Salīdzināt

Himalaya Shipping Ltd./Nkr HSHP

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Himalaya Shipping Ltd.

Himalaya Shipping Ltd. darbojas kuģniecības nozarē, galvenokārt koncentrējoties uz beramkravu pārvadāšanu. Uzņēmums ekspluatē modernu kuģu floti, kas paredzēta tādu kravu pārvadāšanai kā ogles, dzelzsrūda un graudi. Himalaya Shipping galvenā mītne atrodas Bermudu salās, un uzņēmums apkalpo globālos tirdzniecības maršrutus, izmantojot savu stratēģisko atrašanās vietu jūras ceļos, lai optimizētu kuģniecības loģistiku un efektivitāti. Uzņēmums savā flotē īpašu uzmanību pievērš ilgtspējīgai praksei un tehnoloģiskajiem uzlabojumiem, lai paaugstinātu darbības efektivitāti un nodrošinātu atbilstību vides aizsardzības prasībām.
Biržas simbols
Nkr HSHP
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
XOSL
Darbinieki
3
Galvenā mītne
Hamilton, Bermuda
Tīmekļa vietne
himalaya-shipping.com

HSHP rādītāji

pamatapapildu
7,1 mljrd. kr
14,03
10,66 kr
0,97
17,43 kr
11,65%

Analītiķu viedoklis: HSHP

Himalaya Shipping Ltd. akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Himalaya Shipping Ltd. akcijas nākotnes cenu.

Optimisti saka / pesimisti saka

Septembra TCE ieņēmumi pieauga līdz aptuveni US$65,800 dienā, un Himalaya apstiprināja skaidras naudas sadali US$0.28 par akciju. Tas liecina par spēcīgu naudas plūsmu tuvākajā laikā, lai gan sadales apmērs var mainīties atkarībā no situācijas kuģniecības nozarē. (ADVFN)
Otrajā ceturksnī flote vidēji nopelnīja US$50,600 dienā — aptuveni par 40% vairāk nekā Baltic Capesize etalons — un tās noslodze sasniedza 99.7%. Ja uzņēmums spēs saglabāt šo prēmiju, tas varēs nopelnīt vairāk, nekā liecinātu vienkārša piesaiste tirgus likmēm. (SEC)
Pieprasījumu pēc kravu pārvadājumiem veicina garāki dzelzsrūdas un boksīta pārvadājumu maršruti, savukārt uzņēmums pēc plānotās dokošanas 2026. gadā prognozē tikai 2.5% Capesize flotes pieaugumu. Ja pieprasījuma prognozes piepildīsies, šī kombinācija varētu palīdzēt saglabāt augstu kuģu noslodzi un stabilas frakta likmes. (SEC)
Beramkravu pārvadājumu likmes ir cikliskas, un uzņēmums brīdina, ka Ķīnas ekonomikas palēnināšanās, tirdzniecības spriedze vai vājāks pieprasījums pēc izejvielām varētu samazināt ieņēmumus no kuģu fraktēšanas. Tāpēc naudas plūsma un sadales joprojām ir atkarīgas no faktoriem, ko uzņēmums nevar kontrolēt. (SEC)
2026. gada jūnijā uzņēmuma bruto parāds bija US$687.6 miljoni, bet naudas līdzekļi — US$34.8 miljoni; no tiem US$12.3 miljoni bija jāuztur kuģu finansēšanas nosacījumu izpildei. Tā US$10 miljonu atjaunojamā kredītlīnija jaunu aizņēmumu veikšanai pieejama tikai līdz 2026. gada beigām, tāpēc, pasliktinoties tirgus apstākļiem, elastības iespējas ir ierobežotas. (SEC)
Capesize kuģu pasūtījumu portfelis pieauga līdz 16% no esošās flotes, salīdzinot ar 14% iepriekšējā ceturksnī, savukārt otrajā ceturksnī tika norakstīti tikai 0.2 miljoni kravnesības tonnu, bet pasūtīti jauni kuģi ar kopējo kravnesību 7 miljoni tonnu. Vairāk jaunu kuģu piegāžu vai ilgstoši zems norakstīšanas līmenis varētu vājināt piedāvājuma ierobežojumu, kas balsta likmes. (SEC)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 23. okt..

HSHP finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

HSHP peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.