Wallenius Wilhelmsen ASA/Nkr WAWI
1 d.1 ned.1 mēn.YTD1 g.5 g.Maks.
Kapitāls pakļauts riskam
Par Wallenius Wilhelmsen ASA
Wallenius Wilhelmsen ASA darbojas loģistikas un kuģniecības nozarē, koncentrējoties uz jūras transportu un sauszemes loģistiku transportlīdzekļiem, smagajai tehnikai un specializētajām kravām. Uzņēmums sniedz integrētus loģistikas pakalpojumus, kas ietver jūras transportu, tehniskos pakalpojumus, termināļu pakalpojumus, iekšzemes izplatīšanu un piegādes ķēdes pārvaldību. Uzņēmums, kas dibināts 1999. gadā, ir Wallenius un Wilhelmsen līniju apvienojums — divu uzņēmumu ar bagātu jūras vēsturi. Wallenius Wilhelmsen, kura galvenais birojs atrodas Lysakerā, Norvēģijā, pārvalda globālu tīklu ar nozīmīgiem kuģniecības maršrutiem un loģistikas iekārtām visā pasaulē. Uzņēmums izmanto savu plašo floti un tehnoloģiskās iespējas, lai optimizētu loģistikas efektivitāti un samazinātu ietekmi uz vidi, kas kalpo kā stratēģiska konkurences priekšrocība transporta nozarē.
- Biržas simbols
- Nkr WAWI
- Sektors
- Mobilitāte
- Primārais kotējums
- XOSL
- Darbinieki
- 12 000
- Galvenā mītne
- Lysaker, Norway
- Tīmekļa vietne
- www.walleniuswilhelmsen.com
WAWI rādītāji
pamatapapildu
77 mljrd. kr
11,59
15,59 kr
0,90
15,56 kr
8,62%
Cena un apjoms
Tirgus kapitalizācija
77 mljrd. kr
Beta
0.9
52 nedēļu augstākā cena
185,30 kr
52 nedēļu zemākā cena
75,00 kr
Vidējais dienas apjoms
483 tūkst.
Dividenžu likme
15,56 kr
Finansiālā noturība
Tekošās likviditātes rādītājs
1,24
Ātrās likviditātes koeficients
0,866
Ilgtermiņa parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,543
Kopējā parāda attiecība pret pašu kapitālu
0,719
Dividenžu izmaksas koeficients (TTM)
128,16%
Procentu seguma koeficients (TTM)
6,34%
Rentabilitāte
EBITDA (TTM)
10 543,809
Bruto peļņas marža (TTM)
32,07%
Tīrās peļņas marža (TTM)
13,51%
Pamatdarbības peļņas marža (TTM)
17,96%
Efektīvā nodokļu likme (TTM)
4,71%
Ieņēmumi uz darbinieku (TTM)
4 069 870 kr
Vadības efektivitāte
Aktīvu atdeve (TTM)
7,37%
Pašu kapitāla atdeve (TTM)
21,91%
Novērtēšana
Cenas un peļņas attiecība (TTM)
11,587
Cenas un ieņēmumu attiecība (TTM)
1,566
P/B koeficients
20,97
Cenas un materiālās bilances vērtības attiecība (TTM)
22,42
Cenas un brīvās naudas plūsmas attiecība (TTM)
7,426
Brīvās naudas plūsmas ienesīgums (TTM)
13,47%
Brīvā naudas plūsma par akciju (TTM)
24,319
Dividenžu ienesīgums (TTM)
8,62%
Izaugsme
Ieņēmumu izmaiņas (TTM)
-3,56%
Peļņas par akciju izmaiņas (TTM)
-36,97%
3 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
-0,71%
10 gadu ieņēmumu pieaugums (CAGR)
33,29%
3 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-6,88%
10 gadu peļņas par akciju pieaugums (CAGR)
-0,09%
3 gadu dividenžu par akciju pieaugums (CAGR)
2,30%
Optimisti saka / pesimisti saka
Āzijas transportlīdzekļu eksports nodrošina Wallenius Wilhelmsen flotes pilnīgu noslodzi, savukārt autovedējkuģu kapacitātes trūkums veicina augstākas pārvadājumu un fraktēšanas likmes. Vadība norādīja, ka 2. ceturksnī kapacitāte no Āzijas faktiski bija pilnībā izpārdota, un saglabāja 2026. gada koriģētās EBITDA prognozi aptuveni USD 1,6 mljrd. apmērā. (Wallenius Wilhelmsen, FreightWaves)
