Höegh Autoliners ASA/Nkr HAUTO
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Höegh Autoliners ASA
Höegh Autoliners ASA ir Norvēģijas kuģniecības uzņēmums, kas specializējas transportlīdzekļu un citu riteņu kravu pārvadājumos, ko parasti dēvē par roll-on/roll-off (RoRo) pakalpojumiem. Uzņēmums pārvalda specializētu RoRo kuģu floti, kas nodrošina efektīvu automobiļu, smagās tehnikas un projektu kravu pārvadājumus starptautiskajos ūdeņos. Uzņēmums dibināts 1927. gadā, un tā galvenais birojs atrodas Oslo, Norvēģijā. Höegh Autoliners izceļas ar globālo kuģniecības tīklu, kas apkalpo klientus automobiļu, smagās tehnikas un citās rūpniecības nozarēs. Tā stratēģiskā priekšrocība ir plašās flotes iespējas un pieredze sarežģītas loģistikas nodrošināšanā lielgabarīta un apjomīgām kravām.
- Biržas simbols
- Nkr HAUTO
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- XOSL
- Darbinieki
- 1763
- Galvenā mītne
- Oslo, Norway
- Tīmekļa vietne
- www.hoeghautoliners.com
HAUTO rādītāji
pamatapapildu
36 mljrd. kr
8,82
21,04 kr
0,25
11,87 kr
6,40%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
36 mljrd. kr
Beta
0.25
52 nedēļu augstākā cena
195,90 kr
52 nedēļu zemākā cena
84,00 kr
Vidējais dienas apjoms
838 tūkst.
Dividenžu likme
11,87 kr
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
2,194
Ātrās likviditātes koeficients
1,735
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,71
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,765
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
84,91%
Procentu seguma koeficients (TTM)
9,04%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
5074,65
Bruto peļņas marža (TTM)
40,49%
Tīrās peļņas marža (TTM)
28,95%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
30,06%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
-0,38%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
7 855 950 kr
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
11,94%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
34,22%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
8,816
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
2,552
P/B koeficients
27,96
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
27,96
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
11,5
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
8,70%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
16,13
Dividenžu ienesīgums (TTM)
6,40%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
4,75%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-30,32%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
1,63%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-2,49%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
8,14%
Optimisti saka / pesimisti saka
Pieprasījums paātrinās, ko veicina Ķīnas transportlīdzekļu, kā arī augstu un smagu kravu eksports. Höegh norāda, ka Ķīnas transportlīdzekļu eksports pirmajā pusgadā pieauga par 66% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, savukārt jūlija fraktēšanas indekss, jaudu piedāvājumam sarūkot, bija vairāk nekā par 60% augstāks nekā pirmajā ceturksnī. (Höegh Autoliners)
Jaunākie tirdzniecības dati liecina par noturīgu cenu līmeni. Neraugoties uz ierasto sezonālo pārvadājumu apjoma kritumu, frakta likmes augustā saglabājās stabilas, un neto likme bija USD 80,7 par kubikmetru, kopumā atbilstot iepriekšējo trīs mēnešu vidējam rādītājam. (Inderes)
Aurora flote varētu ilgtermiņā uzlabot Höegh izmaksu pozīciju un pievilcību klientu acīs. Uzņēmums norāda, ka jaunie kuģi var samazināt oglekļa emisijas par līdz pat 58% salīdzinājumā ar tradicionālajiem automobiļu pārvadāšanas kuģiem, savukārt paplašinātā programma nodrošina modernas, amonjaka un metanola izmantošanai gatavas jaudas izaugsmei Āzijā. (Höegh Autoliners)
Ģeopolitiskie satricinājumi un degvielas cenu svārstīgums jau negatīvi ietekmē naudas plūsmas veidošanos. Maršrutu maiņa Tuvajos Austrumos, augstākas degvielas izmaksas un piecu līdz sešu mēnešu aizkave līdz degvielas piemaksu ieņēmumu atgūšanai otrajā ceturksnī samazināja pamatdarbības naudas plūsmu un piesaistīja vairāk apgrozāmā kapitāla. (Höegh Autoliners, PortNews)
Rentabilitāte ir pasliktinājusies, lai gan ieņēmumi un apjomi pieaug. Otrā ceturkšņa EBITDA samazinājās līdz USD 122 miljoniem no USD 166 miljoniem gadu iepriekš, bet tīrā peļņa saruka līdz USD 86 miljoniem no USD 123 miljoniem. (MarketScreener)
Izaugsmes stratēģija palielina uzņēmuma pakļautību nākotnes pārprodukcijas un tirdzniecības politikas izmaiņu riskiem. Lielais PCTC pasūtījumu portfelis pasaulē varētu radīt spiedienu uz frakta likmēm, savukārt tarifi vai Ķīnas autoražotāju ražošana ārvalstīs varētu samazināt tālsatiksmes eksporta apjomus, kas ir Höegh paplašināšanās pamatā. (Xinde Maritime News, Höegh Autoliners)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 19. sept..
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir HAUTO
VissEURGBPUSD
Fonda nosaukums | Fonda lielums | Nkr HAUTO īpatsvars |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,2 mljrd. € | 0,13% |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2,8 mljrd. £ | 0,13% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mljrd. $ | 0,02% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 mljrd. € | 0,02% |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6,7 mljrd. £ | 0,02% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.