Safran/€SAF
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Über Safran
Safran ist ein weltweit tätiges Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen mit Hauptsitz in Paris, Frankreich, das hauptsächlich in den Bereichen Flugzeugantriebe und -ausrüstung, Raumfahrt und Verteidigungssysteme tätig ist. Das Unternehmen entwickelt und fertigt Flugzeugtriebwerke, Landesysteme, Bremssysteme und Avionik für den zivilen und militärischen Markt. Safran wurde 2005 durch den Zusammenschluss von Snecma und Sagem gegründet, zwei Unternehmen mit einer langen Geschichte in der Luft- und Raumfahrt und in der Technologie. Das Unternehmen ist weltweit tätig und hat eine starke Präsenz in Europa, Nordamerika und Asien. Die Wettbewerbsstärke von Safran liegt in seiner Innovationsfähigkeit und seinen strategischen Partnerschaften mit großen Flugzeugherstellern, die es dem Unternehmen ermöglichen, integrierte Systeme zu liefern, die die Effizienz und Sicherheit der Luftfahrt verbessern.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.
Ticker
€SAF
Sektor
Primärnotierung
PAR
Beschäftigte
96.390
Sitz
Website
Safran – Kennzahlen
BasicErweitert
117 Mrd. €
26,68
10,47 €
1,15
2,90 €
1,04 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
117 Mrd. €
Beta
1.15
52-Wochen-Hoch
296,90 €
52-Wochen-Tief
190,70 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
1520
Dividendensatz
2,90 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,316
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,316
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
19,524
Gesamtverschuldungsgrad
37,139
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
28,14 %
Zinsdeckung (TTM)
53,32 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
5.837
Bruttomarge (TTM)
49,02 %
Nettogewinnmarge (TTM)
14,71 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
15,43 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
29,04 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
300.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
7,45 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
34,75 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
26,676
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
3,923
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
8,86
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-23,56
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
32,375
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
3,09 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
8,627
Dividendenrendite (TTM)
1,04 %
Erwartete Dividendenrendite
1,04 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
14,53 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
170,85 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
19,73 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
5,66 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
0,57 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
16,42 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
79,67 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
8,87 %
Was Analysten über Safran denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Safran-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Safrans wiederkehrendes Betriebsergebnis stieg im 1. Halbjahr 2025 um 27 % auf 2,51 Mrd. € bei einem Umsatzplus von 13 % auf 14,77 Mrd. €, getrieben von einer starken Nachfrage nach Ersatzteilen und Wartungen, was die operative Marge auf 17 % hob und 1,83 Mrd. € Free Cashflow generierte (Reuters)
Nach der starken Entwicklung zur Jahresmitte hat Safran seine Gesamtjahresprognose 2025 für das wiederkehrende Betriebsergebnis auf 5,0–5,1 Mrd. € angehoben; das Umsatzwachstum wird nun im niedrigen Zehner-Prozent-Bereich erwartet, höher als die bisherigen rund 10 % – ein Ausdruck des Vertrauens des Managements in die nachhaltige Nachfrage im Aftermarket- und OEM-Geschäft (Reuters)
Die im Juli abgeschlossene Übernahme des Actuation- und Flight-Control-Geschäfts von Collins Aerospace für $1,8 Mrd. wird voraussichtlich 2025 Umsätze von 600–700 Mio. € beisteuern, erweitert das Systemportfolio von Safran und stärkt die Basis wiederkehrender Erlöse (Reuters)
Produktionsengpässe bei Hochdruckturbinen-Schaufeln begrenzten die Auslieferungen des LEAP-Triebwerks von CFM im 1. Halbjahr 2025; Airbus bezeichnete CFM als Engpass, der sowohl das Umsatzwachstum als auch den Aftermarket-Service gefährdet (Reuters)
Die weltweite Prognose für die Gewinne der Luftfahrtbranche 2025 wurde gesenkt und die Flugzeugauslieferungen sollen um 26 % unter den bisherigen Zusagen liegen – verursacht durch Handelshemmnisse und Störungen in den Lieferketten, was die OEM-Produktionsraten bremsen und die Nachfrage nach Safran-Triebwerken und Aftermarket-Dienstleistungen dämpfen könnte (Reuters)
Airbus sieht sich nun mit Engpässen in der Triebwerksversorgung und einer steigenden Produktionskomplexität konfrontiert – Herausforderungen, die die Auslieferungen von CFM-Triebwerken einengen und das Wachstum von Safrans Antriebssparte belasten könnten, während das Unternehmen in neue Generationen von Technologien investiert (FT)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 02.09.2025.
Safran – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Safran – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
Marktdaten werden von CBOE Europe und der Deutschen Börse bereitgestellt.
Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die aktuelle Marktkapitalisierung der Safran-Aktie?
Safran (SAF) hat zum September 09, 2025 eine Marktkapitalisierung von 117 Mrd. €.
Wie hoch ist das KGV für die Safran-Aktie?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die Safran (SAF) Aktie beträgt zum September 09, 2025 26.68.
Zahlt die Safran-Aktie Dividenden?
Ja, die Safran (SAF) Aktie zahlt Dividenden an die Aktionäre. Zum September 09, 2025 beträgt die Dividendenrate 2.9 € und die Rendite 1.04 %. Safran weist auf Basis der letzten zwölf Monate eine Ausschüttungsquote von 28.14 % auf.
Wann ist der nächste Dividendenzahlungstermin für Safran?
Der nächste Dividendenzahlungstermin von Safran (SAF) ist unbestätigt.
Welchen Beta-Indikator hat Safran?
Safran (SAF) hat ein Beta-Rating von 1.15. Das bedeutet, dass sie im Durchschnitt volatiler ist als der Markt. Ein Beta von 1 bedeutet, dass sich die Aktie im Einklang mit dem Markt bewegt, ein Beta von 2, dass sie sich doppelt so stark wie der Markt bewegt.