Toyota/$TM
1D1N1M3M6MYTD1G5GMAX
Kapitāls pakļauts riskam
Par Toyota
1937. gadā dibinātā Toyota ir viens no pasaules lielākajiem automobiļu ražotājiem, 2026. finanšu gadā mazumtirdzniecībā pārdodot 11,3 miljonus vienību, tostarp 10,5 miljonus Toyota un Lexus zīmolu automašīnu. Zīmoli ietver Toyota, Lexus, Daihatsu un kravas automašīnu ražotāju Hino; tirgus daļa Japānā ir aptuveni 50 %, izņemot mikroautomašīnas, savukārt ASV tirgus daļa ir apmēram 14 %. Uzņēmumam pieder arī daļas detaļu piegādātājā Denso, aptuveni 20 % Subaru, kā arī ieguldījumi daudzos citos uzņēmumos, tostarp Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors, kā arī aptuveni 5 % katrā no Mazda un Suzuki. 2026. finanšu gada apgrozījums, neskaitot finanšu pakalpojumus, bija 46,1 triljoni jenu. Toyota ir arī finansēšanas nodaļa, un tā ražo mājas un laivas.
- Biržas simbols
- $TM
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- NYSE
- Darbinieki
- 367 990
- Galvenā mītne
- Toyota, Japan
- Tīmekļa vietne
- global.toyota
Toyota rādītāji
pamatapapildu
262 mljrd. $
9,86
22,11 $
0,37
5,35 $
2,57%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
262 mljrd. $
Beta
0.37
52 nedēļu augstākā cena
248,90 $
52 nedēļu zemākā cena
166,10 $
Vidējais dienas apjoms
326 tūkst.
Dividenžu likme
5,35 $
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,169
Ātrās likviditātes koeficients
0,953
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,682
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
1,15
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
27,62%
Procentu seguma koeficients (TTM)
10,80%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
354 514,245
Bruto peļņas marža (TTM)
16,77%
Tīrās peļņas marža (TTM)
8,63%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
7,06%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
20,45%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
8 937 320 $
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
2,34%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
12,40%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
9,863
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
0,851
P/B koeficients
1,12
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
1,16
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
-36,161
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
-2,77%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
-6,032
Dividenžu ienesīgums (TTM)
2,45%
Prognozētais dividenžu ienesīgums
2,57%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
7,23%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
7,45%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
9,84%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
6,38%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
16,27%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
9,43%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
16,55%
Analītiķu viedoklis: Toyota
Toyota akcijas analītiķu vērtējumi (pirkt, turēt, pārdot).
Analītiķu prognozes par Toyota akcijas nākotnes cenu.
Optimisti saka / pesimisti saka
Toyota paaugstināja visa finanšu gada darbības peļņas prognozi līdz ¥3.9 triljoniem pēc tam, kad pirmā pusgada darbības peļņa pieauga par 9.2%, bet neto peļņa — par 26.1%. Spēcīgs pieprasījums pēc hibrīdauto un jenas vērtības kritums veicināja šo uzlabojumu. (Toyota USA Newsroom)
Toyota elektrificēto automobiļu klāsts gūst arvien lielāku atsaucību arī ārpus hibrīdauto segmenta: pirmajos deviņos mēnešos tās ar akumulatoru darbināmo elektroauto pārdošanas apjoms Eiropā vairāk nekā divkāršojās, savukārt ASV trešajā ceturksnī elektrificēto automobiļu pārdošanas apjoms pieauga par 28.5%. Tas uzņēmumam paver vairāk iespēju izaugsmei, pircējiem pārorientējoties uz transportlīdzekļiem ar mazākiem izmešiem. (Toyota Motor Europe, Toyota USA Newsroom)
Toyota plāno līdz 2031. gada martam atgriezt akcionāriem līdz ¥14 triljoniem — divreiz vairāk nekā iepriekšējos piecos gados. Lielākas izmaksas un akciju atpirkšana varētu ļaut produktīvāk izmantot uzņēmuma ievērojamās naudas rezerves investoru labā. (CNBC)
Ķīna joprojām ir vājš punkts: Toyota globālais pārdošanas apjoms augustā saruka otro mēnesi pēc kārtas, un pārdošanas apjoms Ķīnā gada laikā kritās par 22.8%. Ilgstošs vājums ļoti konkurētspējīgā tirgū varētu negatīvi ietekmēt pārdošanas apjomus un mazināt izaugsmi citos tirgos. (Reuters)
Toyota ir pakļauta Ziemeļamerikas tirdzniecības barjeru iespējamās pastiprināšanas riskam. Reuters ziņoja, ka Kanādā ražotie automobiļi 2025. gadā veidoja 17% no Toyota pārdošanas apjoma ASV, un ierosinātais 50% ASV tarifs Kanādas automobiļu importam varētu piespiest apturēt ražošanu montāžas līnijās. (Reuters)
ASV atsaukums, kas skar vairāk nekā 508,000 transportlīdzekļu un saistīts ar mērinstrumentu paneļa darbības traucējumiem, izceļ drošības un kvalitātes riskus. Defekta dēļ var nedarboties būtiski brīdinājuma signāli un indikatori, radot avāriju risku, kā arī iespējamās remonta izmaksas un kaitējumu reputācijai. (Reuters)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 5. nov..
Toyota finanšu rezultāti
Ieņēmumi un izdevumi
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Ziņas: Toyota
VissRakstiVideo
Fondi, kuros ir Toyota
VissUSDGBPEUR
Fonda nosaukums | Fonda lielums | $TM īpatsvars |
|---|---|---|
L&G Hydrogen Economy$HTWO | 464 milj. $ | 4,81% |
WisdomTree Global Quality Dividend Growth£GGRG | 1,9 mljrd. £ | 2,26% |
iShares USD Ultrashort Bond£ERNU | 635 milj. $ | 1,63% |
iShares USD Ultrashort Bond€ERND | 635 milj. $ | 1,63% |
Xtrackers MSCI World Ex USA£XMWX | 7,8 mljrd. $ | 0,74% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti negarantē nākotnes rezultātus. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās izmaksas un maksas. Jūsu kapitāls ir pakļauts riskam.
Reāllaika ASV tirgus dati tiek iegūti no IEX rīkojumu grāmatas, ko nodrošina Polygon. ASV pēctirdzniecības tirgus dati tiek rādīti ar 15 minūšu aizkavējumu un tirgus atvēršanas brīdī var būtiski atšķirties no cenas, par kuru var veikt darījumu.