J.B. Hunt/$JBHT
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par J.B. Hunt
J.B. Hunt Transport Services pēc ieņēmumiem ierindojas starp vadošajiem sauszemes pārvadājumu uzņēmumiem Ziemeļamerikā. Tā galvenie darbības segmenti ir intermodālie pārvadājumi, kuros uzņēmumam piederošo konteineru pamata maģistrālajiem pārvadājumiem tiek izmantoti I klases dzelzceļa pārvadātāji (48% no pārdošanas apjoma), specializēti kravu autopārvadājumu pakalpojumi, kas nodrošina konkrētu klientu autoparka vajadzības (27%), pilnas kravas komercpārvadājumi (6%), smago preču piegāde pēdējā posmā (7%) un aktīvu ziņā mazietilpīgi kravu autopārvadājumu starpniecības pakalpojumi (12%).
- Biržas simbols
- $JBHT
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NASDAQ
- Darbinieki
- 31 750
- Galvenā mītne
- Lowell, United States
- Tīmekļa vietne
- www.jbhunt.com
J.B. Hunt rādītāji
pamatapapildu
22 mljrd. $
33,67
7,05 $
1,29
1,79 $
0,76%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
22 mljrd. $
Beta
1.29
52 nedēļu augstākā cena
299,76 $
52 nedēļu zemākā cena
130,12 $
Vidējais dienas apjoms
1 milj.
Dividenžu likme
1,79 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,255
Ātrās likviditātes koeficients
1,014
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,395
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,395
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
25,12%
Procentu seguma koeficients (TTM)
13,65%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
1673,964
Bruto peļņas marža (TTM)
18,50%
Tīrās peļņas marža (TTM)
5,31%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
7,52%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
24,20%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
400 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
7,38%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
18,45%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
33,675
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
1,774
P/B koeficients
6,1
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
6,1
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
20,492
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
4,88%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
11,586
Dividenžu ienesīgums (TTM)
0,75%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
0,76%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
5,28%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
27,92%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
-2,85%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
7,18%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-4,87%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
6,36%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
2,77%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
7,55%
Analītiķu viedoklis: J.B. Hunt
J.B. Hunt akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par J.B. Hunt akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
J.B. Hunt uzrādīja spēcīgus Q2 rezultātus: ieņēmumi pieauga par 19%, pamatdarbības peļņa palielinājās par 32%, bet mazinātā peļņa uz akciju pieauga no $1,31 līdz $1,91. Intermodālo pārvadājumu kravu skaits sasniedza ceturkšņa rekordu un pieauga par 10%, nodrošinot uzņēmumam darbības sviras efektu, palielinoties tīkla blīvumam. (J.B. Hunt)
Autopārvadājumu jaudu samazināšanās, augstākas degvielas izmaksas un uzticami dzelzceļa pakalpojumi veicina arvien plašāku kravu novirzīšanu no autoceļiem uz dzelzceļu. Vadība saskata būtiskas iespējas paaugstināt intermodālo pārvadājumu cenas, vecākiem līgumiem pakāpeniski pielāgojoties pilnas kravas autopārvadājumu tarifiem, īpaši 2027. gada cenu piedāvājumu sezonā. (MarketBeat, TT News)
Uzņēmums atveseļošanās posmā ieiet ar lielāku finansiālo elastību: līdz Q2 beigām parāds saruka līdz aptuveni $1,15 miljardiem, savukārt strukturālie izmaksu samazināšanas pasākumi bija ļāvuši ietaupīt vairāk nekā $135 miljonus gada izteiksmē. Turpmāka akciju atpirkšana un rekordliels Dedicated pārdošanas darījumu portfelis sniedz papildu atbalstu, ja pieprasījums un cenas turpinās uzlaboties. (J.B. Hunt, Longbridge)
Vadība tagad sagaida, ka trešā ceturkšņa peļņa būs par 5% līdz 10% mazāka nekā otrajā ceturksnī, jo pieaug konteineru piegādes autopārvadājumu un autovadītāju piesaistes izmaksas, bet degvielas piemaksu kompensācija atpaliek. Tas liecina par īstermiņa spiedienu uz peļņas maržām, pat uzlabojoties kravu pārvadājumu pieprasījumam. (MarketScreener)
Q2 atveseļošanos joprojām pavadīja būtiski izmaksu riski: Integrated Capacity Solutions iegādāto transporta pakalpojumu izmaksas pieauga par 54%, savukārt Truckload struktūrvienība strādāja ar pamatdarbības zaudējumiem. Kravu pārvadājumu starpniecības bizness atkal kļuva pelnošs, taču tā bruto peļņas marža saruka par 300 bāzes punktiem, pieaugot pārvadātāju izmaksām. (FreightWaves)
Atveseļošanās ir nevienmērīga, un to joprojām galvenokārt veicina jaudu samazināšanās, nevis plašs pieprasījuma uzplaukums; mājokļu tirgus saglabājas vājš, bet Final Mile pieturvietu skaits Q2 salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu saruka par 14%. Ja pieprasījums nekļūs plašāks, augstāki tarifi var izrādīties mazāk noturīgi, savukārt darbaspēka, aprīkojuma un tīkla izmaksas turpinās negatīvi ietekmēt ienesīgumu. (FreightWaves, J.B. Hunt)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 16. sept..
J.B. Hunt finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
J.B. Hunt peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: J.B. Hunt
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir J.B. Hunt
VissEURGBPUSD
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $JBHT īpatsvars |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 milj. € | 0,32% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 milj. £ | 0,32% |
SPDR S&P US Dividend Aristocrats€SPYD | 3,3 mljrd. € | 0,22% |
SPDR S&P US Dividend Aristocrats£USDV | 2,8 mljrd. £ | 0,22% |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 4,3 mljrd. € | 0,18% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.