Salīdzināt

Solstad Offshore ASA/Nkr SOFF

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Solstad Offshore ASA

Solstad Offshore ASA ir jūrniecības uzņēmums, kas atrodas Skūdeneshamnā, Norvēģijā, un darbojas naftas un gāzes ieguves jūrā nozarē. Uzņēmums sniedz dažādus pakalpojumus, tostarp nodrošina jūras apkalpošanas kuģu fraktēšanu un ekspluatāciju, kam ir būtiska nozīme jūrā īstenoto naftas un gāzes projektu loģistikā un darbībā. Solstad Offshore flotē cita starpā ietilpst platformu apgādes kuģi, enkuru apkalpošanas velkoņi-apgādes kuģi un būvniecības atbalsta kuģi. Uzņēmumam ir plaša ģeogrāfiskā klātbūtne, un tas galvenokārt darbojas Ziemeļjūrā un Brazīlijā, kā arī citos reģionos. Solstad Offshore konkurētspējas priekšrocības ietver daudzveidīgu un daudzpusīgu floti, kas ļauj uzņēmumam piedāvāt visaptverošu jūras atbalstu, kurš pielāgots jūrā īstenoto projektu dažādajām prasībām.
Biržas simbols
Nkr SOFF
Sektors
Enerģētika
Primārais kotējums
XOSL
Darbinieki
906
Galvenā mītne
Skudeneshavn, Norway
Tīmekļa vietne
www.solstad.com

SOFF rādītāji

pamatapapildu
5,8 mljrd. kr
-
-
0,75
3,37 kr
8,39%

Optimisti saka / pesimisti saka

Līgumu segums ir spēcīgs: 95% no pieejamajām dienām 2026. gada 4. ceturksnī un 85% 2027. gadā bija nodrošināti ar līgumiem; uzņēmumam piederošajiem kuģiem ir aptuveni 400 miljonu USD neizpildīto pasūtījumu portfelis, bet vēl 560 miljoni USD attiecas uz Solstad Maritime kuģiem Brazīlijā. Tas nodrošina labu peļņas prognozējamību nākamajam gadam. (Investing.com)
Normand Maximus ir noslēgts stingrs 26 mēnešu līgums ar Saipem, kas turpināsies līdz 2029. gada 2. ceturksnim, un Solstad ir paziņojis par 125 miljonu USD izpirkšanas opcijas izmantošanu; kuģa nodošana paredzēta 2027. gada oktobrī. Līgumdarbu un augstas specifikācijas kuģa īpašumtiesību apvienojums varētu atbalstīt peļņu arī pēc 2027. gada. (Investing.com)
Kopuzņēmumi un asociētie uzņēmumi Q3 rezultātos nodrošināja 24 miljonu USD pienesumu salīdzinājumā ar 10 miljoniem USD gadu iepriekš, savukārt Solstad daļa Solstad Maritime dividendēs ienesa aptuveni 15 miljonus USD. Šīs investīcijas nodrošina papildu peļņas un naudas sadales avotu. (Investing.com)
Flotes noslodze Q3 samazinājās līdz 92% no 97% gadu iepriekš, bet noslodze kopš gada sākuma bija 85% salīdzinājumā ar 97%. Arī koriģētā EBITDA no pamatdarbības samazinājās līdz 17 miljoniem USD no 19 miljoniem USD, norādot uz kuģu darbības pamatrezultātu vājināšanos, neraugoties uz lielāku kopējo peļņu. (Investing.com)
Normand Maximus un Normand Superior 2027. gada pirmajā pusē paredzēta 10 gadu klases atjaunošana, savukārt Normand Turquesa dokā būs jāveic remonts ap gada beigām vai 2027. gada sākumā. Šie darbi radīs dīkstāvi un izmaksas, turklāt Q3 Normand Superior vēl nebija nodrošināts nākamais līgums. (Investing.com)
Vadība sagaida, ka nākamo 18 mēnešu laikā tirgū nonāks vairāk jaunu kuģu, kas varētu palielināt konkurenci, savukārt pieprasījums pēc CSV kuģiem joprojām ir atkarīgs no projektiem. Solstad ziņoja arī par sarežģītākām prognozēm Ziemeļjūras tūlītējo darījumu tirgū, jo kuģi atgriežas reģionā un projektu plūsma vājinās. (Investing.com, Investing.com)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 6. nov..

SOFF finanšu rezultāti

Ieņēmumi un izdevumi
Ienākumu pārskats
Ik ceturksniGada
Q3 24
QoQ pieaugums
Ieņēmumi
Tīrā peļņa
Peļņas marža

SOFF peļņas rezultāti

Uzņēmuma pelnītspēja
Peļņa par akciju
Ik ceturksniGada
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktiskais
Prognozēts
Pārsteigums
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.