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IAG/€IAG

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Über IAG

International Consolidated Airlines Group SA (IAG) ist eine britisch-spanische multinationale Holdinggesellschaft für Fluggesellschaften mit Hauptsitz in London, Vereinigtes Königreich, und Sitz in Madrid, Spanien. Die im Januar 2011 gegründete IAG ist die Muttergesellschaft von British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus und mehreren anderen Fluggesellschaften, darunter die Billigfluggesellschaft LEVEL. Die Aktien des Unternehmens werden an der Londoner Börse und der Madrider Börse gehandelt. Das Unternehmen ist im globalen Luftfahrtsektor tätig und verfügt über eine bedeutende Marktpräsenz in Europa und darüber hinaus.
Ticker
€IAG
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
BME
Beschäftigte
76.581
Sitz
Harmondsworth, United Kingdom
Website
www.iairgroup.com

IAG – Kennzahlen

BasicErweitert
21 Mrd. €
7,47
0,65 €
1,36
0,08 €
1,64 %

Was Analysten über IAG denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die IAG-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der IAG-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Der freie Cashflow im ersten Halbjahr stieg von €2.1bn im Vorjahreszeitraum auf €2.9bn und verschafft IAG mehr Spielraum für Investitionen und Ausschüttungen an die Aktionäre. Das Unternehmen berichtete außerdem, dass das Working Capital zur Mittelgenerierung beitrug, sodass der Anstieg möglicherweise nicht vollständig wiederkehrend ist. (IAG)
Die Nachfrage im Premiumsegment und auf Transatlantikstrecken war robust: IAG zufolge konnte das Unternehmen rund 60 % der höheren Treibstoffkosten durch Preisanpassungen und Kostensenkungen ausgleichen, während die Nachfrage im Premiumsegment die Langstreckenerlöse stützte. Das bietet einen gewissen Schutz bei steigenden Treibstoffpreisen. (FlightGlobal)
British Airways plant, die Sitzplatzkapazität nach Lateinamerika im Sommer 2027 um 25 % zu erhöhen, darunter tägliche neue Flüge von London nach Buenos Aires. Mit dem Ausbau kann IAG dort wachsen, wo das Unternehmen eine steigende Reisenachfrage zwischen Großbritannien und Lateinamerika sieht. (Reuters)
Höhere Treibstoff- und Emissionskosten drücken bereits auf die Gewinne: Der operative Gewinn von IAG sank im zweiten Quartal im Jahresvergleich um 16 %, während diese Kosten um fast 23 % stiegen. Daher ist entscheidend für die Margen, inwieweit der Konzern weitere Kostensteigerungen an die Passagiere weitergeben kann. (Reuters)
Aer Lingus meldete im ersten Halbjahr einen operativen Verlust, da höhere Treibstoffkosten mit einem verschärften Wettbewerb auf den Nordatlantikstrecken zusammenfielen. Das Unternehmen reagierte mit Kapazitätskürzungen, der Einstellung von drei US-Strecken und einem Stellenabbau, was die kurzfristigen Wachstumsaussichten begrenzt. (FlightGlobal)
IAG hat den Ausblick für die Kapazität im Gesamtjahr auf unverändert gesenkt. Aussetzungen von Strecken im Nahen Osten und Einschränkungen bei der Flugzeugverfügbarkeit bremsen das Wachstum. Dadurch kann der Konzern weniger zusätzliche Umsätze erzielen, selbst wenn die Passagiernachfrage stabil bleibt. (Reuters, IAG)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 22.10.2026.

IAG – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

IAG – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von IAG

AlleEURGBPUSD
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
€IAG Gewichtung
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9
72 Mio. €11,40 %
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 Mio. €0,67 %
iShares Core FTSE 100£CUKX
3,2 Mrd. £0,51 %
iShares Core FTSE 100£ISF
17 Mrd. £0,51 %
iShares Core FTSE 100€ISFA
16 Mrd. £0,51 %
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Häufig gestellte Fragen