Höegh Autoliners ASA/Nkr HAUTO
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par Höegh Autoliners ASA
Höegh Autoliners ASA ir Norvēģijas kuģniecības uzņēmums, kas specializējas transportlīdzekļu un citu riteņu kravu pārvadājumos, ko parasti dēvē par roll-on/roll-off (RoRo) pakalpojumiem. Uzņēmums pārvalda specializētu RoRo kuģu floti, kas nodrošina efektīvu automobiļu, smagās tehnikas un projektu kravu pārvadājumus starptautiskajos ūdeņos. Uzņēmums dibināts 1927. gadā, un tā galvenais birojs atrodas Oslo, Norvēģijā. Höegh Autoliners izceļas ar globālo kuģniecības tīklu, kas apkalpo klientus automobiļu, smagās tehnikas un citās rūpniecības nozarēs. Tā stratēģiskā priekšrocība ir plašās flotes iespējas un pieredze sarežģītas loģistikas nodrošināšanā lielgabarīta un apjomīgām kravām.
- Biržas simbols
- Nkr HAUTO
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- XOSL
- Darbinieki
- 1763
- Galvenā mītne
- Oslo, Norway
- Tīmekļa vietne
- www.hoeghautoliners.com
HAUTO rādītāji
pamatapapildu
35 mljrd. kr
8,49
20,72 kr
0,22
11,87 kr
6,75%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
35 mljrd. kr
Beta
0.22
52 nedēļu augstākā cena
195,90 kr
52 nedēļu zemākā cena
84,85 kr
Vidējais dienas apjoms
382 tūkst.
Dividenžu likme
11,87 kr
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
2,194
Ātrās likviditātes koeficients
1,735
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,71
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,765
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
84,91%
Procentu seguma koeficients (TTM)
9,04%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
4997,107
Bruto peļņas marža (TTM)
40,49%
Tīrās peļņas marža (TTM)
28,95%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
30,06%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
-0,38%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
7 735 900 kr
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
11,94%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
34,22%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
8,49
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
2,458
P/B koeficients
26,34
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
26,34
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
11,074
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
9,03%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
15,884
Dividenžu ienesīgums (TTM)
6,75%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
4,75%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-30,32%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
1,63%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-2,49%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
8,14%
Analītiķu viedoklis: HAUTO
Höegh Autoliners ASA akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Höegh Autoliners ASA akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Straujais Ķīnas transportlīdzekļu eksporta pieaugums ierobežo RoRo kuģu kapacitāti: Höegh ziņoja, ka Ķīnas transportlīdzekļu eksports pirmajā pusgadā gada salīdzinājumā pieauga par 66%, savukārt jūlija fraktēšanas indeksu cenas bija par 60% augstākas nekā Q1. Septembrī neto frakta likmes saglabājās 82 USD par cbm līmenī, nedaudz pārsniedzot Q3 vidējo rādītāju. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Liels Āzijas autoražotājs pagarināja būtisku pārvadājumu līgumu līdz 2029. gada decembrim; paredzams, ka lielāki garantētie apjomi un atjaunināti komerciālie nosacījumi prognozētajos apjomos palielinās ieņēmumus par 300 miljoniem USD. Tas uzņēmumam nodrošina labāku ilgtermiņa ieņēmumu prognozējamību. (Höegh Autoliners)
Aurora klases kuģi var pārvadāt līdz 9 100 automobiļiem, un tie ir projektēti tā, lai emisijas uz vienu automobili samazinātu līdz pat par 58% salīdzinājumā ar tradicionālajiem PCTC kuģiem. Uzņēmums norāda, ka to efektīvais dizains un konkurētspējīgās jaudas izmaksas palīdzēs saglabāt rentabilitāti, ja frakta likmes samazināsies. (Höegh Autoliners)
Rentabilitāte Q2 pasliktinājās: EBITDA samazinājās līdz 122 miljoniem USD no 145 miljoniem USD Q1, savukārt tīrā peļņa saruka līdz 86 miljoniem USD no 123 miljoniem USD gadu iepriekš. Rezultātus negatīvi ietekmēja augstākas degvielas un darbības izmaksas, turklāt degvielas piemaksu atgūšana aizņem piecus līdz sešus mēnešus. (Baird Maritime, Höegh Autoliners)
Seši papildu kuģi rada ievērojamas ilgtermiņa investīciju saistības, un Höegh plānoja programmu finansēt ar parādu un privāto izvietošanu, kuras mērķis bija piesaistīt aptuveni 150 miljonus USD. Jaunu akciju emisija mazina esošo akcionāru līdzdalību, savukārt vēlāka kuģu piegāde rada risku, ka uzņēmums būs pakļauts pieprasījuma vai likmju kritumam, pirms kuģi sāks darbu. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Plašākā nozarē pasūtījumu portfelis joprojām rada piedāvājuma risku: līdz 2030. gadam ekspluatācijā paredzēts nodot 147 automobiļu pārvadātājus. Ja Ķīnas eksporta pieaugums palēnināsies vai tarifu un tirdzniecības ierobežojumu izmaiņas mainīs kravu plūsmas, jaunā kapacitāte var vājināt frakta likmes un noslodzi. (World Ports Organization)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 2. nov..
HAUTO finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
HAUTO peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir HAUTO
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | Nkr HAUTO īpatsvars |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,6 mljrd. $ | 0,13% |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,6 mljrd. $ | 0,13% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 milj. € | 0,02% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 milj. € | 0,02% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mljrd. $ | 0,02% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.