Airbus/€AIR
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Über Airbus
Airbus ist ein bekanntes Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Hauptsitz in Leiden, Niederlande, und einem Hauptgeschäftssitz in Toulouse, Frankreich. Das Unternehmen ist in den Bereichen Verkehrsflugzeuge, Verteidigung und Raumfahrt tätig und bietet eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen an. Der Geschäftsbereich Verkehrsflugzeuge ist für die Herstellung von Modellen wie den A320- und A350-Familien bekannt. Im Bereich Verteidigung und Raumfahrt bietet Airbus Militärflugzeuge, Satelliten und Trägerraketen an. Die strategische Positionierung von Airbus profitiert von seinem umfassenden globalen Netzwerk und seinen starken technologischen Fähigkeiten, die seine wettbewerbsfähige Präsenz in der Luft- und Raumfahrtindustrie unterstützen. Das Unternehmen wurde im Jahr 2000 durch den Zusammenschluss mehrerer europäischer Luft- und Raumfahrtunternehmen gegründet und baut auf einem Erbe auf, das bis in die späten 1960er Jahre zurückreicht.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.
Ticker
€AIR
Sektor
Primärnotierung
PAR
Beschäftigte
159.409
Website
Airbus – Kennzahlen
BasicErweitert
167 Mrd. €
33,09
6,40 €
0,94
3,00 €
0,94 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
167 Mrd. €
Beta
0.94
52-Wochen-Hoch
216,75 €
52-Wochen-Tief
126,40 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
20.620
Dividendensatz
3,00 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,15
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,365
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
38,606
Gesamtverschuldungsgrad
57,06
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
31,77 %
Zinsdeckung (TTM)
6,85 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
7.759
Bruttomarge (TTM)
15,54 %
Nettogewinnmarge (TTM)
7,02 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
7,82 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
24,82 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
450.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
2,78 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
23,05 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
33,091
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
2,318
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
7,06
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
25,05
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
46,849
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
2,13 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
4,521
Dividendenrendite (TTM)
1,42 %
Erwartete Dividendenrendite
0,94 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
7,05 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
54,85 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
9,40 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
1,34 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
6,70 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
5,87 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
10,06 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,24 %
Was Analysten über Airbus denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Airbus-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Airbus sicherte sich im ersten Halbjahr 2025 netto 402 Bestellungen für Verkehrsflugzeuge – nach 310 in H1 2024. Das unterstreicht die starke Marktnachfrage und stärkt die künftige Umsatzpipeline (Reuters).
Airbus Defence and Space gewann einen Auftrag von Hisdesat zum Bau von zwei PAZ-2-Radarsatelliten für das spanische Verteidigungsministerium. Dies stärkt den Auftragsbestand im Verteidigungsbereich und die technologische Führungsrolle des Unternehmens (Reuters).
Im Oktober 2025 eröffnete Airbus in Tianjin, China, eine zweite Endmontagelinie für die A320neo und erweitert damit seine weltweiten Produktionskapazitäten, um bis 2027 einen Monatsdurchsatz von 75 Jets zu erreichen (Reuters).
Anhaltende Triebwerksengpässe zwangen Airbus dazu, 60 „Glider“ – fertiggestellte Flugzeuge ohne Triebwerke – zu betreiben. Dies verursachte einen Barmittelabfluss von 1,6 Mrd. € und verzögerte Auslieferungen, wodurch die Produktion im ersten Halbjahr beeinträchtigt und der Cashflow unter Druck gesetzt wurde (FT).
Lieferkettenprobleme zwangen Airbus, das Produktionsziel für die A220 von 14 auf 12 Flugzeuge pro Monat zu senken – ein Hinweis auf anhaltende Engpässe bei Triebwerken und Teilen von Spirit AeroSystems (WSJ).
Die Flugzeugauslieferungen sanken im ersten Halbjahr 2025 um 5,6 % auf 306 Einheiten, verglichen mit 323 im H1 2024 – ein Zeichen für Produktions- und Lieferprobleme, die kurzfristig auf den Umsatz drücken könnten (Reuters).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.11.2025.
Airbus – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Airbus – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
Marktdaten werden von CBOE Europe und der Deutschen Börse bereitgestellt.
Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die aktuelle Marktkapitalisierung der Airbus-Aktie?
Airbus (AIR) hat zum November 11, 2025 eine Marktkapitalisierung von 167 Mrd. €.
Wie hoch ist das KGV für die Airbus-Aktie?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die Airbus (AIR) Aktie beträgt zum November 11, 2025 33.09.
Zahlt die Airbus-Aktie Dividenden?
Ja, die Airbus (AIR) Aktie zahlt Dividenden an die Aktionäre. Zum November 11, 2025 beträgt die Dividendenrate 3 € und die Rendite 0.94 %. Airbus weist auf Basis der letzten zwölf Monate eine Ausschüttungsquote von 31.77 % auf.
Wann ist der nächste Dividendenzahlungstermin für Airbus?
Der nächste Dividendenzahlungstermin von Airbus (AIR) ist unbestätigt.
Welchen Beta-Indikator hat Airbus?
Airbus (AIR) hat ein Beta-Rating von 0.94. Das bedeutet, dass sie im Durchschnitt weniger volatiler ist als der Markt. Ein Beta von 1 bedeutet, dass sich die Aktie im Einklang mit dem Markt bewegt, ein Beta von 0,5 dagegen, dass sie sich halb so stark wie der Markt bewegt.