A.P. Moller - Maersk B/€MAERSKB
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par A.P. Moller - Maersk B
A.P. Moller - Maersk ir Dānijā bāzēts uzņēmums, kas galvenokārt nodarbojas ar konteineru loģistiku un piegādes ķēžu pakalpojumiem. Uzņēmuma pamatdarbība ietver konteineru pārvadājumus, ostu darbību un loģistikas operācijas, padarot to par nozīmīgu dalībnieku pasaules tirdzniecības un transporta nozarē. Maersk tika dibināts 1904. gadā, tā galvenā mītne atrodas Kopenhāgenā, un tas darbojas vairāk nekā 130 valstīs visā pasaulē, nodrošinot plašu starptautisku tīklu, kas atbalsta uzņēmuma loģistikas un piegādes ķēžu iespējas. Uzņēmums ir pazīstams ar integrētiem piegādes ķēžu risinājumiem, kuros tiek izmantotas progresīvas tehnoloģijas, lai klientiem nodrošinātu efektivitāti un uzticamību. Maersk stratēģiskā pozīcija balstās uz visaptverošu pilna cikla pakalpojumu piedāvājumu, kas savieno un vienkāršo tirdzniecību globāliem uzņēmumiem.
- Biržas simbols
- €MAERSKB
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- XGAT
- Darbinieki
- 100 000
- Galvenā mītne
- Copenhagen, Denmark
- Tīmekļa vietne
- www.maersk.com
MAERSKB rādītāji
pamatapapildu
42 mljrd. €
10,33
261,78 €
0,55
64,24 €
2,37%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
42 mljrd. €
Beta
0.55
52 nedēļu augstākā cena
3300,00 €
52 nedēļu zemākā cena
1623,00 €
Vidējais dienas apjoms
15 tūkst.
Dividenžu likme
64,24 €
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
2,159
Ātrās likviditātes koeficients
2,02
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,244
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,31
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
25,43%
Procentu seguma koeficients (TTM)
4,00%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
7114,879
Bruto peļņas marža (TTM)
26,10%
Tīrās peļņas marža (TTM)
7,14%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
7,88%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
12,25%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
538 530 €
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
3,29%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
7,59%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
10,333
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,732
P/B koeficients
5,3
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
6,57
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
7,195
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
13,90%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
375,936
Dividenžu ienesīgums (TTM)
2,37%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
2,37%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
8,87%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-8,08%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
1,73%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
7,34%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-18,47%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
12,54%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
-35,96%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
5,54%
Optimisti saka / pesimisti saka
Maersk paaugstināja 2026. gada pamata EBITDA prognozi līdz 14,0–14,5 mljrd. USD, salīdzinot ar iepriekšējiem 10,5–12,5 mljrd. USD, un tagad paredz, ka brīvā naudas plūsma pārsniegs 3 mljrd. USD. Prognozes paaugstinājums atspoguļo nesenās tirdzniecības rezultātu uzlabošanos un dod uzņēmumam lielāku iespēju finansēt investīcijas un izmaksas akcionāriem. (Maersk)
Izaugsme aptver ne tikai jūras pārvadājumus: Q3 loģistikas un pakalpojumu ieņēmumi pieauga par 13%, bet EBIT marža uzlabojās, savukārt termināļi ziņoja par rekordlieliem ieņēmumiem un augstāku maržu. Šis plašākais ieguldījums varētu mazināt rezultātu atkarību tikai no kravu pārvadājumu tarifiem. (Maersk)
Maersk paaugstināja 2026. gada brīvās naudas plūsmas prognozi no vairāk nekā nulles līdz vairāk nekā 3 mljrd. USD un ziņoja, ka Q2 turpināja īstenot 1 mljrd. USD akciju atpirkšanas programmu. Spēcīgāka naudas plūsmas ģenerēšana ļauj uzņēmumam atdot kapitālu akcionāriem, vienlaikus investējot uzņēmējdarbībā. (Maersk, Maersk)
Pastāv risks, ka konteinerkuģu flote pieaugs straujāk par pieprasījumu: UBS prognozē, ka 2027.–2029. gadā nozares jaudas pārpalikums būs 6–8% un kravu pārvadājumu tarifi kritīsies, savukārt Maersk Ocean biznesā 2028. un 2029. gadā būs zaudējumi. Tas apdraudētu peļņu pēc pašreizējā spēcīgā perioda. (Investing.com)
Pašreizējos augstos tarifus veicināja sastrēgumi un traucēti maršruti, taču Maersk un Hapag-Lloyd atsāk vairāk reisu caur Suecas kanālu. Lloyd’s List ziņo, ka, šiem reisiem atsākoties, tarifi samazinās, un tas varētu atbrīvot jaudas un vājināt peļņas pieaugumu. (Lloyd's List)
Q3 EBITDA 4,7 mljrd. USD bija zemāka par analītiķu prognozētajiem 5,04 mljrd. USD, lai gan ieņēmumi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 27%. Maersk arī norādīja, ka pieaugušas degvielas, tīkla un konteineru apstrādes izmaksas, kas liecina, ka augstāki kravu pārvadājumu tarifi automātiski nenozīmē prognozētajam atbilstošu peļņu. (Investing.com, Maersk)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 5. nov..
MAERSKB peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir MAERSKB
VissEURUSDGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | €MAERSKB īpatsvars |
|---|---|---|
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 milj. € | 0,10% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 milj. € | 0,10% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX | 3,3 mljrd. € | 0,09% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX | 3,3 mljrd. € | 0,09% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK$VERE | 1,4 mljrd. € | 0,09% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.