LATAM Airlines Group S.A. ADS/$LTM
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par LATAM Airlines Group S.A. ADS
LATAM Airlines Group SA ir Čīlē bāzēta aviokompānija, kas nodarbojas ar pasažieru un kravu pārvadājumiem. Uzņēmums nodrošina iekšzemes pārvadājumus Brazīlijā, Čīlē, Peru, Kolumbijā un Ekvadorā, kā arī reģionālos un tālsatiksmes lidojumus. Tas veic kravu pārvadājumus, izmantojot gan pasažieru lidmašīnu kravas nodalījumus, gan specializētas kravas lidmašīnas. Grupa piedāvā arī papildpakalpojumus, piemēram, apkalpošanu uz zemes, kurjeru, loģistikas un tehniskās apkopes pakalpojumus.
- Biržas simbols
- $LTM
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- 43 972
- Galvenā mītne
- Santiago, Chile
- Tīmekļa vietne
- www.ir.latam.com
LTM rādītāji
pamatapapildu
14 mljrd. $
16 838,57
0,00 $
0,68
0,96 $
0,29%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
14 mljrd. $
Beta
0.68
52 nedēļu augstākā cena
70,42 $
52 nedēļu zemākā cena
41,44 $
Vidējais dienas apjoms
969 tūkst.
Dividenžu likme
0,96 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
0,679
Ātrās likviditātes koeficients
0,566
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
3,701
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
4,182
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
26,94%
Procentu seguma koeficients (TTM)
3,64%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
3633,737
Bruto peļņas marža (TTM)
24,99%
Tīrās peļņas marža (TTM)
9,82%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
13,74%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
5,45%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
380 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
7,59%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
98,02%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
16 838,573
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
1652,397
P/B koeficients
6028,39
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
13 676,81
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
13 596,691
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
0,01%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
0,004
Dividenžu ienesīgums (TTM)
2,01%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
0,29%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
20,63%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
35,45%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
14,13%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
6,43%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-19,89%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
1,13%
Analītiķu viedoklis: LTM
LATAM Airlines Group S.A. ADS akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par LATAM Airlines Group S.A. ADS akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Trešā ceturkšņa ieņēmumi pieauga par 18.4%, bet neto peļņa — par 16.3%; ieņēmumi uz vienu pasažieru vienību palielinājās par 9.4%, savukārt kravu pārvadājumu ieņēmumi — par 19.5%. Tas liecina, ka LATAM spēja palielināt pārdošanas apjomu un cenas pat tad, kad tika palielināta kapacitāte. (LATAM Airlines Group S.A.)
Bilance nodrošina LATAM iespēju pārvarēt svārstības degvielas tirgū: septembri uzņēmums noslēdza ar koriģētās neto saistību un EBITDA attiecības rādītāju 1.5x un 4.4 miljardu ASV dolāru likviditāti. S&P un Fitch arī paaugstināja tā reitingu līdz BB+ ar stabilu nākotnes vērtējumu. (LATAM Airlines Group S.A.)
Jaunās Embraer lidmašīnas ļaus LATAM paplašināt savu Brazīlijas maršrutu tīklu, iekļaujot jaunus galamērķus, kā arī pielāgot lidmašīnu izmēru maršrutiem. Pirmajā posmā plānots apkalpot 42 iekšzemes maršrutus, savukārt grupa 2027. gadā plāno pievienot 30 lidmašīnas. (LATAM Airlines Group S.A.)
Degvielas sadārdzinājums būtiski samazina rentabilitāti: trešajā ceturksnī koriģētā EBITDA saruka par 4.7%, bet darbības peļņas norma — no 18.1% līdz 12.5%. LATAM samazināja 2026. gada EBITDA prognozi līdz 3.9–4.05 miljardiem ASV dolāru, lai gan ieņēmumu prognoze tika paaugstināta. (LATAM Airlines Group S.A.)
Kapacitāte pieaug straujāk nekā satiksmes apjoms, tādējādi pastāv risks, ka samazināsies sēdvietu noslodze: trešajā ceturksnī kapacitāte palielinājās par 7.7%, bet pasažieru pieprasījums pieauga par 5.5%; noslodzes koeficients saruka no 85.4% līdz 83.7%. Vadība arī norādījusi, ka augstās degvielas cenas likušas samazināt plānoto lidojumu skaitu. (LATAM Airlines Group S.A., Reuters)
Valūtu kursu izmaiņas var palielināt izmaksas līdztekus degvielas sadārdzinājumam: LATAM norādīja, ka Brazīlijas reāla un Čīles peso vērtības pieaugums veicināja pasažieru pārvadājumu vienības izmaksu kāpumu par 3.5%, neieskaitot degvielu. Tādējādi peļņas norma ir pakļauta valūtas kursu svārstībām dažādos reģionālajos tirgos. (LATAM Airlines Group S.A.)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 4. nov..
LTM finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
LTM peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: LTM
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir LTM
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $LTM īpatsvars |
|---|---|---|
iShares MSCI EM Latin America€LTAM | 2 mljrd. $ | 1,09% |
iShares MSCI EM Latin America£LTAM | 2 mljrd. $ | 1,09% |
iShares Edge MSCI Emerging Markets Minimum Volatility$EMMV | 503 milj. $ | 0,12% |
iShares Edge MSCI EM Minimum Volatility£EMV | 503 milj. $ | 0,12% |
iShares MSCI EM ex-China€84X0 | 5,7 mljrd. $ | 0,09% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.