Landstar/$LSTR
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Landstar
Landstar System ir uz aģentu tīklu balstīts trešās puses loģistikas pakalpojumu sniedzējs ar nelielu aktīvu apjomu, kas galvenokārt nodarbojas ar kravu autopārvadājumu starpniecību vietējā tirgū. Vēsturiski aptuveni pusi uzņēmuma kravu autopārvadājumu veic līgumattiecībās esoši transportlīdzekļu īpašnieki-operatori, bet pārējos — trešo pušu starpniekpārvadātāji. Mazākā apjomā tas piedāvā intermodālos pārvadājumus, starptautiskos gaisa un jūras kravu ekspedīcijas un noliktavu pakalpojumus. Landstar vada arī nelielu uzņēmumu, kas saviem piesaistītajiem transportlīdzekļu īpašniekiem-operatoriem piedāvā apdrošināšanas programmas. Uzņēmumam ir ilga nozares līdera līmeņa darbības izpildes un darbības rentabilitātes vēsture.
- Biržas simbols
- $LSTR
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NASDAQ
- Darbinieki
- 1378
- Galvenā mītne
- Jacksonville, United States
- Tīmekļa vietne
- www.landstar.com
Landstar rādītāji
pamatapapildu
5,7 mljrd. $
43,35
3,85 $
0,89
3,64 $
1,05%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
5,7 mljrd. $
Beta
0.89
52 nedēļu augstākā cena
228,46 $
52 nedēļu zemākā cena
120,01 $
Vidējais dienas apjoms
360 tūkst.
Dividenžu likme
3,64 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,825
Ātrās likviditātes koeficients
1,743
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,051
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,166
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
41,54%
Procentu seguma koeficients (TTM)
115,11%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
244,908
Bruto peļņas marža (TTM)
19,03%
Tīrās peļņas marža (TTM)
2,64%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
4,04%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
24,12%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
3 630 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
7,33%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
14,98%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
43,347
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
1,143
P/B koeficients
6,77
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
7,06
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
32,501
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
3,08%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
5,138
Dividenžu ienesīgums (TTM)
2,18%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
1,05%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
4,03%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-19,24%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
-7,47%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
4,62%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-25,68%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
1,76%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
10,06%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
17,46%
Analītiķu viedoklis: Landstar
Landstar akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Landstar akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Landstar gūst labumu no straujas kravu pārvadājumu tirgus atveseļošanās. Otrā ceturkšņa ieņēmumi pieauga par 18% un EPS par 20%, savukārt kravas automobiļu pārvadājumu ieņēmumi uz vienu kravu palielinājās par 17%; jūlijā kravu skaits bija aptuveni par 5% lielāks, bet ieņēmumi uz vienu kravu — par 26% lielāki nekā pirms gada. (Landstar, FreightWaves)
Uzņēmuma tīkls, šķiet, nostiprinās, pārvadājumu jaudām kļūstot ierobežotākām. Landstar ceturkšņa laikā pievienoja 68 uzņēmējdarbības jaudu īpašnieku kravas automobiļus, kas ir labākais uzlabojums kopš 2022. gada sākuma, savukārt vadība ziņoja par pieaugošu mazāku brokeru interesi par uzņēmuma tehnoloģiju, uzticamības pārbaudes un apdrošināšanas platformu. (FreightWaves, Transport Topics)
Smagsvara un lielgabarīta kravu pārvadājumi nodrošina vērtīgu izaugsmes avotu papildus parastajiem furgonu pārvadājumiem. Otrā ceturkšņa ieņēmumi no smagsvara un lielgabarīta kravu pārvadājumiem pieauga par 18%, ko veicināja datu centru, elektroenerģijas un enerģētikas, aviācijas un kosmosa, aizsardzības un mašīnbūves nozaru pieprasījums. (MarketBeat)
Landstar saskaras ar pieaugošiem apdrošināšanas un juridiskajiem riskiem. Otrā ceturkšņa apdrošināšanas un atlīdzību prasību izmaksās bija iekļautas nelabvēlīgas iepriekšējo gadu korekcijas 10,5 miljonu apmērā, savukārt Montgomery spriedums paplašināja brokeru atbildības prasību iespējamību, un uzņēmums saglabā būtiskus pašriskus atlīdzību prasībām. (Landstar, MarketScreener)
Ierobežotākas pārvadātāju jaudas samazina brokeru darījumu rentabilitāti. Brokeru izmantotajiem pārvadātājiem maksātā likme salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 136 bāzes punktiem, bet brokeru neto ieņēmumu marža salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni saruka par 129 bāzes punktiem, veicinot mainīgā ieguldījuma maržas kritumu no 14,1% līdz 13,9%. (FreightWaves, MarketBeat)
Atveseļošanos pašlaik daudz vairāk veicina cenu kāpums, nevis kravu apjomi. Kravas automobiļu pārvadāto kravu skaits otrajā ceturksnī pieauga tikai par aptuveni 2%, salīdzinot ar ieņēmumu uz vienu kravu kāpumu par 17%, un Landstar atteicās sniegt oficiālas trešā ceturkšņa prognozes, jo situācija kravu pārvadājumu tirgū, ģeopolitikā un tiesvedībās joprojām ir mainīga. (FreightWaves, MarketBeat)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 22. sept..
Landstar finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Landstar peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: Landstar
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir Landstar
VissUSDGBPEUR
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $LSTR īpatsvars |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,3 mljrd. $ | 0,17% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 4,7 mljrd. £ | 0,17% |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2,8 mljrd. € | 0,15% |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2,4 mljrd. £ | 0,15% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mljrd. $ | 0,05% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.