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MTU Aero Engines/€MTX

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Über MTU Aero Engines

Die MTU Aero Engines AG ist ein börsennotierter deutscher Luft- und Raumfahrtkonzern, der sich auf die Entwicklung und Produktion von Flugzeugtriebwerken spezialisiert hat. Das 1934 gegründete Unternehmen ist vor allem in der Luftfahrtindustrie tätig und bietet Triebwerke und Dienstleistungen für zivile und militärische Flugzeuge an. Die MTU Aero Engines ist unter dem Börsenkürzel MTX notiert und ist ein fester Bestandteil des produzierenden Gewerbes mit dem Fokus auf technologischen Vorsprung in der Antriebstechnik.
Ticker
€MTX
Sektor
Industrieunternehmen
Primärnotierung
XETRA
Beschäftigte
14.085
Sitz
Munich, Germany
Website
www.mtu.de

MTU Aero Engines – Kennzahlen

BasicErweitert
17 Mrd. €
18,40
17,26 €
0,90
3,60 €
1,13 %

Was Analysten über MTU Aero Engines denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die MTU Aero Engines-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der MTU Aero Engines-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Der bereinigte Umsatz im ersten Halbjahr stieg um 13 % auf €4,7bn und der bereinigte Gewinn um 5 %; der Free Cashflow legte um 39 % zu, woraufhin MTU sein Cash-Conversion-Ziel für 2026 anhob. Dies deutet auf steigende Gewinne und eine bessere Cash-Generierung hin. (MTU Aero Engines)
Der Umsatz im zivilen Instandhaltungsgeschäft wuchs im ersten Halbjahr um 21 %, und der Auftragsbestand von €30.4bn entspricht mehr als drei Jahren Produktionsarbeit. MTU baut zudem die Kapazitäten in Hannover aus, um der weiter steigenden Nachfrage nach Triebwerkswartung gerecht zu werden. (MTU Aero Engines, Aviation Week)
Der Umsatz im Militärgeschäft stieg im ersten Quartal um 25 %, und mit der Übernahme des Drohnenmotoren-Start-ups AeroDesignWorks baut MTU sein Engagement im Verteidigungsbereich aus. Das könnte dazu beitragen, die Gewinne breiter aufzustellen und weniger von der zivilen Luftfahrt abhängig zu sein. (Reuters)
Trotz höherer Umsätze sank die bereinigte EBIT-Marge im ersten Halbjahr von 15.9 % auf 14.8 %, während die Margen im zivilen Instandhaltungsgeschäft von 8.6 % auf 8.0 % zurückgingen. Zudem sank der Umsatz mit zivilen Triebwerken um 9 %, sodass sich das Wachstum bislang nicht gleichmäßig in der Profitabilität niederschlägt. (MTU Aero Engines)
Die GTF-Erholung ist weiterhin mit erheblichen Kosten verbunden: MTU meldete im ersten Halbjahr damit verbundene Ausgleichszahlungen in Höhe von €110m. Fitch erwartet, dass die Rückruf-bedingten Mittelabflüsse bis 2028 anhalten werden, was die finanzielle Belastung verlängert. (MTU Aero Engines, Fitch Ratings)
Der Zusammenbruch des deutsch-französischen Kampfjetprojekts FCAS hat die Aussichten von MTU bei Triebwerken der nächsten Militärgeneration unsicher gemacht. Safran erklärte, sein Joint Venture mit MTU sei nur bis September finanziert, bis Klarheit über den weiteren Weg für künftige Programme bestehe. (FlightGlobal, Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 23.10.2026.

MTU Aero Engines – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

MTU Aero Engines – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von MTU Aero Engines

AlleEURUSDGBP
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
€MTX Gewichtung
Amundi Stoxx Europe Defense£DEFE
568 Mio. €7,88 %
Vanguard Germany All Cap£VGER
258 Mio. €1,14 %
Xtrackers DAX£XDAX
7,3 Mrd. €1,03 %
iShares Core DAX€EXS1
8,8 Mrd. €1,03 %
iShares Core DAX€EXIC
75 Mio. €1,03 %
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Häufig gestellte Fragen