Kodiak AI/$KDK

1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.

Par Kodiak AI

Kodiak AI Inc ir ar mākslīgā intelekta (MI) darbināmu autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju nodrošinātājs. Šī tehnoloģija risina tālsatiksmes kravu pārvadājumu, rūpniecisko kravu pārvadājumu un aizsardzības nozaru vajadzības. Uzņēmuma pamatpiedāvājums Kodiak Driver ir vienotas platformas virtuālais vadītājs, kas klientu risinājumiem apvieno progresīvu MI programmatūru ar modulāru aparatūru. Visa uzņēmuma darbība tiek veikta Amerikas Savienotajās Valstīs. Uzņēmumam ir viens darbības un pārskatu sniegšanas segments, kas saistīts ar autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju un saistīto pakalpojumu izstrādi un ko iespējams plašā mērogā izmantot daudzās nozarēs un vidēs.
Biržas simbols
$KDK
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
NASDAQ
Darbinieki
342
Tīmekļa vietne
kodiak.ai

Kodiak AI rādītāji

pamatapapildu
642 milj. $
-
-3,17 $
0,45
-

Analītiķu viedoklis: Kodiak AI

Kodiak AI akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Kodiak AI akcijas nākotnes cenu.

Optimisti saka / pesimisti saka

Komerciālā izmantošana vairs neaprobežojas tikai ar demonstrējumiem: Kodiak ziņoja, ka otrā ceturkšņa beigās klientiem piederēja 35 bezvadītāja transportlīdzekļi, savukārt ceturkšņa ieņēmumi sasniedza $3,5 miljonus, kas ir par 91% vairāk nekā iepriekšējā ceturksnī. Kravas automobiļi darbojas bez neviena cilvēka kabīnē, tādējādi apliecinot modeļa dzīvotspēju reālos apstākļos. (GlobeNewswire)
Atlas plāno līdz 2027. gada vidum paplašināt savu ar Kodiak tehnoloģiju aprīkoto autoparku no 28 līdz 100 kravas automobiļiem, izveidot otru iekraušanas punktu un 2027. gada sākumā sākt darbību uz koplietošanas ceļiem. Tas nodrošina Kodiak konkrētu, klienta atbalstītu izaugsmes ceļu, nevis tikai paļaušanos uz pilotprojektiem. (Kodiak AI)
Kodiak norāda, ka tā tālsatiksmes pārvadājumu autonomijas gatavības rādītājs augusta beigās sasniedza 93% un uzņēmums joprojām virzās uz bezvadītāja komercpakalpojuma sākšanu līdz gada beigām. Jauna Kalifornijas atļauja smago autonomo kravas automobiļu testēšanai arī nodrošina pakāpenisku ceļu uz plašāku ieviešanu. (Kodiak AI, Kodiak AI)
Kodiak joprojām strādā ar lieliem zaudējumiem un patērē daudz naudas līdzekļu. Jaunākajā pārskatā uzņēmums norādīja $151,1 miljonu naudā un tirgojamos vērtspapīros, $63,6 miljonu pamatdarbības naudas līdzekļu aizplūdi pirmajā pusgadā un būtiskas šaubas par spēju turpināt darbību, ja netiks piesaistīts papildu finansējums. (StockTitan, GlobeNewswire)
Vadība norāda, ka varētu būt nepieciešams papildu parāda vai pašu kapitāla finansējums, un Kodiak maijā paziņoja par $100 miljonu PIPE. Turpmāka finansējuma piesaiste varētu mazināt esošo akcionāru līdzdalību, pirms uzņēmums spēj pats finansēt savu darbību. (StockTitan, GlobeNewswire)
Galveno paplašināšanās atskaites punktu sasniegšana nav garantēta: Atlas norāda, ka mērķis palielināt autoparku līdz 100 kravas automobiļiem un termiņš darbības sākšanai uz koplietošanas ceļiem ir atkarīgi no regulatīvo un operacionālo atskaites punktu sasniegšanas, savukārt Kodiak dažādām vidēm jāizstrādā atsevišķi drošības pamatojumi. Kavēšanās atliktu ieņēmumu gūšanu un paildzinātu lielā naudas līdzekļu patēriņa periodu. (Kodiak AI, Heavy Duty Trucking)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 18. sept..

Kodiak AI finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

Kodiak AI peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.