Greenbrier/$GBX
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Greenbrier
Greenbrier Companies Inc ist ein Anbieter von Ausrüstung und Dienstleistungen für den Güterverkehr. Das Unternehmen ist in den Segmenten Fertigung sowie Leasing und Flottenmanagement tätig. Das Segment Fertigung entwickelt, baut und vermarktet Güterwaggons in Nordamerika und Europa, bietet in Nordamerika Dienstleistungen für Güterwaggonräder, Komponenten, Wartung und nachhaltige Umbauten an, vermietet Güterwaggons an Kunden und verkauft Güterwaggons mit bestehenden Leasingverträgen an Investoren. Das Segment Leasing und Flottenmanagement bietet Eisenbahngesellschaften und anderen Güterwaggoneigentümern in Nordamerika die Vermietung und Verwaltung von Güterwaggons sowie Dienstleistungen zur Einhaltung regulatorischer Vorschriften an. Das Unternehmen ist in Nordamerika, Europa und Brasilien tätig und erzielt den größten Teil seines Umsatzes in den Vereinigten Staaten.
- Ticker
- $GBX
- Sektor
- Industrieunternehmen
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 10.000
- Website
- www.gbrx.com
Greenbrier – Kennzahlen
BasicErweitert
1,3 Mrd. $
17,22
2,49 $
1,44
1,32 $
3,17 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
1,3 Mrd. $
Beta
1.44
52-Wochen-Hoch
59,19 $
52-Wochen-Tief
36,35 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
490.510
Dividendensatz
1,32 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
3,388
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,325
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,102
Gesamtverschuldungsgrad
1,112
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
53,92 %
Zinsdeckung (TTM)
1,48 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
235,5
Bruttomarge (TTM)
13,56 %
Nettogewinnmarge (TTM)
3,21 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
4,27 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
17,58 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
250.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
1,50 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
4,72 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
17,221
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,539
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
0,84
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
0,93
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
-5,534
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
-18,07 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
-7,748
Dividendenrendite (TTM)
3,08 %
Erwartete Dividendenrendite
3,17 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-24,04 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-60,79 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-14,55 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-0,85 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
9,73 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-7,99 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,01 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,00 %
Was Analysten über Greenbrier denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Greenbrier-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Greenbrier-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Die Aufträge im vierten Quartal beliefen sich auf 3.400 Güterwagen im Wert von 600 Millionen US-Dollar. Dadurch stieg der Auftragsbestand auf 14.000 Einheiten – der erste sequenzielle Anstieg seit dem Geschäftsjahr 2024. Greenbrier erwartet für das Geschäftsjahr 2027 Auslieferungen der nordamerikanischen Branche von 26.000–28.000 Einheiten. (Greenbrier)
Die eigene Leasingflotte wuchs um 23 % auf 20.900 Güterwagen, während die Auslastung bei 98 % blieb. Diese größere Basis wiederkehrender Leasingerlöse kann das zyklischere Fertigungsgeschäft abfedern. (Greenbrier)
Greenbrier setzte im Geschäftsjahr 2026 rund 2.200 Güterwagen instand. Diese Arbeiten sind nicht im Auftragsbestand enthalten, tragen aber dazu bei, die Fertigungswerke auszulasten und Fixkosten zu absorbieren. Das Aftermarket-Geschäft bietet Unterstützung, selbst wenn die Bestellungen neuer Güterwagen verhalten sind. (Greenbrier)
Der Nettogewinn im Geschäftsjahr 2026 sank auf 79 Millionen US-Dollar gegenüber 204 Millionen US-Dollar im Vorjahr; die operative Marge im vierten Quartal verringerte sich auf 4,3 %. Der starke Gewinnrückgang zeigt, wie sehr die Ergebnisse weiterhin von schwächeren Fertigungsvolumina und Margen abhängen. (Greenbrier)
Ein Zollbescheid zu Kupplungen für Güterwagen lässt für Greenbrier mögliche rückwirkende Zölle in Höhe von 0–110 Millionen US-Dollar anfallen, zuzüglich Zinsen oder Strafen; das Unternehmen legt Berufung ein. Separate Handelsbeschwerden zu in Mexiko gefertigten Tankwagen sorgen für zusätzliche Unsicherheit bei Kosten und Nachfrage. (SEC)
Der Auftragsbestand für neue Güterwagen lag zum Ende des Geschäftsjahres bei 14.000 Einheiten, gegenüber 16.600 im Vorjahr und 26.700 im Jahr 2024. Auch die Nachfrage nach Güterwagen in Europa ist schwach; die branchenweiten Auslieferungen dürften 2026 unter 10.000 und 2027 auf einem ähnlichen Niveau liegen. (SEC, The Motley Fool)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 02.11.2026.
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AlleUSDEURGBP
Fondsname | Fondsgröße | $GBX Gewichtung |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,08 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,08 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Mrd. $ | 0,05 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 Mrd. $ | 0,04 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Mrd. $ | 0,04 % |
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