IAG/€IAG

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Über IAG

International Consolidated Airlines Group SA (IAG) ist eine britisch-spanische multinationale Holdinggesellschaft für Fluggesellschaften mit Hauptsitz in London, Vereinigtes Königreich, und Sitz in Madrid, Spanien. Die im Januar 2011 gegründete IAG ist die Muttergesellschaft von British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus und mehreren anderen Fluggesellschaften, darunter die Billigfluggesellschaft LEVEL. Die Aktien des Unternehmens werden an der Londoner Börse und der Madrider Börse gehandelt. Das Unternehmen ist im globalen Luftfahrtsektor tätig und verfügt über eine bedeutende Marktpräsenz in Europa und darüber hinaus.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

€IAG

Sektor

Mobilität

Primärnotierung

BME

Beschäftigte

76.960
Sitz
Harmondsworth, United Kingdom
Website
www.iairgroup.com

IAG – Kennzahlen

BasicErweitert
20 Mrd. €
6,83
0,65 €
2,05
0,06 €
1,36 %

Was Analysten über IAG denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die IAG-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Der operative Gewinn 2024 stieg um 27 % auf €4,3 Mrd. und übertraf die Markterwartungen. Zudem kündigte IAG ein Aktienrückkaufprogramm im Umfang von €1 Mrd. an, woraufhin die Aktie um 5 % auf ein Mehrjahreshoch stieg (Reuters).
IAG hat den operativen Gewinn im ersten Quartal 2025 nahezu verdreifacht und erreichte €198 Mio., getrieben von starker Nachfrage bei British Airways, Iberia und Aer Lingus sowie einem strategischen Fokus auf Premiumklassen. Die Aktien legten nach Veröffentlichung der Zahlen um 2,5 % zu (Reuters).
Im zweiten Quartal 2025 erzielte IAG einen operativen Gewinn von €1,68 Mrd. (plus 35 % a/a) sowie einen Umsatz von €15,9 Mrd. (plus 8 % a/a) und übertraf damit die Prognosen. Das Management senkte zudem seine Prognose für die Nichttreibstoff-Stückkosten und meldete, dass bereits 57 % der Umsätze für das zweite Halbjahr 2025 gebucht sind, gestützt durch starke Premium-Kabinenverkäufe (Reuters).
Die nachlassende Nachfrage nach Economy-Class-Tickets in den USA im zweiten Quartal 2025, insbesondere bei Freizeitbuchungen am Verkaufsort, könnte den Umsatz pro verfügbarem Sitzkilometer und die Gesamtrendite von IAG unter Druck setzen (Reuters).
Die einflussreiche Stimmrechtsberaterin PIRC empfahl den IAG-Aktionären, gegen die Vergütungspolitik des Unternehmens zu stimmen. Davon betroffen sind auch eine einmalige Aktienzuteilung für CEO Luis Gallego. Dies unterstreicht Governance-Risiken und drohenden Investorenwiderstand vor der Hauptversammlung (Reuters).
IAG steht vor regulatorischen Hürden und steigenden Kosten aufgrund der geplanten dritten Start- und Landebahn des Flughafens Heathrow im Wert von £21 Mrd. CEO Luis Gallego warnte, dass die vorgeschlagenen Passagiergebühren sich verdoppeln könnten, was eine Unterauslastung der neuen Kapazitäten und höhere Betriebsausgaben am wichtigsten Standort London nach sich ziehen würde (FT).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 30.08.2025.

IAG – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

IAG – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
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