Old Dominion Freight Line/$ODFL

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Über Old Dominion Freight Line

Old Dominion Freight Line ist mit mehr als 250 Servicezentren und über 11.000 Zugmaschinen der zweitgrößte Anbieter von Stückgut in den Vereinigten Staaten (nach FedEx Freight). Das Unternehmen gehört zu den diszipliniertesten und effizientesten Anbietern in der Lkw-Branche, und seine Rentabilität und Kapitalerträge liegen weit über denen seiner Mitbewerber. Strategische Initiativen zielen darauf ab, die Netzdichte durch Marktanteilsgewinne zu erhöhen und den branchenführenden Service (einschließlich extrem niedriger Frachtschäden) durch stetige Investitionen in die Infrastruktur aufrechtzuerhalten.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$ODFL

Sektor

Mobilität
Primärnotierung

Beschäftigte

21.504

ODFL – Kennzahlen

BasicErweitert
30 Mrd. $
28,34
4,97 $
1,19
1,10 $
0,80 %

Was Analysten über ODFL denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Old Dominion Freight Line-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Durch überschüssige Netzkapazitäten erwartet das Management, an einer Nachfragenerholung zu partizipieren. Unterstützt wird dies durch eine unternehmensweite allgemeine Frachtratenanhebung um 4,9 % zum 3. November, die die Erträge stärken sollte (Transport Topics).
Trotz rückläufiger Volumina stieg der LTL-Umsatz je 100 Pfund ohne Treibstoffzuschläge im bisherigen Quartalsverlauf bis August um 4,7 %, was auf eine konsequente Steuerung der Durchschnittserlöse hindeutet (Nasdaq).
Das Unternehmen hielt die direkten Betriebskosten als Anteil am Umsatz im dritten Quartal stabil, was starke Kostendisziplin belegt und dazu beiträgt, Margendruck in einem schwachen Preisumfeld abzufedern (Nasdaq).
Die LTL-Tonnage pro Tag des Unternehmens sank im August gegenüber dem Vorjahr um 9,2 %, was zu einem Rückgang des Umsatzes pro Tag um 4,8 % führte und weiterhin auf eine schwache Nachfrage sowie ungenutzte Netzkapazitäten hinweist (Nasdaq).
Der Umsatz für das dritte Quartal 2025 ging um 4,3 % auf 1,41 Mrd. US-Dollar zurück; der Nettogewinn sank um 12,2 % auf 270,9 Mio. US-Dollar. Dies zeigt einen breiten Druck sowohl auf den Umsatz als auch auf das Ergebnis in einem verhaltenen Frachtmarkt (Transport Topics).
Die operative Kennzahl (Operating Ratio) verschlechterte sich im dritten Quartal auf 74,3 % nach 72,7 % im Vorjahr. Dies entspricht einer Verschlechterung um 160 Basispunkte und verdeutlicht steigenden Kostendruck sowie schrumpfende Margen (Transport Topics).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 03.11.2025.

ODFL – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

ODFL – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
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Anstehende Ereignisse

Häufig gestellte Fragen