A.P. Moller - Maersk B/€MAERSKB
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über A.P. Moller - Maersk B
A.P. Moller - Maersk ist ein in Dänemark ansässiges Unternehmen, das hauptsächlich in den Bereichen Containerlogistik und Lieferkettendienste tätig ist. Zum Kerngeschäft des Unternehmens gehören die Containerschifffahrt, Häfen und Logistikaktivitäten, was es zu einem bedeutenden Akteur im globalen Handels- und Transportsektor macht. Das 1904 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Kopenhagen ist in über 130 Ländern weltweit tätig und verfügt über ein umfangreiches internationales Netzwerk, das seine Logistik- und Lieferkettenkapazitäten unterstützt. Das Unternehmen ist bekannt für seine integrierten Supply-Chain-Lösungen, bei denen es fortschrittliche Technologien einsetzt, um seinen Kunden Effizienz und Zuverlässigkeit zu bieten. Die strategische Positionierung von Maersk liegt in seinem umfassenden End-to-End-Serviceangebot, das den Handel für globale Unternehmen verbindet und vereinfacht.
- Ticker
- €MAERSKB
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- XGAT
- Beschäftigte
- 100.000
- Sitz
- Copenhagen, Denmark
- Website
- www.maersk.com
MAERSKB – Kennzahlen
BasicErweitert
44 Mrd. €
23,34
133,83 €
0,53
64,24 €
2,06 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
44 Mrd. €
Beta
0.53
52-Wochen-Hoch
3.140,00 €
52-Wochen-Tief
1.590,00 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
16.400
Dividendensatz
64,24 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
2,029
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,897
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,251
Gesamtverschuldungsgrad
0,31
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
46,93 %
Zinsdeckung (TTM)
2,36 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
5.113,533
Bruttomarge (TTM)
21,00 %
Nettogewinnmarge (TTM)
4,08 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
4,85 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
19,86 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
485.100 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
1,94 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
4,37 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
23,336
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,948
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
5,97
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
7,33
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
12,213
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
8,19 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
255,707
Dividendenrendite (TTM)
2,06 %
Erwartete Dividendenrendite
2,06 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-0,96 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-64,69 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-6,02 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,59 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-46,24 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
7,99 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-35,96 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,54 %
Bullen sagen / Bären sagen
Maersk hat seinen Ausblick für 2026 deutlich angehoben und strebt nun ein bereinigtes EBITDA von USD 10,5–12,5 Milliarden, ein bereinigtes EBIT von USD 4,5–6,5 Milliarden sowie einen positiven freien Cashflow an, was die verbesserte Visibilität der Ertragsentwicklung widerspiegelt. (Maersk)
Die Geschäftsentwicklung im zweiten Quartal war stark: Das EBITDA belief sich auf USD 3,0 Milliarden und das EBIT auf USD 1,6 Milliarden, gestützt durch höhere Spotraten im Seefrachtgeschäft und Volumenwachstum in allen Segmenten. (Maersk)
Die integrierte Logistikstrategie des Unternehmens gewinnt operativ an Dynamik: Die Ergebnisse des ersten Halbjahres 2026 zeigten Volumenwachstum, Kostendisziplin und eine weitere Margenverbesserung im Bereich Logistics & Services, während Maersk dank seines globalen Netzwerks Chancen in einem von Störungen geprägten Markt nutzen konnte. (Maersk)
Die Ertragsentwicklung bleibt stark von den Frachtraten im Containerverkehr abhängig: Maersks Anhebung des Ausblicks im August 2026 war maßgeblich auf höhere Spotraten zurückzuführen, sodass ein Abwärtsrisiko besteht, falls sich die Raten normalisieren oder nachgeben. (Maersk)
Geopolitische Störungen und Überlastungen erhöhen weiterhin die operative Komplexität und die Kosten. Maersk berichtete, dass die Auswirkungen im Zusammenhang mit dem Nahen Osten durch höhere Volumina und Raten ausgeglichen wurden, während anhaltende Engpässe in Häfen und im Hinterlandtransport weiterhin zusätzliche Investitionen erfordern. (Maersk)
Maersk ist im Zusammenhang mit seinen Hafenaktivitäten in Panama rechtlichen Risiken und Reputationsrisiken ausgesetzt, nachdem eine Tochtergesellschaft von CK Hutchison ein Schiedsverfahren eingeleitet und behauptet hatte, Maersk habe ihren Hafenvertrag untergraben, um eine konkurrierende Übernahme zu ermöglichen. (AP News)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 10.09.2026.
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von MAERSKB
AlleGBPEURUSD
Fondsname | Fondsgröße | €MAERSKB Gewichtung |
|---|---|---|
Vanguard FTSE Developed Europe£VEUA | 2,6 Mrd. £ | 0,07 % |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX | 3,4 Mrd. € | 0,07 % |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX | 2,9 Mrd. £ | 0,07 % |
Vanguard FTSE Developed Europe€VWCG | 3,1 Mrd. € | 0,06 % |
Vanguard FTSE Developed Europe€VEUR | 4,8 Mrd. € | 0,06 % |
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Häufig gestellte Fragen