A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA

1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.

Par A.P. Moller - Maersk A

A.P. Moller - Maersk A ir Dānijas integrēta kuģniecības kompānija ar galveno mītni Kopenhāgenā, Dānijā. Tā darbojas galvenokārt loģistikas un transporta nozarē, piedāvājot plašu pakalpojumu klāstu, tostarp konteineru pārvadājumus, ostu darbību un piegādes ķēdes pārvaldību. Kompānija ir labi pazīstama ar savu Maersk Line, kas ir viena no lielākajām konteineru pārvadājumu līnijām pasaulē. A.P. Moller - Maersk tika dibināts 1904. gadā un ir izveidojis nozīmīgu klātbūtni visā pasaulē, darbojoties daudzās valstīs un īpaši koncentrējoties uz globālās tirdzniecības veicināšanu. Uzņēmuma stratēģiskajā pozicionējumā ir uzsvērta digitālā inovācija un ilgtspējības iniciatīvas, uzlabojot tā spējas nodrošināt efektīvus un videi draudzīgus loģistikas risinājumus.
Biržas simbols
€MAERSKA
Sektors
Mobilitāte
Primārais kotējums
XGAT
Darbinieki
100 000
Galvenā mītne
Copenhagen, Denmark
Tīmekļa vietne
www.maersk.com

MAERSKA rādītāji

pamatapapildu
43 mljrd. €
22,03
135,18 €
0,55
64,24 €
2,16%

Optimisti saka / pesimisti saka

Maersk uzrādīja spēcīgus 2026. gada 2. ceturkšņa rezultātus: ieņēmumi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu pieauga par 20% līdz USD 15,8 miljardiem, EBIT sasniedza USD 1,6 miljardus, bet jūras kravu pārvadājumu tarifi pieauga par 22%; tādēļ uzņēmums paaugstināja visa gada pamatdarbības EBITDA prognozi līdz USD 10,5–12,5 miljardiem. (Maersk)
Uzņēmuma integrētais modelis gūst arvien lielāku atsaucību arī ārpus konteineru pārvadājumiem: Logistics & Services ieņēmumi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu pieauga par 15%, EBIT maržai sasniedzot 5,1%, savukārt Terminals apjomi 2. ceturksnī palielinājās par 2,2%. (Maersk)
Maersk uzlabotā peļņas prognoze tagad paredz pozitīvu brīvo naudas plūsmu visā gadā un USD 1 miljarda akciju atpirkšanas programmas turpināšanu, kas varētu veicināt akcionāru ienesīgumu, ja kravu pārvadājumu tirgus apstākļi saglabāsies labvēlīgi. (Maersk)
Maersk joprojām ir ļoti pakļauts kravu pārvadājumu tarifu svārstībām: 2026. gada 1. ceturksnī tā vidējais tarifs par pārvadātu kravu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu saruka par 14%, un Ocean uzrādīja EBIT zaudējumus USD 192 miljonu apmērā. (Maersk)
Pakāpeniska Gemini pakalpojumu atsākšana caur Sarkano jūru un Suecas kanālu varētu atjaunot pārvadājumu jaudas, mazināt maršrutu novirzīšanas radīto cenu noteikšanas spēku un izdarīt lejupvērstu spiedienu uz konteineru pārvadājumu tarifiem. (Reuters)
Maersk peļņa joprojām ir pakļauta ģeopolitisko satricinājumu, enerģijas izmaksu un jaunu kuģu piegāžu izraisītas nozares jaudu pārpalikuma riskiem; vadības 2026. gada prognozē šīs neskaidrības ir skaidri ņemtas vērā, savukārt plānotie gada kapitālizdevumi saglabājas USD 10–11 miljardu apmērā. (Maersk)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 9. sept..

Fondi, kuros ir MAERSKA

VissEURGBPUSD
Fondi
Fonda nosaukums
Fonda lielums
€MAERSKA īpatsvars
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX
3,4 mljrd. €0,07%
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX
2,9 mljrd. £0,07%
Vanguard FTSE Developed Europe€VEUR
4,8 mljrd. €0,05%
Vanguard FTSE Developed Europe€VWCG
3,1 mljrd. €0,05%
Vanguard FTSE Developed Europe£VEUR
4,1 mljrd. £0,05%
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.