Salīdzināt

Stadler Rail AG/€SRAIL

1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX

Par Stadler Rail AG

Stadler Rail AG ir Šveices uzņēmums, kas darbojas dzelzceļa transportlīdzekļu ražošanas nozarē. Tas specializējas plaša dzelzceļa transportlīdzekļu klāsta ražošanā, tostarp tramvaju, vieglā dzelzceļa transportlīdzekļu un lokomotīvju izgatavošanā, kā arī sniedz saistītus pakalpojumus, piemēram, tehnisko apkopi un modernizāciju. Uzņēmums Stadler ir dibināts 1942. gadā un ir paplašinājis savu darbību, izveidojot ražotnes vairākās valstīs. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Busnangā, Šveicē, un tas ir plaši pārstāvēts Eiropā, Ziemeļamerikā un citos reģionos. Stadler Rail ir pazīstams ar savām zināšanām pielāgotu dzelzceļa risinājumu jomā un spēju apmierināt konkrētas klientu vajadzības, kas stiprina tā stratēģisko pozīciju pasaules tirgos.
Biržas simbols
€SRAIL
Sektors
Rūpniecība
Primārais kotējums
XGAT
Darbinieki
17 191
Galvenā mītne
Bussnang, Switzerland
Tīmekļa vietne
www.stadlerrail.com

Stadler Rail AG rādītāji

pamatapapildu
3,4 mljrd. €
30,14
1,14 €
0,61
0,55 €
1,59%

Optimisti saka / pesimisti saka

Pirmā pusgada ieņēmumi pieauga par 40% līdz CHF 1.97 miljardiem, bet EBIT marža palielinājās līdz 4.0% salīdzinājumā ar 2.6%. Stadler saglabāja 2026. gada prognozi, paredzot ieņēmumus, kas krietni pārsniegs CHF 5 miljardus, un EBIT maržu virs 5%. (Stadler Rail)
Pasūtījumu apjoms pieauga par 60% līdz CHF 2.7 miljardiem, bet pasūtījumu portfelis sasniedza rekordaugstu līmeni — CHF 33.3 miljardus. Šis lielais pasūtījumu apjoms nodrošina Stadler ievērojamu darba apjomu, ko pārvērst turpmākajos pārdošanas ieņēmumos. (Stadler Rail)
Nesen iegūtie pasūtījumi ārvalstīs var nodrošināt ilgtermiņa ieņēmumus no apkopes, kā arī transportlīdzekļu pārdošanas: VIA Rail pasūtījumā iekļautas 45 lokomotīves un 20 gadu apkopes pakalpojumi, savukārt Saūda Arābija pasūtīja papildu vilcienus CHF 300 miljonu vērtībā un pagarināja apkopes līgumu. Šie līgumi arī paplašina Stadler darbību ārpus tā galvenajiem Eiropas tirgiem. (SWI swissinfo.ch, Stadler Rail)
Valensijas plūdu seku novēršana vēl nav pabeigta: Stadler norāda, ka ar to saistītais izmaksu spiediens un transportlīdzekļu piegāžu kavēšanās būs jūtama līdz pat 2027. gadam. Turpmāka kavēšanās varētu uzturēt augstas izmaksas un atlikt ieņēmumu atzīšanu. (Stadler Rail)
Vācija joprojām būtiski negatīvi ietekmē grupas rezultātus, un nav gaidāms, ka Stadler rūpnīca Berlīnē sasniegs rentabilitāti ātrāk par 2027. gadu. Tādēļ restrukturizācijai vēl jānes rezultāti, pirms jaunie līgumi sāks uzlabot peļņas rādītājus. (NZZ, Stadler Rail)
Pirmajā pusgadā brīvā naudas plūsma bija negatīva — CHF 54.4 miljoni, savukārt neto naudas pozīcija pasliktinājās līdz negatīviem CHF 424 miljoniem, salīdzinot ar negatīviem CHF 275.5 miljoniem gada beigās. Uzņēmējdarbība joprojām ir pakļauta apgrozāmā kapitāla vajadzībām un klientu maksājumu laikam, ražošanai pieaugot. (Stadler Rail)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 19. okt..
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.