Li Auto/$LI
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Li Auto
Li Auto ir viens no vadošajiem jauno enerģijas transportlīdzekļu ražotājiem Ķīnā. Uzņēmums, kas dibināts 2015. gadā, projektē, izstrādā, ražo un pārdod augstākās klases viedos NEV, īpašu uzmanību pievēršot ģimenes izmēra augstākās klases SUV un MPV. 2019. gada novembrī Li Auto sāka sērijveida ražošanu savam pirmajam modelim — Li One, kas ir augstākās klases plug-in elektromobilis. Papildus PHEV, uzņēmuma produktu klāsts tagad ir paplašināts ar pilnībā ar akumulatoru darbināmiem EV, tādējādi sasniedzot plašu auditoriju. 2025. gadā tas ir pārdevis vairāk nekā 400 000 NEV, kas veido aptuveni 3 % no Ķīnas pasažieru NEV tirgus.
- Biržas simbols
- $LI
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NASDAQ
- Darbinieki
- 27 048
- Galvenā mītne
- Beijing, China
- Tīmekļa vietne
- www.lixiang.com
Li Auto rādītāji
pamatapapildu
11 mljrd. $
-
-0,68 $
0,54
-
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
11 mljrd. $
Beta
0.54
52 nedēļu augstākā cena
27,10 $
52 nedēļu zemākā cena
11,44 $
Vidējais dienas apjoms
2,9 milj.
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,808
Ātrās likviditātes koeficients
1,575
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,195
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,223
Procentu seguma koeficients (TTM)
-29,75%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
-167,129
Bruto peļņas marža (TTM)
13,59%
Tīrās peļņas marža (TTM)
-4,40%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
-6,56%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
13,75%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
577 590 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
-2,84%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
-6,57%
Novērtēšana
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,753
P/B koeficients
0,18
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
0,18
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
-5,215
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
-19,18%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
-2,236
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
-26,88%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-160,07%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
12,08%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
35,62%
Analītiķu viedoklis: Li Auto
Li Auto akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Li Auto akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Li Auto Q2 uzrādīja secīgu stabilizēšanos: piegāžu apjoms pieauga par 3,4%, automobiļu marža uzlabojās no 6,1% līdz 9,4%, bet bruto peļņas marža palielinājās no 7,9% līdz 11,0%. Uzņēmuma Q3 prognoze liecina par atgriešanos pie mērena piegāžu pieauguma gada griezumā, palielinoties atjaunināto modeļu ražošanas apjomam. (Li Auto)
Jaunie MEGA un i9 paplašina Li Auto akumulatoru elektroautomobiļu klāstu ārpus uzņēmuma jau nostiprinātā SUV ar nobraukuma pagarinātāju segmenta, savukārt vadība pievēršas arī Eiropai un Tuvajiem Austrumiem. Plašāks premium klases BEV modeļu klāsts varētu veicināt izaugsmi un mazināt atkarību no vienas spēka piedziņas stratēģijas. (Li Auto, The Globe and Mail)
Li Auto noslēdza Q2 ar RMB87,5 miljardiem skaidrā naudā un likvīdos ieguldījumos, nodrošinot iespējas finansēt jaunus produktus, tehnoloģijas un paplašināšanos ārvalstīs, kamēr zaudējumi turpinās. Uzņēmuma paša akumulatoru un mikroshēmu programma laika gaitā varētu arī mazināt atkarību no piegādātājiem un uzlabot maržas. (Li Auto, Webull)
Jaunākā gada salīdzinājuma tendence joprojām ir vāja: Q2 piegāžu apjoms saruka par 11,5%, ieņēmumi — par 15,1%, bruto peļņa — par 53,3%, un Li Auto piedzīvoja RMB1,7 miljardu neto zaudējumus. Automobiļu marža 9,4% apmērā joprojām bija mazāka par pusi no 19,4%, kas reģistrēti gadu iepriekš. (Li Auto)
MEGA joprojām ir būtisks vājais punkts konkrētā produkta līmenī: jūlijā piegāžu apjoms gada griezumā saruka par 88,1% līdz 336 automobiļiem, bet piegādes no janvāra līdz jūlijam samazinājās par 63,1%. Tādēļ pārveidotajam modelim un cenas samazinājumam ir jānovērš ilgstoša pieprasījuma problēma, nevis vienkārši jāpalielina pārdošanas apjoms. (CnEVPost)
Li Auto konkurē ar agresīvu cenu noteikšanu piesātinātā premium klases tirgū: atjauninātais MEGA tika laists klajā par RMB509 800 — par RMB50 000 lētāk nekā iepriekšējā Home versija —, savukārt i9 ienāk segmentā, kurā darbojas jau nostiprinājušies konkurenti. Šāda pozicionēšana var palielināt pasūtījumu skaitu, taču rada turpmāka spiediena risku uz maržām, jo īpaši laikā, kad ražošanas resursu izmaksas joprojām ir paaugstinātas. (CnEVPost, ChinaEVHome)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 21. sept..
Li Auto finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Li Auto peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: Li Auto
VissRakstiVideo
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.