Ryanair/$RYAAY
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Ryanair
Ryanair ir Eiropas lielākā zemo izmaksu aviokompānija, kas pazīstama ar plašo maršrutu tīklu un ļoti efektīvo biznesa modeli. Veicot vairāk nekā 3600 lidojumu dienā uz vairāk nekā 240 galamērķiem 40 valstīs, Ryanair ir panākusi savu panākumu, piedāvājot pieejamus lidojumus, vienlaikus stingri kontrolējot izmaksas. Aviokompānija galvenokārt izmanto Boeing 737 lidmašīnas, tostarp jaunāko 737 8-200 "Gamechanger" variantu, kas vienkāršo darbību un samazina izdevumus. Ryanair koncentrējas uz lielu pasažieru skaitu, papildu ieņēmumiem un darbības efektivitāti, nodrošinot savu pozīciju kā vadošajai aviokompānijai Eiropā.
- Biržas simbols
- $RYAAY
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NASDAQ
- Darbinieki
- 30 000
- Galvenā mītne
- Swords, Ireland
- Tīmekļa vietne
- www.ryanair.com
Ryanair rādītāji
pamatapapildu
28 mljrd. $
27,37
2,04 $
0,96
0,71 $
1,17%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
28 mljrd. $
Beta
0.96
52 nedēļu augstākā cena
74,24 $
52 nedēļu zemākā cena
51,68 $
Vidējais dienas apjoms
1,4 milj.
Dividenžu likme
0,71 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
0,79
Ātrās likviditātes koeficients
0,369
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,015
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,019
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
23,44%
Procentu seguma koeficients (TTM)
53,87%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
3910,102
Bruto peļņas marža (TTM)
27,93%
Tīrās peļņas marža (TTM)
12,13%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
13,06%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
9,32%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
594 240 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
7,02%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
22,41%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
27,369
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
3,292
P/B koeficients
2,57
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
2,61
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
30,266
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
3,30%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
1,845
Dividenžu ienesīgums (TTM)
1,27%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
1,17%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
6,35%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-6,11%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
9,66%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
9,03%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
4,42%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
4,26%
Analītiķu viedoklis: Ryanair
Ryanair akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Ryanair akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Ryanair sasniedza rekordlielu FY26 peļņu pirms ārkārtas posteņiem — €2,26 mljrd., kas ir par 40% vairāk, savukārt pasažieru skaits pieauga par 4% līdz 208,4 miljoniem un ieņēmumi uz vienu pasažieri palielinājās par 7%. Tas apliecina, ka šis uzņēmējdarbības modelis spēj pārvērst darbības mērogu lielā peļņā pat pēc Boeing piegāžu kavējumiem. (Ryanair)
Aviokompānija līdz 2027. gada martam ir nodrošinājusies pret cenu svārstībām 80% apmērā no nepieciešamās degvielas, fiksējot cenu aptuveni $67 par barelu. Tas Ryanair nodrošina labāku aizsardzību pret izmaksu kāpumu nekā konkurentiem ar mazāku hedžēšanas apjomu un varētu ļaut palielināt tirgus daļu vai paaugstināt cenas, ja augstas degvielas cenas liktu konkurentiem samazināt kapacitāti. (Reuters)
Ryanair 300 lidmašīnu 737 MAX 10 pasūtījums paredzēts ilgtermiņa izaugsmes atbalstam; šīm lidmašīnām būs par 20% vairāk sēdvietu un par 20% mazāks degvielas patēriņš vienā lidojumā nekā iepriekšējiem lidaparātiem. Spēcīgā bilance un arvien standartizētākais lidmašīnu parks varētu palielināt uzņēmuma izmaksu priekšrocību, jo Eiropas īso maršrutu tirgū joprojām ir ierobežota kapacitāte. (Ryanair, Ryanair)
Ryanair FY27 pirmā ceturkšņa peļņa pēc nodokļiem samazinājās par 34% līdz €538 milj., cenām sarūkot par 6% un nehedžētās degvielas izmaksām aptuveni divkāršojoties. Tas liecina, ka pat plaša hedžēšana nevar pilnībā pasargāt peļņu, kad strauji kāpj naftas cenas un patērētāji kļūst piesardzīgāki. (Bloomberg, Reuters)
Ryanair samazināja FY27 pasažieru skaita mērķi no 216 miljoniem līdz 214 miljoniem un sagaida, ka ziemas sezonā pasažieru plūsma kopumā nemainīsies. Vadība arī prognozē, ka gada peļņa būs mazāka par FY26 rekordu, norādot uz vājāku īstermiņa izaugsmi un mazāku peļņas prognozējamību. (Reuters)
Ryanair izaugsmes plāns ir atkarīgs no tā, vai Boeing laikus sertificēs un piegādās 737 MAX 10, taču uzņēmums atzīst, ka regulatīvā apstiprinājuma kavēšanās varētu būtiski kaitēt tā plāniem un rezultātiem. Pirmo piegāžu, kas paredzētas 2027. gada pavasarī, turpmāka aizkavēšanās ierobežotu kapacitātes pieaugumu un atliktu gaidāmos lidmašīnas efektivitātes ieguvumus. (Ryanair)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 18. sept..
Ryanair finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Ryanair peļņas rezultāti
Uzņēmuma pelnītspēja
Gaidāmie notikumi
Ziņas: Ryanair
VissRakstiVideo

Ryanair upbeat on demand but wary on fuel, Citi says
Proactive Investorspirms 7 stundām

Ryanair CEO apologizes for comparing rival European airlines to ‘rapists' in wild rant
New York Postpirms 5 dienām

Ryanair CEO says to brace for a 'significant uplift' in airfares as oil prices soar
CNBCpirms 2 nedēļām
Fondi, kuros ir Ryanair
VissEURGBPUSD
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $RYAAY īpatsvars |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | 71 milj. € | 14,99% |
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS | 2,6 mljrd. € | 0,46% |
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV | 2,2 mljrd. £ | 0,46% |
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 749 milj. € | 0,31% |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 651 milj. £ | 0,31% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.