Matson/$MATX
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Matson
Matson Inc nodarbojas ar jūras pārvadājumu un loģistikas pakalpojumu sniegšanu. Uzņēmumam ir divi pārskatu sniedzami uzņēmējdarbības segmenti: jūras pārvadājumi un loģistika. Jūras pārvadājumu segments sniedz jūras kravu pārvadājumu pakalpojumus Havaju, Aļaskas, Kalifornijas un Okinavas teritorijām, kā arī dažādām Klusā okeāna dienvidu daļas salām. Loģistikas segments piedāvā kravu autopārvadājumus lielos attālumos un reģionālā mērogā, noliktavu un izplatīšanas pakalpojumus, piegādes ķēžu pārvaldību un kravu ekspedīcijas pakalpojumus. Lielāko daļu ieņēmumu uzņēmums gūst no jūras pārvadājumu segmenta.
- Biržas simbols
- $MATX
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- 4170
- Galvenā mītne
- Honolulu, United States
- Tīmekļa vietne
- www.matson.com
Matson rādītāji
pamatapapildu
7 mljrd. $
15,71
14,94 $
1,26
1,46 $
0,65%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
7 mljrd. $
Beta
1.26
52 nedēļu augstākā cena
240,87 $
52 nedēļu zemākā cena
86,97 $
Vidējais dienas apjoms
270 tūkst.
Dividenžu likme
1,46 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
0,888
Ātrās likviditātes koeficients
0,753
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,196
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,12
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
9,62%
Procentu seguma koeficients (TTM)
76,55%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
675,9
Bruto peļņas marža (TTM)
23,02%
Tīrās peļņas marža (TTM)
13,41%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
14,64%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
15,93%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
830 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
6,89%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
17,21%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
15,714
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
2,08
P/B koeficients
2,55
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
3,07
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
65,047
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
1,54%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
3,608
Dividenžu ienesīgums (TTM)
0,62%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
0,65%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
-0,16%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
0,84%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
0,63%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
5,84%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
6,36%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
20,15%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
5,11%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
7,18%
Analītiķu viedoklis: Matson
Matson akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Matson akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Matson Ķīnas pārvadājumu pakalpojums uzrāda spēcīgu darbības dinamiku: otrajā ceturksnī konteineru pārvadājumu apjoms pieauga par 15,2%, frakta likmes pārsniedza gaidas, un vadība paredz, ka līdz aktīvās sezonas beigām pakalpojuma noslodze sasniegs vai gandrīz sasniegs maksimālo jaudu. Uzņēmums arī prognozē, ka trešajā ceturksnī Ocean Transportation pamatdarbības peļņa būs aptuveni par 45% lielāka nekā attiecīgajā periodā pirms gada. (PR Newswire, Last10K)
Matson ģenerē pietiekami daudz naudas līdzekļu, lai finansētu kapitāla atdevi akcionāriem, vienlaikus samazinot parādsaistību īpatsvaru. Pirmā pusgada pamatdarbības naudas plūsma bija $231,6 miljoni, parāds saruka līdz $341,3 miljoniem, un otrajā ceturksnī uzņēmums atpirka akcijas aptuveni $67,8 miljonu vērtībā. (PR Newswire, Investor Relations)
Logistics segments sāk paplašināt peļņas atveseļošanās bāzi. Otrajā ceturksnī ieņēmumi pieauga par 30,4%, pamatdarbības peļņa palielinājās salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un vadība paredz, ka visa gada Logistics pamatdarbības peļņa pārsniegs 2025. gada rezultātu. (Last10K, PR Newswire)
Pašreizējais Ķīnas tirgus virzītais peļņas kāpums var nesaglabāties tādā pašā līmenī. Matson paredz, ka ceturtajā ceturksnī pieprasījums atgriezīsies pie ierastākas sezonalitātes, un norāda, ka Ocean Transportation pamatdarbības peļņa ceturtajā ceturksnī būs nedaudz zemāka par neparasti spēcīgo 2025. gada salīdzināmo rādītāju. (PR Newswire, Last10K)
Augstākas degvielas cenas rada izmaksu kompensēšanas laika nobīdes risku, lai gan Matson paredz, ka galu galā izdosies atgūt šīs izmaksas. Vadība norādīja, ka Irānas konflikts ir paaugstinājis degvielas cenas visos uzņēmuma tirgos un ka laika nobīde, līdz degvielas piemaksas panāks izmaksu kāpumu, negatīvi ietekmēs peļņu tuvākajā laikā. (PR Newswire, PR Newswire)
Flotes atjaunošana prasa ievērojamus kapitālieguldījumus un var ierobežot brīvo naudas plūsmu tuvākajā laikā. Pirmajā pusgadā Matson kapitālieguldījumiem iztērēja $255,5 miljonus, savukārt pamatdarbības naudas plūsma bija $231,6 miljoni, un uzņēmuma visa gada plāns paredz aptuveni $400 miljonus kuģu būvniecībai papildus uzturēšanas izdevumiem. (PR Newswire, 24/7 Wall St.)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 22. sept..
Matson finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Matson peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: Matson
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir Matson
VissUSDGBPEUR
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $MATX īpatsvars |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 mljrd. $ | 0,40% |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 mljrd. £ | 0,40% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 mljrd. € | 0,23% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mljrd. $ | 0,02% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 mljrd. € | 0,02% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.