Paccar/$PCAR
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par Paccar
Paccar ir vadošais vidējas un lielas kravnesības kravas automobiļu ražotājs, kas tos piedāvā ar augstākās klases zīmoliem Kenworth un Peterbilt, kurus galvenokārt pārdod Amerikā un Austrālijā, kā arī DAF, kas galvenokārt apkalpo Eiropas un Dienvidamerikas tirgus. Kravas automobiļu segments (74% no pārdošanas apjoma) produkciju tirgo, izmantojot 2 200 neatkarīgu izplatītāju tīklu. Paccar ir savs iekšējais finansēšanas meitasuzņēmums, kas klientiem un izplatītājiem nodrošina mazumtirdzniecības un vairumtirdzniecības finansējumu (6% no pārdošanas apjoma). Pēdējos gados Paccar ir strauji paplašinājis rezerves daļu biznesu (20% no pārdošanas apjoma), tostarp ražojot dzinējus, asis un transmisijas gan saviem kravas automobiļu zīmoliem, gan neatkarīgiem ražotājiem. Uzņēmumam pieder 30% Ziemeļamerikas 8. klases kravas automobiļu tirgus un 15% Eiropas lielas kravnesības kravas automobiļu tirgus.
- Biržas simbols
- $PCAR
- Sektors
- Rūpniecība
- Primārais kotējums
- NASDAQ
- Darbinieki
- 25 900
- Galvenā mītne
- Bellevue, United States
- Tīmekļa vietne
- www.paccar.com
Paccar rādītāji
pamatapapildu
54 mljrd. $
19,46
5,24 $
0,99
2,76 $
1,37%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
54 mljrd. $
Beta
0.99
52 nedēļu augstākā cena
139,24 $
52 nedēļu zemākā cena
93,86 $
Vidējais dienas apjoms
3,8 milj.
Dividenžu likme
2,76 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,882
Ātrās likviditātes koeficients
4,858
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,715
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,722
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
52,55%
Procentu seguma koeficients (TTM)
138,34%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
3625,8
Bruto peļņas marža (TTM)
14,21%
Tīrās peļņas marža (TTM)
9,50%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
11,13%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
22,07%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
1 120 000 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
4,52%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
13,71%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
19,46
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
1,847
P/B koeficients
2,57
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
2,57
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
24,807
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
4,03%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
4,111
Dividenžu ienesīgums (TTM)
2,71%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
1,37%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
-1,53%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
2,75%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
-5,24%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
5,32%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-12,53%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
16,95%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
10,06%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
7,83%
Analītiķu viedoklis: Paccar
Paccar akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Paccar akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Trešā ceturkšņa ieņēmumi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu pieauga par 19%, bet neto peļņa — par 44%, jo kravas automobiļu segmenta peļņas maržas būtiski uzlabojās. Vadība prognozē, ka ceturtā ceturkšņa bruto peļņas marža saglabāsies 14% līdz 15% robežās. (PACCAR)
Vadība prognozē, ka 2027. gadā Ziemeļamerikas 8. klases kravas automobiļu pārdošanas apjoms sasniegs līdz pat 280,000 vienību, atsaucoties uz autoparka atjaunošanu, izdevumiem infrastruktūrai un kravu pārvadājumu apstākļu uzlabošanos. Šīs prognozes ļauj PACCAR palielināt piegādes, ja atveseļošanās turpināsies. (PACCAR)
PACCAR Connect varētu palielināt ieņēmumus no digitālajiem pakalpojumiem, apvienojot telemātiku, datus par kravas automobiļiem un autoparku lietojumprogrammas vienā platformā. Vadība norāda, ka pakalpojums ir izstrādāts, lai uzlabotu klientu produktivitāti un radītu jaunus ieņēmumu avotus. (The Motley Fool)
Piegādātāju detaļu trūkums ierobežoja trešā ceturkšņa piegādes līdz 40,100 kravas automobiļiem — mazāk nekā gaidītie aptuveni 42,000 — un PACCAR norādīja, ka neiegūtās detaļas radīja arī ražošanas neefektivitāti. Ja piegādes ķēdes sastrēgumi turpināsies, tie var ierobežot pārdošanu un radīt spiedienu uz peļņas maržām pat tad, ja klientu pieprasījums saglabāsies stabils. (Transport Topics, The Motley Fool)
Daži klienti nesteidzas veikt pasūtījumus 2027. gadam, gaidot skaidrību par emisiju sodiem un prasībām atbilstošu kravas automobiļu izmaksām. Ja lēmums tiks atlikts, pasūtījumi un ieņēmumi varētu pārcelties uz vēlākiem periodiem. (The Motley Fool, Reuters)
Rezerves daļu pārdošanas apjoms sasniedza ceturkšņa rekordu, taču peļņa pirms nodokļiem samazinājās līdz 404.4 miljoniem USD, salīdzinot ar 410 miljoniem USD gadu iepriekš. Ja peļņa no rezerves daļām turpinās atpalikt no ieņēmumiem, šis bizness varētu sniegt mazāku atbalstu kopējai peļņai, nekā liecina rekordlielie pārdošanas apjomi. (PACCAR, SEC)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 4. nov..
Paccar finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Paccar peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Ziņas: Paccar
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir Paccar
VissUSDEURGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $PCAR īpatsvars |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 milj. $ | 1,06% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 milj. $ | 1,06% |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 784 milj. $ | 0,84% |
iShares MSCI USA Quality Dividend Advanced$QDIV | 784 milj. $ | 0,84% |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 milj. $ | 0,58% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.