Lufthansa/€LHA
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Lufthansa
Die Deutsche Lufthansa AG, allgemein bekannt als Lufthansa, ist eine große deutsche Fluggesellschaft und gemessen an der Zahl der beförderten Passagiere die zweitgrößte in Europa. Sie ist im Luftfahrtsektor tätig und bietet weltweit Passagier-, Fracht- und Frachtdienste an. Die 1953 gegründete Lufthansa mit Hauptsitz in Köln ist das Flaggschiff der deutschen Luftfahrtindustrie und bietet umfangreiche nationale und internationale Flugdienste an.
- Ticker
- €LHA
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- XETRA
- Beschäftigte
- 103.305
- Sitz
- Cologne, Germany
- Website
- www.lufthansagroup.com
Lufthansa – Kennzahlen
BasicErweitert
9,1 Mrd. €
13,79
0,55 €
1,28
0,33 €
4,34 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
9,1 Mrd. €
Beta
1.28
52-Wochen-Hoch
10,27 €
52-Wochen-Tief
6,72 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
3,9 Mio.
Dividendensatz
0,33 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,858
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,668
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,017
Gesamtverschuldungsgrad
1,219
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
58,96 %
Zinsdeckung (TTM)
2,99 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
3.174
Bruttomarge (TTM)
17,89 %
Nettogewinnmarge (TTM)
1,63 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
2,90 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
51,46 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
400.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
1,51 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
6,20 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
13,786
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,222
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
0,75
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
0,85
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
-6,575
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
-15,21 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
-1,157
Dividendenrendite (TTM)
4,34 %
Erwartete Dividendenrendite
4,34 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
5,52 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-62,74 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
6,17 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
2,62 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-24,45 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-14,11 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-4,07 %
Was Analysten über Lufthansa denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Lufthansa-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Lufthansa-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Nachfrage und Preise halten sich robust. Der Umsatz im zweiten Quartal stieg trotz einer um 3 % geringeren Kapazität um 8 %, während der Sitzladefaktor 81,6 % erreichte und der Stückerlös um 6,4 % zunahm, gestützt durch Premiumreisen und eine starke Nachfrage aus Asien. (Lufthansa Group, Lufthansa Group)
Die Trendwende wird greifbarer. Lufthansa stellt den Flugbetrieb von CityLine ein, mustert treibstoffintensive Flugzeuge aus und vereinfacht ihre Flotte. Dies dürfte den Treibstoffverbrauch senken und bei anhaltend erfolgreicher Umsetzung die Wirtschaftlichkeit ihrer Kernairline verbessern. (Lufthansa Group, Reuters)
ITA Airways könnte die Netzwerkreichweite und Größe erhöhen. Lufthansa hat ihre Option ausgeübt, ihren Anteil von 41 % auf 90 % aufzustocken, während Buchungs-, Vertriebs- und Treueprogramme bereits integriert sind und ITA in das Joint Venture zwischen Europa und Japan mit ANA aufgenommen wird. (Lufthansa Group, Lufthansa Group)
Die Treibstoffkosteninflation macht einen Großteil der operativen Erholung zunichte. Das bereinigte EBIT im zweiten Quartal sank von €870 Mio. auf €383 Mio., da die Treibstoffkosten um etwa €750 Mio. stiegen. Dies zwang Lufthansa, ihre Gewinnprognose für 2026 auf €1,7 Mrd.–€2,2 Mrd. zu senken. (Lufthansa Group, Reuters)
Die Personalkosten und das Risiko von Betriebsstörungen bleiben erheblich. Streiks im Frühjahr schmälerten den Gewinn im zweiten Quartal um mindestens €150 Mio., während die Tarifeinigung mit dem Cockpitpersonal im September die jährlichen Personalkosten voraussichtlich um etwa €85 Mio. erhöhen wird und den Betrieb von 40 Flugzeugen außerhalb des Konzerntarifvertrags erfordert. (Reuters, Dfly)
Flotten- und Umsetzungsprobleme bremsen das Wachstum. Lufthansa erwartet nun, dass die Kapazität im Gesamtjahr weitgehend unverändert bleibt, und hat die Investitionsausgaben für 2026 auf etwa €2,5 Mrd. gesenkt, da Flugzeuge später als geplant ausgeliefert werden. Dies schränkt die Expansionsmöglichkeiten ein, während ältere Flugzeuge ausgemustert werden. (Lufthansa Group)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 18.09.2026.
Lufthansa – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Lufthansa – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von Lufthansa
AlleEURGBPUSD
Fondsname | Fondsgröße | €LHA Gewichtung |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | 71 Mio. € | 4,93 % |
iShares MDAX€EXS3 | 1,5 Mrd. € | 4,76 % |
iShares MDAX€EXID | 34 Mio. € | 4,75 % |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 572 Mio. € | 0,57 % |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 491 Mio. £ | 0,57 % |
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Häufig gestellte Fragen