Salīdzināt

Okeanis Eco Tankers Corp./Nkr OET

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Okeanis Eco Tankers Corp.

Okeanis Eco Tankers Corp. ir Grieķijā bāzēts kuģniecības uzņēmums, kas galvenokārt nodarbojas ar jēlnaftas pārvadāšanu. Uzņēmums ekspluatē modernu, ekoloģiski projektētu tankkuģu floti, īpašu uzmanību pievēršot degvielas efektivitātei un mazākai ietekmei uz vidi. Okeanis Eco Tankers pieder un tas pārvalda kuģus, tostarp VLCC (ļoti lielus jēlnaftas pārvadātājus), Suezmax un Aframax klases kuģus, apkalpojot starptautiskos naftas un enerģijas tirgus. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Atēnās, Grieķijā, un tas ir stratēģiski pozicionēts, lai izmantotu izdevīgus globālos tirdzniecības maršrutus un regulējuma tendences, kas veicina videi draudzīgāku kuģniecības praksi. Uzņēmuma apņemšanās izmantot modernus un vides prasībām atbilstošus kuģus sniedz tam konkurences priekšrocības jūras pārvadājumu nozarē.
Biržas simbols
Nkr OET
Primārais kotējums
XOSL
Darbinieki
14
Galvenā mītne
Neo Faliro, Greece

OET rādītāji

pamatapapildu
30 mljrd. kr
7,25
106,77 kr
-
90,79 kr
25,36%

Analītiķu viedoklis: OET

Okeanis Eco Tankers Corp. akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Okeanis Eco Tankers Corp. akcijas nākotnes cenu.

Optimisti saka / pesimisti saka

Okeanis Q2 guva 230.3 miljonu dolāru peļņu, salīdzinot ar 26.9 miljoniem dolāru gadu iepriekš, un jau bija fiksējis 48% no Q3 VLCC reisu dienām spot tirgū par 206,600 dolāriem dienā, kā arī 42% no Suezmax reisu dienām par 133,000 dolāriem. Šie fiksētie reisi nodrošināja spēcīgu tuvākā termiņa peļņas bāzi. (Okeanis Eco Tankers)
Paplašinātā flote ir pilnībā piegādāta — tajā ir 18 kuģi, kuru vidējais vecums ir 5.6 gadi, un refinansēšana samazināja vidējo svērto aizdevumu maržu līdz 1.47%. Jauna, moderna flote un zemākas aizņemšanās izmaksas var palīdzēt Okeanis konkurēt un pārvērst kravu pārvadājumu ieņēmumus skaidrā naudā. (The Motley Fool)
Vadība norādīja, ka Atlantijas okeāna–Āzijas reisu īpatsvars VLCC pārvadājumos bija pieaudzis līdz 35%, salīdzinot ar 22% pirms konflikta, palielinot jēlnaftas pārvadājumu attālumus. Ja šie garākie maršruti saglabāsies, tie varētu veicināt Okeanis spot tirgum pakļautās flotes noslodzi un pārvadājumu tarifus. (The Motley Fool)
Okeanis Q3 bija fiksējis tikai 5.6% flotes ilgtermiņa laika nomā, bet 55% spot reisu dienu vēl bija brīvas. Tāpēc ieņēmumi un dividendes ir pakļauti riskam, ja pārvadājumu tarifi samazināsies. (Nortilus)
Pasūtījumu portfelis veido aptuveni 32% no pašreizējās VLCC flotes un 30% no Suezmax flotes, un piegādes koncentrējas 2028. un 2029. gadā. Tas rada risku, ka jaudas pieaugums kuģniecības nozarē vidējā termiņā spiedīs uz tarifiem. (The Motley Fool)
Okeanis akcijas Q3 pieauga par 61.4%, un to cena bija 1.49 reizes lielāka par neto aktīvu vērtību — lielākā prēmija starp Nortilus uzraudzītajiem nozares uzņēmumiem. Tas atstāj mazāk iespēju kļūdām, ja vājināsies pārvadājumu tarifu prognozes vai apvērsīsies akciju cenu kāpums. (Nortilus)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 19. okt..

OET finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

OET peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.