Porsche/€P911
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Porsche
Die Porsche AG (Ticker P911) ist ein deutscher Automobilhersteller, der sich auf Hochleistungssportwagen, SUVs und Limousinen spezialisiert hat. Das 1931 von Ferdinand Porsche gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, und ist eine Tochtergesellschaft der Volkswagen AG. Porsche ist weltweit für sein Flaggschiff, den Porsche 911, bekannt und ist nach wie vor ein wichtiger Akteur in der Luxusautomobilbranche und im Motorsport.
- Ticker
- €P911
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- XETRA
- Beschäftigte
- 40.131
Porsche – Kennzahlen
BasicErweitert
42 Mrd. €
-
-
0,85
1,01 €
2,20 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
42 Mrd. €
Beta
0.85
52-Wochen-Hoch
50,56 €
52-Wochen-Tief
35,22 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
634.900
Dividendensatz
1,01 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,515
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,058
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,298
Gesamtverschuldungsgrad
0,491
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
41,86 %
Zinsdeckung (TTM)
14,31 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
5.002
Bruttomarge (TTM)
19,86 %
Nettogewinnmarge (TTM)
6,30 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
6,97 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
24,40 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
860.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
2,84 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
8,68 %
Bewertung
Dividendenrendite (TTM)
2,20 %
Erwartete Dividendenrendite
2,20 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-9,62 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-5,43 %
Was Analysten über Porsche denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Porsche-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Porsche-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Der operative Gewinn im ersten Halbjahr stieg von €1.01bn auf €1.35bn, während die operative Marge von 5.5% auf 7.8% zunahm; der Netto-Cashflow im Automobilgeschäft hat sich auf €1.02bn mehr als verdoppelt. Das deutet darauf hin, dass Preisgestaltung, Produktmix und Kostendisziplin bereits eine Erholung stützen, obwohl die Auslieferungen zurückgingen. (Porsche Newsroom)
Der 911 blieb ein herausragendes Modell: Die Auslieferungen stiegen im ersten Halbjahr im Jahresvergleich um 19%, und die Nachfrage nach höher positionierten GTS-, Turbo- und GT-Varianten war stark. Die anhaltende Stärke von Porsches ikonischem Sportwagen stützt den Premium-Absatzmix. (Porsche AG)
Porsches neue Strategie sieht für Spitzenmodelle rund 20% höhere Durchschnittspreise, einen Break-even-Punkt bei weniger als 200,000 Autos und neue Produkte ab 2028 vor. Bei erfolgreicher Umsetzung könnten eine schlankere Kostenbasis und ein hochwertigerer Produktmix die Rendite wieder steigern, ohne auf höhere Stückzahlen angewiesen zu sein. (Porsche Newsroom)
Die Auslieferungen im ersten Halbjahr gingen um 16% auf 122,306 zurück; in China betrug der Rückgang 32%, in Nordamerika 13%. Die anhaltende Schwäche in wichtigen Märkten droht Porsches Größe und die Fähigkeit, Fixkosten zu absorbieren, zu beeinträchtigen. (Reuters)
Die Kehrtwende ist kostspielig: Porsche erwartet, dass die Kosten für die Neuausrichtung sowohl im zweiten Halbjahr 2026 als auch 2027 einen dreistelligen Millionen-Euro-Betrag erreichen werden. Diese zusätzlichen Belastungen könnten die Erholung des ausgewiesenen Gewinns und der Mittelgenerierung verzögern. (Porsche Newsroom)
Volkswagen führte eine Wertminderung von €6bn auf seine Porsche-Beteiligung auf schwächere finanzielle Erwartungen zurück; zugleich verwiesen Berichte auf den Rückzug aus China und den Druck durch US-Zölle. Dadurch steigt das Risiko, dass Porsches ambitionierte Margenziele schwer zu erreichen sein werden. (MarketScreener)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.10.2026.
Porsche – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Porsche – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von Porsche
AlleEURUSD
Fondsname | Fondsgröße | €P911 Gewichtung |
|---|---|---|
iShares MDAX€EXS3 | 1,5 Mrd. € | 3,33 % |
iShares MDAX€EXID | 34 Mio. € | 3,33 % |
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts€EXV5 | 182 Mio. € | 3,03 % |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 595 Mio. € | 0,61 % |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 595 Mio. € | 0,61 % |
Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
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