Ferrari/$RACE
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Ferrari
Ferrari entwickelt, konstruiert und produziert einige der teuersten Luxusautos der Welt. Da das Angebot gezielt unterhalb der Nachfrage gehalten wird und die Marke auf eine jahrzehntelange Motorsportgeschichte zurückblickt, gilt ein Ferrari als Statussymbol. Im Jahr 2025 verkaufte das Unternehmen 13.640 Fahrzeuge zu einem Durchschnittspreis von über EUR 520.000, wobei mehr als 80 % seiner Fahrzeuge an bestehende Ferrari-Kunden verkauft wurden. 84 % des Umsatzes werden durch den Verkauf von Autos und Ersatzteilen erzielt und 10 % durch Sponsoring sowie kommerzielle und markenbezogene Aktivitäten, darunter Rennsport- und Lifestyle-Aktivitäten. Im Jahr 2025 entfielen 49 % auf die Region Europa, Naher Osten und Afrika, 32 % auf Nord- und Südamerika, 7 % auf Festlandchina, Hongkong und Taiwan und 12 % auf das übrige Asien.
- Ticker
- $RACE
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 5.743
- Sitz
- Maranello, Italy
- Website
- www.ferrari.com
Ferrari – Kennzahlen
BasicErweitert
76 Mrd. $
38,45
10,34 $
0,60
4,23 $
1,06 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
76 Mrd. $
Beta
0.6
52-Wochen-Hoch
437,15 $
52-Wochen-Tief
312,51 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
412.370
Dividendensatz
4,23 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
2,429
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,758
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,671
Gesamtverschuldungsgrad
0,864
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
38,55 %
Zinsdeckung (TTM)
57,13 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
2.769,384
Bruttomarge (TTM)
51,62 %
Nettogewinnmarge (TTM)
22,25 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
29,41 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
23,01 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
1.434.670 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
13,61 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
45,44 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
38,451
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
8,55
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
17,03
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
53,34
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
43,72
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
2,29 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
9,096
Dividendenrendite (TTM)
1,06 %
Erwartete Dividendenrendite
1,06 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
5,68 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
3,57 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
10,03 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
9,55 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
16,09 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
18,36 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
25,93 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
22,90 %
Was Analysten über Ferrari denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Ferrari-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Ferrari-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Ferrari hob seine Umsatz- und Gewinnprognose für 2026 nach besser als erwarteten Ergebnissen im zweiten Quartal an; zudem reicht der Auftragsbestand für das gesamte Jahr 2027. Damit verfügt das Unternehmen kurzfristig über eine ungewöhnlich hohe Absatzvisibilität. (Reuters)
Ferrari steigert den Gewinn durch höherpreisige Modelle und die Personalisierung für Kunden, statt sich allein auf höhere Stückzahlen zu verlassen. Die operative Marge erreichte im zweiten Quartal 31.2%; das Management verwies auf eine widerstandsfähige Nachfrage nach maßgeschneiderten Optionen. (CNBC)
Der 550.000 € teure Luce könnte neue Käufer für die Marke gewinnen: Ferraris CEO sagte, das erste Elektromodell stoße trotz Kritik an seinem Design bei bestehenden und neuen Kunden auf Nachfrage. (Bloomberg)
Der Modellwechsel belastet die Auslieferungen: Ferrari senkte die Auslieferungen im ersten Quartal bewusst um 157 gegenüber dem Vorjahr, und UBS erwartet auch im dritten Quartal niedrigere Stückzahlen. (Reuters, Proactive Investors)
Die Aktie könnte anfällig sein, wenn das Wachstum hinter den Erwartungen zurückbleibt: Ferraris Plan für 2030 impliziert ein jährliches Umsatzwachstum von etwa 5%, während UBS zufolge der Bewertungsaufschlag gegenüber Luxusgüterkonzernen nahe historischen Höchstständen liegt. (Seeking Alpha, Proactive Investors)
Der Luce bleibt ein Umsetzungsrisiko: Reuters beschrieb sein Design als deutlichen Bruch und merkte an, dass Wettbewerber angesichts unsicherer Nachfrage ihre Pläne für Elektroautos zurückgeschraubt haben. Das frühe Interesse muss sich noch in nachhaltige Verkäufe umsetzen. (Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 17.10.2026.
Ferrari – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Ferrari – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
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Mittel einschließlich von Ferrari
AlleUSDEUR
Fondsname | Fondsgröße | $RACE Gewichtung |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI World Quality£XDEQ | 3,1 Mrd. $ | 0,51 % |
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 1,4 Mrd. € | 0,41 % |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 1,4 Mrd. € | 0,41 % |
Xtrackers MSCI Europe£XMEU | 9,9 Mrd. $ | 0,35 % |
Xtrackers MSCI World Ex USA€EXUS | 7,8 Mrd. $ | 0,20 % |
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