Loģistikas darbības uzlabošanās sāk atspoguļoties peļņā. Loģistikas koriģētā EBITDA 2. ceturksnī pieauga par 8% salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni līdz USD 46 milj., un uzņēmums to raksturoja kā labāko ceturksni kopš laika pirms Covid, neņemot vērā MIRRAT ietekmi. (Wallenius Wilhelmsen, Baird Maritime)
Apjomīgs līgumu portfelis nodrošina labāku ieņēmumu pārskatāmību nekā kuģniecības uzņēmējdarbība, kas balstās tikai uz tūlītējo darījumu tirgu. Wallenius Wilhelmsen ziņoja par USD 6,5 mljrd. vērtu līgumu portfeli pēc tam, kad 2. ceturksnī tam tika pievienoti līgumi USD 460 milj. vērtībā, savukārt uzņēmuma integrētais kuģniecības un loģistikas piedāvājums palīdz panākt izdevīgākas likmes līgumos ar OEM klientiem. (Shippax, Wallenius Wilhelmsen)
Konflikts Tuvajos Austrumos jau ir samazinājis peļņas maržas augstāku kuģu degvielas cenu un garāku maršrutu dēļ. Koriģētā EBITDA 2. ceturksnī saruka par 7% salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni līdz USD 361 milj., un degvielas izmaksu atgūšana, piemērojot klientiem piemaksas, notiek ar laika nobīdi. (Wallenius Wilhelmsen, Shippax)
Pašreizējais deficīts vēlāk varētu veicināt kuģu pārpalikumu. Autovedējkuģu pasūtījumu portfelis 2. ceturksnī sasniedza aptuveni 21% no esošās pasaules flotes, radot risku, ka kapacitātes pieaugums galu galā apsteigs transportlīdzekļu eksporta kāpumu, lai gan lielākā daļa jauno kuģu tiks piegādāti tikai 2030. gadā vai vēlāk. (Wallenius Wilhelmsen, FreightWaves)
Pamatdarbības peļņa un naudas plūsmas radīšana vājinājās, neraugoties uz spēcīgo tirgu. 2. ceturkšņa tīrā peļņa saruka par 66% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu līdz USD 138 milj., pamatdarbības naudas plūsma samazinājās par 19% salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni līdz USD 260 milj., un USD 258 milj. dividendes par pirmo pusgadu ietvēra USD 100 milj. ārkārtas maksājumu. (Wallenius Wilhelmsen, Wallenius Wilhelmsen)
Datus reizi mēnesī apkopo Lightyear AI. Pēdējais atjauninājums: 2026. gada 22. sept..
Gaidāmie notikumi
Nav gaidāmu notikumu
Fondi, kuros ir WAWI
VissEURGBPUSD
Fonda nosaukums | Fonda lielums | Nkr WAWI īpatsvars |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,2 mljrd. € | 0,12% |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2,8 mljrd. £ | 0,12% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mljrd. $ | 0,02% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 mljrd. € | 0,02% |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6,7 mljrd. £ | 0,02% |
Iepriekš parādītie dati ir tikai orientējoši, un to precizitāte vai pilnīgums netiek garantēts. Faktiskā izpildes cena var atšķirties. Iepriekšējie rezultāti neliecina par nākotnes rezultātiem. Jūsu atdevi var ietekmēt valūtas svārstības un piemērojamās maksas un izmaksas. Kapitāls ir pakļauts riskam.
Tirgus datus nodrošina CBOE Europe un Deutsche Börse.