Frontline/$FRO

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Über Frontline

Frontline PLC ist eine internationale Reederei, die sich mit dem Seetransport von Rohöl und Ölprodukten befasst. Das Unternehmen besitzt und betreibt eine in der Branche moderne Flotte, bestehend aus VLCCs, Suezmax-Tankern, LR2- und Aframax-Tankern, die auf dem Spot- und Zeitchartermarkt eingesetzt werden. Die Schiffe verkehren in der Regel zwischen den größeren Raffineriezentren weltweit, wie dem Golf von Mexiko, dem Nahen Osten, Rotterdam und Singapur. Das Unternehmen erzielt den Großteil seiner Einnahmen aus Reise- und Zeitcharterverträgen. Es hat nur ein berichtspflichtiges Segment: Tanker.
Ticker
$FRO
Sektor
Energie
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
85
Sitz
Limassol, Cyprus
Website
www.frontlineplc.cy

Frontline – Kennzahlen

BasicErweitert
12 Mrd. $
8,09
6,68 $
0,05
3,13 $
11,48 %

Bullen sagen / Bären sagen

Frontline verfügt nach einem Rekord-Q2 über eine hohe Visibilität der kurzfristigen Erträge. Das Unternehmen meldete einen Nettogewinn von 659,2 Millionen $, während 86 % der VLCC-Tage im Q3 zu 156.900 $ pro Tag vertraglich gebunden waren; für Suezmax- und LR2/Aframax-Schiffe bestand eine ähnlich hohe Abdeckung. (Frontline)
Die Flotte ist gut positioniert, um hohe Raten bei relativ niedrigen Betriebskostenschwellen auszuschöpfen. Nach den geplanten Auslieferungen und Verkäufen rechnet Frontline mit 40 VLCCs, 19 Suezmax- und 18 Aframax/LR2-Tankern mit einem Durchschnittsalter von 6,6 Jahren, die alle als Eco-Schiffe klassifiziert sind; der geschätzte durchschnittliche Cash-Breakeven der Flotte liegt bei etwa 23.900 $ pro Tag. (The Motley Fool)
Frontline wandelt die starken Tankermärkte in Ausschüttungen an die Aktionäre und längerfristig vertraglich gesicherte Umsätze um. Das Unternehmen kündigte eine Quartalsdividende von 2,61 $ sowie eine Sonderdividende von 0,80 $ an und vercharterte zwei VLCC-Neubauten für ein Jahr zu 120.000 $ pro Tag; zugleich sicherte es sich mehrjährige Charterverträge für zwei ältere VLCCs. (Frontline, Inderes)
Die außergewöhnlich hohen Raten von Frontline sind dem Risiko einer Umkehr geopolitisch bedingter Verwerfungen ausgesetzt. Nach Angaben des Unternehmens dürften die TCEs für das gesamte Q3 aufgrund von Ballasttagen unter den derzeit vertraglich vereinbarten Niveaus liegen, während die Fundamentaldaten zu Ölnachfrage und Schiffsangebot vorübergehend in den Hintergrund getreten sind. (Frontline)
Das Flottenangebot könnte zu erheblichem Gegenwind führen, sobald die derzeitigen Verwerfungen nachlassen. Das Management erklärte, dass das VLCC-Auftragsbuch fast 40 % der aktiven Flotte entspreche und das Auftragsbuch über die Schiffsklassen von Frontline hinweg im mittleren 30-%-Bereich liege und sich damit den vor dem Abschwung 2008–09 beobachteten Niveaus nähere. (The Motley Fool)
Die Kapitalrückführungen von Frontline bestehen nicht ausschließlich aus wiederkehrenden Erträgen, während die Flottenerneuerung erhebliche Finanzmittel erfordert. Die Sonderdividende von 0,80 $ ist an den Erlös aus dem Verkauf von zwei VLCCs gekoppelt, während die geplante Übernahme von neun Neubauten 1,224 Milliarden $ kostet und mit Barmitteln und langfristigen Schulden finanziert werden soll. (Frontline, Inderes)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 16.09.2026.

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Mittel einschließlich von Frontline

AlleEURGBPUSD
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$FRO Gewichtung
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J
3,2 Mrd. €0,49 %
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC
2,8 Mrd. £0,49 %
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
582 Mio. €0,34 %
L&G Global Quality Dividends£LDGG
279 Mio. £0,15 %
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 Mrd. $0,07 %
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Häufig gestellte Fragen