Himalaya Shipping Ltd./Nkr HSHP

1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.

Par Himalaya Shipping Ltd.

Himalaya Shipping Ltd. darbojas kuģniecības nozarē, galvenokārt koncentrējoties uz beramkravu pārvadāšanu. Uzņēmums ekspluatē modernu kuģu floti, kas paredzēta tādu kravu pārvadāšanai kā ogles, dzelzsrūda un graudi. Himalaya Shipping galvenā mītne atrodas Bermudu salās, un uzņēmums apkalpo globālos tirdzniecības maršrutus, izmantojot savu stratēģisko atrašanās vietu jūras ceļos, lai optimizētu kuģniecības loģistiku un efektivitāti. Uzņēmums savā flotē īpašu uzmanību pievērš ilgtspējīgai praksei un tehnoloģiskajiem uzlabojumiem, lai paaugstinātu darbības efektivitāti un nodrošinātu atbilstību vides aizsardzības prasībām.
Biržas simbols
Nkr HSHP
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
XOSL
Darbinieki
3
Galvenā mītne
Hamilton, Bermuda
Tīmekļa vietne
himalaya-shipping.com

HSHP rādītāji

pamatapapildu
8,1 mljrd. kr
16,19
10,63 kr
0,97
14,45 kr
8,40%

Optimisti saka / pesimisti saka

Himalaya flote 2026. gada 2. ceturksnī sasniedza vidējos TCE ieņēmumus 50 600 USD dienā salīdzinājumā ar Baltic 5TC Capesize Index rādītāju 36 303 USD dienā, kas atspoguļo 39% prēmiju, pateicoties tās moderno Newcastlemax kuģu kvalitātei un komerciālajam sniegumam. (Investing.com)
Neto peļņa 2026. gada 2. ceturksnī pieauga līdz 24,6 miljoniem USD no 1,1 miljona USD 2025. gada 2. ceturksnī, kas ir vairāk nekā 20 kārtīgs pieaugums, uzņēmumam izmantojot spēcīgāko Capesize tirgu 16 gadu laikā. (Investing.com)
Uzņēmums ekspluatē 12 modernus 210 000 DWT Newcastlemax kuģus ar divu degvielu LNG dzinējiem, kas emisiju ziņā ierindojas labāko 1% vidū starp lielajiem beramkravu kuģiem, tādējādi nodrošinot Himalaya iespēju iegūt uz ESG orientētus fraktēšanas līgumus par paaugstinātām likmēm. (Stocktitan)
Uzņēmumam joprojām ir augsts aizņemto līdzekļu īpatsvars — 2026. gada 30. jūnijā neto parāds bija 677,5 miljoni USD (bruto parāds ~688 miljoni USD), kas nozīmē aptuveni 57% aizdevuma attiecību pret aktīvu vērtību un tirgus lejupslīdes gadījumā varētu ierobežot finansiālo elastību. (Stocktitan)
Himalaya naudas plūsmas līdzsvara punkts, izteikts Capesize indeksa ekvivalenta izteiksmē, ir aptuveni 17 500 USD dienā, nodrošinot tikai nelielu rezervi virs vēsturiski zemākajiem līmeņiem un pakļaujot izmaksas svārstīgumam, ja frakta likmes samazinātos. (Stocktitan)
Vidējie kuģu ekspluatācijas izdevumi sešos mēnešos līdz 2026. gada 30. jūnijam pieauga līdz aptuveni 6 700 USD dienā — salīdzinājumā ar 6 500 USD dienā gadu iepriekš, ko izraisīja novecojošās flotes uzturēšana un augstākas apkalpes izmaksas — un tas var radīt spiedienu uz peļņas maržām, ja ekspluatācijas izmaksas turpinās palielināties. (SEC)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 30. aug..
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.