Renault/€RNO
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Renault
Renault Group ir Francijas starptautisks automobiļu ražotājs ar galveno mītni Boulogne-Billancourt, Francijā. Uzņēmums specializējas dažādu transportlīdzekļu, tostarp vieglo automobiļu, kravas automašīnu, mikroautobusu un elektromobiļu, projektēšanā, ražošanā un izplatīšanā. Starp Renault ievērojamākajiem produktiem ir tādi populāri modeļi kā Clio, Megane un Captur, kā arī elektromobiļu klāsts, kurā ietilpst Zoe. Uzņēmums ir daļa no Renault-Nissan-Mitsubishi alianses, kas, izmantojot kopīgas tehnoloģijas un resursus, stiprina savu stratēģisko pozīciju un konkurētspēju. Renault ir ievērojama starptautiska klātbūtne, uzņēmums darbojas Eiropā, Āzijā un Āfrikā, un tā automobiļu risinājumu izstrādē galvenā uzmanība tiek pievērsta inovācijām un ilgtspējībai.
- Biržas simbols
- €RNO
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- PAR
- Darbinieki
- 100 541
- Galvenā mītne
- Boulogne-Billancourt, France
- Tīmekļa vietne
- www.renaultgroup.com
Renault rādītāji
pamatapapildu
7,4 mljrd. €
8,21
3,33 €
0,82
2,20 €
8,04%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
7,4 mljrd. €
Beta
0.82
52 nedēļu augstākā cena
37,97 €
52 nedēļu zemākā cena
25,08 €
Vidējais dienas apjoms
1,5 milj.
Dividenžu likme
2,20 €
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,033
Ātrās likviditātes koeficients
0,889
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,293
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
3,277
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
66,42%
Procentu seguma koeficients (TTM)
11,30%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
6210
Bruto peļņas marža (TTM)
18,08%
Tīrās peļņas marža (TTM)
1,58%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
6,77%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
30,85%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
600 000 €
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
1,81%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
5,00%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
8,211
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,128
P/B koeficients
0,38
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
0,57
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
3,945
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
25,35%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
6,939
Dividenžu ienesīgums (TTM)
8,04%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
8,04%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
6,36%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-107,84%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
5,14%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
2,28%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-33,65%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-11,03%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
106,46%
10 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
-0,87%
Analītiķu viedoklis: Renault
Renault akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Renault akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Renault 2026. gada pirmā pusgada ieņēmumi pieauga par 9,5% līdz €30,3 mljrd., savukārt uzņēmuma 5,2% pamatdarbības peļņas marža pārsniedza prognozes. Vadība saglabāja visa gada mērķus — aptuveni 5,5% maržu un €1 mljrd. autobūves brīvo naudas plūsmu —, kas liecina, ka uzņēmuma darbības uzlabošanās turpinās, neraugoties uz sarežģīto tirgu. (Reuters, Renault Group)
Renault nostiprina pozīcijas elektroautomobiļu tirgū, nevis tikai aizstāv savu esošo modeļu klāstu. Pirmā pusgada elektroautomobiļu pārdošanas apjoms pieauga par 47,6%, ko veicināja Renault 5, un grupa turpina šo virzību, laižot klajā tādus modeļus kā Twingo E-Tech, jaunais Megane E-Tech, Dacia Spring un elektriskais furgons Trafic. (Reuters, Renault Group)
Mobilize Financial Services ir Renault vērtīgs otrais peļņas avots. Tā pirmā pusgada ieņēmumi pieauga par 11,0%, un finanšu struktūrvienība nodrošināja aptuveni pusi no grupas pamatdarbības peļņas, palīdzot grupai radīt €653 milj. autobūves brīvās naudas plūsmas un saglabāt €6,6 mljrd. autobūves neto naudas līdzekļu. (Renault Group, Motor Trade News)
Renault nākas veicināt izaugsmi ar zemākām cenām. Uzņēmuma pirmā pusgada pamatdarbības peļņas marža samazinājās līdz 5,2% no 6,0%, savukārt cenu, produktu kombinācijas un aprīkojuma satura izmaiņas samazināja ieņēmumus par €425 milj.; vadība sagaida, ka cenu spiediens Eiropā turpināsies. (Reuters, Renault Group)
Pamatā esošā pārdošanas apjoma aina joprojām ir vāja. Transportlīdzekļu pārdošanas apjoms pasaulē pirmajā pusgadā saruka par 0,4%, vieglo automobiļu un furgonu pārdošanas apjoms Eiropā samazinājās par 1,3%, bet Dacia pārdošanu negatīvi ietekmēja loģistikas un ražošanas problēmas, Renault atstājot atkarīgu no ienesīgāka produktu klāsta, nevis plaša apjoma pieauguma. (Renault Group, Renault Group)
Tādi Ķīnas konkurenti kā BYD un Chery saasina konkurenci Renault galvenajā — Eiropas — tirgū, jo īpaši cenas ziņā pieejamu elektroautomobiļu segmentā. Šis spiediens varētu apgrūtināt Renault iespējas gūt peļņu no jaunā elektroautomobiļu klāsta, īpaši ņemot vērā, ka uzņēmuma autobūves pamatdarbības peļņas marža pirmajā pusgadā bija tikai 3,0%. (Reuters, Renault Group)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 18. sept..
Renault finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Renault peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir Renault
VissEURUSDGBP
Fonda nosaukums | Fonda lielums | €RNO īpatsvars |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts€EXV5 | 175 milj. € | 3,37% |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 593 milj. $ | 0,83% |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 510 milj. € | 0,83% |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 438 milj. £ | 0,83% |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 572 milj. € | 0,68% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.