Okeanis Eco Tankers Corp./Nkr OET

1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.

Par Okeanis Eco Tankers Corp.

Okeanis Eco Tankers Corp. ir Grieķijā bāzēts kuģniecības uzņēmums, kas galvenokārt nodarbojas ar jēlnaftas pārvadāšanu. Uzņēmums ekspluatē modernu, ekoloģiski projektētu tankkuģu floti, īpašu uzmanību pievēršot degvielas efektivitātei un mazākai ietekmei uz vidi. Okeanis Eco Tankers pieder un tas pārvalda kuģus, tostarp VLCC (ļoti lielus jēlnaftas pārvadātājus), Suezmax un Aframax klases kuģus, apkalpojot starptautiskos naftas un enerģijas tirgus. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Atēnās, Grieķijā, un tas ir stratēģiski pozicionēts, lai izmantotu izdevīgus globālos tirdzniecības maršrutus un regulējuma tendences, kas veicina videi draudzīgāku kuģniecības praksi. Uzņēmuma apņemšanās izmantot modernus un vides prasībām atbilstošus kuģus sniedz tam konkurences priekšrocības jūras pārvadājumu nozarē.
Biržas simbols
Nkr OET
Sektors
Enerģētika
Primārais kotējums
XOSL
Darbinieki
14
Galvenā mītne
Neo Faliro, Greece
Tīmekļa vietne
www.okeanisecotankers.com

OET rādītāji

pamatapapildu
29 mljrd. kr
6,93
106,36 kr
-0,01
90,79 kr
26,63%

Optimisti saka / pesimisti saka

Okeanis uzrādīja rekordaugstus Q2 rezultātus — ieņēmumi sasniedza 318,9 miljonus $, peļņa — 230,3 miljonus $, bet dividende par akciju — 5,25 $. Dividendes apmērs bija aptuveni 90% no koriģētās neto peļņas, nodrošinot akcionāriem tiešu labumu no ārkārtīgi augstās tankkuģu peļņas. (GlobeNewswire, The Motley Fool)
Uzņēmums ir pabeidzis četru kuģu iegādes programmu, palielinot floti līdz 18 moderniem tankkuģiem, kas aprīkoti ar skruberiem un kuru vidējais vecums ir aptuveni 5,6 gadi. Tas nodrošina Okeanis degvielas ziņā efektīvus kuģus un visas flotes pieejamību, lai izmantotu augstās frakts likmes. (The Motley Fool, GlobeNewswire)
Sākoties Q3, peļņas prognozējamība saglabājās augsta: par aptuveni 206 600 $ dienā bija nofiksēti 48% VLCC dienu tūlītējo darījumu tirgū, savukārt par aptuveni 133 000 $ — 42% Suezmax dienu. Okeanis arī norāda, ka refinansēšana ir samazinājusi vidējo parāda procentu likmju uzcenojumu par vairāk nekā 200 bāzes punktiem, kam vajadzētu veicināt naudas plūsmas veidošanu. (GlobeNewswire, GlobeNewswire)
Tankkuģu tirgus ciklā daļā flotes jau parādās atdzišanas pazīmes. Q3 Suezmax rezervāciju likmes bija aptuveni par 24% zemākas nekā Q2, bet aptuveni 52% no kopējām flotes dienām joprojām nebija rezervētas, tādēļ peļņa ir ļoti atkarīga no turpmākām tūlītējo darījumu likmju svārstībām. (TradingKey, GlobeNewswire)
Okeanis apvieno augstu dividenžu izmaksas īpatsvaru ar būtiskām finansējuma vajadzībām. Jūnija beigās neto parāds bija 722,5 miljoni $, savukārt uzņēmums paredzēja ar naudas līdzekļiem un aizņēmumiem finansēt vēl 79,4 miljonus $ saistību par kuģiem, tādējādi ierobežojot savu drošības rezervi frakts likmju krituma gadījumā. (Quartr, GlobeNewswire)
Flotes turpmākā izaugsme visā nozarē varētu pazemināt likmes pēc pašreizējo traucējumu mazināšanās. Vadība atzina, ka pasūtījumu apjoms atbilst aptuveni 32% no esošās VLCC flotes un 30% no Suezmax flotes, turklāt lielāks piegāžu apjoms koncentrēts 2028. un 2029. gadā. (The Motley Fool)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 22. sept..
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.