
- hafnia.com
Hafnia Limited rādītāji
pamatapapildu
44 mljrd. kr
7,18
12,31 kr
-0,15
5,97 kr
6,76%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
44 mljrd. kr
Beta
-0.15
52 nedēļu augstākā cena
94,95 kr
52 nedēļu zemākā cena
51,70 kr
Vidējais dienas apjoms
703 tūkst.
Dividenžu likme
5,97 kr
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,655
Ātrās likviditātes koeficients
1,331
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,247
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,334
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
55,46%
Procentu seguma koeficients (TTM)
12,97%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
6810,36
Bruto peļņas marža (TTM)
31,90%
Tīrās peļņas marža (TTM)
24,70%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
22,10%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
0,09%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
6 342 640 kr
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
9,65%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
26,61%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
7,178
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
1,746
P/B koeficients
16,71
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
16,71
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
7,966
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
12,55%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
11,098
Dividenžu ienesīgums (TTM)
6,76%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
13,26%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
54,21%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
2,06%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-13,23%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
-1,22%
Optimisti saka / pesimisti saka
Q2 apliecināja Hafnia platformas peļņas potenciālu: neto peļņa sasniedza USD 277,8 miljonus, bet flotes vidējais TCE bija USD 44 093 dienā. Uzņēmums akcionāriem izmaksāja USD 250 miljonus jeb 90% no peļņas, savukārt NAV pieauga līdz aptuveni USD 4,4 miljardiem. (Hafnia Limited, Inderes)
Tirdzniecības plūsmu traucējumi veicina pieprasījumu pēc tonnjūdzēm un naftas produktu tankkuģu noslodzi. Hafnia norāda, ka maršrutu maiņa Sarkanās jūras reģionā, izmantojot Suecas kanālu un SUMED, pagarina reisus uz Āziju par gandrīz 30 dienām, savukārt LR2 kuģu pāreja uz jēlnaftas pārvadājumiem un sankcijām pakļautā vai novecojošā kuģu tonnāža ierobežo tīro naftas produktu tankkuģu faktisko piedāvājumu. (Hafnia Limited, Yahoo Finance)
Bilance nodrošina Hafnia iespējas izturēt vājāku tirgu un vienlaikus turpināt finansēt savu stratēģiju. Neto LTV samazinājās līdz 13%, likviditāte bija aptuveni USD 631 miljons, un 67,6% no procentu likmju riska bija ierobežoti ar riska ierobežošanas instrumentiem pie vidējās likmes 2,85%. (Hafnia Limited, Inderes)
Nākotnes līgumu segums liecina par krasu peļņas kritumu: 80% no Q3 peļņu nesošajām dienām bija rezervētas par USD 30 716 dienā salīdzinājumā ar Q2 vidējo rādītāju USD 44 093, savukārt segti bija tikai 53% no otrā pusgada dienām. Zemākas faktiskās likmes saskaņā ar Hafnia mainīgo izmaksu politiku parasti nozīmētu mazākas dividendes. (Hafnia Limited, Inderes)
Ārkārtīgi labvēlīgā kravu pārvadājumu tirgus situācija ir ļoti atkarīga no ģeopolitiskajiem satricinājumiem. Ilgstoša kuģošanas atjaunošanās Hormuza šaurumā un Sarkanajā jūrā kopā ar Persijas līča reģiona un Āzijas naftas pārstrādes jaudu atjaunošanu varētu samazināt garāku maršrutu izmantošanu un citus neefektivitātes faktorus, savukārt IEA prognozē, ka globālais naftas pieprasījums 2026. gadā saruks par 1,6 miljoniem barelu dienā. (Hafnia Limited, Hafnia Limited)
Flotes piedāvājums un uzņemtās izdevumu saistības varētu mazināt nākotnes naudas izmaksas akcionāriem. Hafnia ir desmit jaunbūvējami MR kuģi, par kuriem atlikušo saistību apjoms ir USD 503,6 miljoni, tostarp USD 151,1 miljons jāsamaksā gada laikā, savukārt lielais kuģu piegāžu apjoms nozarē varētu radīt spiedienu uz likmēm, ja kuģu norakstīšana neatpaliks no piegāžu tempa. (Inderes, Hafnia Limited)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 22. sept..
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir Hafnia Limited
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | Nkr HAFNI īpatsvars |
|---|---|---|
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mljrd. $ | 0,03% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 mljrd. € | 0,03% |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6,7 mljrd. £ | 0,03% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.