Ferrari/$RACE
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par Ferrari
Ferrari projektē, izstrādā un ražo dažus no pasaulē dārgākajiem luksusa automobiļiem. Tā kā piedāvājums tiek rūpīgi kontrolēts, lai tas būtu mazāks par pieprasījumu, un zīmola pamatā ir gadu desmitiem ilga autosporta vēsture, Ferrari tiek uzskatīts par statusa simbolu. 2025. gadā uzņēmums pārdeva 13 640 transportlīdzekļus par vidējo cenu, kas pārsniedza EUR 520 000, un vairāk nekā 80% transportlīdzekļu tika pārdoti esošajiem Ferrari klientiem. 84% ieņēmumu tiek gūti no automobiļu un rezerves daļu pārdošanas, bet 10% — no sponsorēšanas, komercdarbības un zīmola aktivitātēm, tostarp autosporta un dzīvesstila aktivitātēm. 2025. gadā Eiropas, Tuvo Austrumu un Āfrikas reģions veidoja 49%, Ziemeļamerika un Dienvidamerika — 32%, kontinentālā Ķīna, Honkonga un Taivāna — 7%, bet pārējā Āzija — 12%.
- Biržas simbols
- $RACE
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- 5752
- Galvenā mītne
- Maranello, Italy
- Tīmekļa vietne
- www.ferrari.com
Ferrari rādītāji
pamatapapildu
80 mljrd. $
39,19
10,62 $
0,66
4,23 $
1,02%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
80 mljrd. $
Beta
0.66
52 nedēļu augstākā cena
437,15 $
52 nedēļu zemākā cena
312,51 $
Vidējais dienas apjoms
487 tūkst.
Dividenžu likme
4,23 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
2,361
Ātrās likviditātes koeficients
1,748
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,59
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,797
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
37,67%
Procentu seguma koeficients (TTM)
69,57%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
2827,65
Bruto peļņas marža (TTM)
52,19%
Tīrās peļņas marža (TTM)
22,49%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
29,70%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
23,23%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
1 448 650 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
13,95%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
43,84%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
39,193
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
8,812
P/B koeficients
16,77
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
46,71
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
41,443
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
2,41%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
10,041
Dividenžu ienesīgums (TTM)
1,02%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
1,02%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
5,70%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
6,23%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
8,78%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
9,52%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
13,66%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
18,11%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
25,93%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
22,90%
Analītiķu viedoklis: Ferrari
Ferrari akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Ferrari akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Ferrari pārspēja trešā ceturkšņa peļņas prognozes un otro ceturksni pēc kārtas paaugstināja 2026. gada ieņēmumu, peļņas un naudas plūsmas prognozes. Tas liecina, ka uzņēmums spēj turpināt uzlabot rezultātus arī plānotās modeļu maiņas laikā. (SEC)
Pasūtījumu portfelis tagad sniedzas līdz 2028. gadam, savukārt visas plānotās 2027. gada Luce piegādes jau ir sadalītas. Tas Ferrari nodrošina neparasti labu pārskatāmību par gaidāmo ražošanu, tostarp par pirmo elektrisko modeli. (Reuters)
Modeļi ar augstāku peļņas normu un klientu individuālie pielāgojumi palielināja ieņēmumus un peļņu, lai gan ceturkšņa piegādes nedaudz saruka. Ieņēmumi no personalizācijas pārsniedza 21% no automobiļu un to detaļu ieņēmumiem, apliecinot iespējas palielināt katras automašīnas vērtību, nepaļaujoties uz lielākiem apjomiem. (SEC)
Pirmajos deviņos mēnešos piegāžu skaits salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu samazinājās par 318 automašīnām, kritumam reģistrējoties gan Amerikā, gan Lielajā Ķīnā. Šo reģionu vājums varētu palielināt izaugsmes atkarību no izdevīgāka produktu klāsta un pielāgojumiem. (SEC)
Ferrari pāreja uz elektriskajiem automobiļiem ir saistīta ar zīmola un pieprasījuma riskiem: pirmais elektromobilis izpelnījās kritiku, savukārt uzņēmums atlika otrā elektriskā modeļa izstrādi un samazināja 2030. gada mērķi attiecībā uz elektrisko automobiļu īpatsvaru. Ja pircēju atsaucība būs vēsa, šī dārgā pāreja var nenest gaidīto atdevi. (Reuters)
Ferrari akcijas tirgojas ar ievērojamu uzcenojumu salīdzinājumā ar luksusa preču nozares līdzīgajiem uzņēmumiem, tāpēc izaugsmes vai peļņas normu palēnināšanās gadījumā vilšanās iespējas ir mazākas. Oktobrī UBS samazināja akciju cenas mērķi, norādot uz vērtējuma uzcenojumu, kas ir tuvu vēsturiski augstākajam līmenim. (Investing.com)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 4. nov..
Ferrari finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Ferrari peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: Ferrari
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir Ferrari
VissUSDEUR
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $RACE īpatsvars |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI World Quality£XDEQ | 3,1 mljrd. $ | 0,56% |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 1,4 mljrd. € | 0,44% |
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 1,4 mljrd. € | 0,44% |
JPMorgan Global Equity Premium Income$JEPG | 1,5 mljrd. $ | 0,37% |
JPMorgan Global Equity Premium Income£JEGP | 1,6 mljrd. $ | 0,37% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.