Paccar/$PCAR

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Über Paccar

Paccar ist ein führender Hersteller von mittelschweren und schweren Lkw unter den Premium-Marken Kenworth und Peterbilt, die vor allem in Nord- und Südamerika und Australien verkauft werden, sowie DAF, der vor allem Europa und Südamerika bedient. Das Lkw-Segment (74 % des Umsatzes) wird über ein Netz von 2.200 unabhängigen Händlern vertrieben. Paccar unterhält eine interne Finanztochtergesellschaft, die Kunden und Händlern Finanzierungen für Groß- und Einzelhandel anbietet (6 % Umsatz). In den letzten Jahren hat Paccar sein Ersatzteilgeschäft (20 % des Umsatzes) aggressiv ausgebaut, einschließlich Motoren, Achsen und Getriebe für seine eigenen Lkw-Marken sowie für unabhängige Hersteller. Das Unternehmen verfügt über einen Marktanteil von etwa 30 % in der Klasse 8 in Nordamerika und 15 % in Europa.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$PCAR
Sektor
Industrieunternehmen
Primärnotierung
NASDAQ

Beschäftigte

30.100
Sitz
Bellevue, United States
Website
www.paccar.com

Paccar – Kennzahlen

BasicErweitert
52 Mrd. $
19,35
5,10 $
0,95
4,29 $
1,34 %

Was Analysten über Paccar denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Paccar-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Die Ankündigung von Präsident Trump, ab 1. Oktober 2025 einen Zoll von 25 % auf importierte Schwerlast-Lkw zu erheben, ließ die Paccar-Aktie um 5,2 % steigen, da dadurch ausländische Konkurrenz gebremst und die Produktion von Kenworth und Peterbilt geschützt wird.
Erweiterte 3,75 %-Gutschriften für in den USA montierte Fahrzeuge bis 2030 auf Grundlage der neuen Produktionsförderung der Regierung steigern die Kostenwettbewerbsfähigkeit von Paccars inländisch produzierten Lkw und Komponenten.
Analysten prognostizieren, dass der Umsatz von PACCAR von 27 Mrd. USD im Jahr 2025 auf 29 Mrd. USD im Jahr 2026 wieder steigen wird, was auf die Widerstandsfähigkeit und das zyklische Erholungspotenzial der Kernmärkte für Lkw hinweist.
Die Auswirkungen der Zölle werden die Kosten von Paccar im 3. Quartal 2025 voraussichtlich um 75 Mio. USD erhöhen; US-gebaute Lkw tragen gegenüber den in Mexiko produzierten Modellen einen Kostenaufschlag von etwa 3 %, was die Margen und die Wettbewerbsfähigkeit bei den Preisen schmälert.
Wall-Street-Analysten prognostizieren, dass der Umsatz von PACCAR von 32 Mrd. USD im Jahr 2024 auf 27 Mrd. USD im Jahr 2025 zurückgehen wird – ein Rückgang um 16 %, der durch schwächere Lkw-Verkäufe und Gegenwind in der Branche ausgelöst wird.
Marktprognosen erwarten einen Rückgang der Produktion im Class 8-Truck-Segment um 11 % im Jahr 2026 infolge wirtschaftlicher und regulatorischer Herausforderungen, was die Normalisierung des Auftragsbestands bei Paccar verzögern und die Lkw-Auslieferungen belasten könnte.
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 03.11.2025.

Paccar – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

Paccar – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-

Paccar – Neuigkeiten

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