Sixt SE/€SIX2
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Sixt SE
Sixt SE ist ein in Deutschland ansässiges Unternehmen, das in der Fahrzeugvermietungs- und Leasingbranche tätig ist. Es bietet kurzfristige Autovermietungen, langfristige Leasingverträge und Flottenmanagementdienste an. Sixt wurde 1912 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Pullach bei München, Deutschland. Das Unternehmen verfügt über eine starke internationale Präsenz mit Niederlassungen in Europa, Nordamerika und anderen globalen Regionen. Zu den Wettbewerbsvorteilen von Sixt gehören die digitale Serviceplattform, die das Kundenerlebnis verbessert, strategische Partnerschaften und eine breite Palette an hochwertigen Fahrzeugen.
- Ticker
- €SIX2
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- XETRA
- Beschäftigte
- 8.657
- Sitz
- Pullach, Germany
- Website
- www.sixt.com
Sixt SE – Kennzahlen
BasicErweitert
3,2 Mrd. €
11,40
6,48 €
1,01
3,20 €
4,33 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
3,2 Mrd. €
Beta
1.01
52-Wochen-Hoch
78,40 €
52-Wochen-Tief
57,85 €
Durchschnittliches Tagesvolumen
36.890
Dividendensatz
3,20 €
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
2,004
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,306
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,342
Gesamtverschuldungsgrad
2,122
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
49,46 %
Zinsdeckung (TTM)
4,48 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
695,977
Bruttomarge (TTM)
63,58 %
Nettogewinnmarge (TTM)
6,80 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
14,65 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
30,17 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
520.000 €
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
5,03 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
14,99 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
11,398
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,774
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
1,53
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
1,59
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
97,373
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
1,03 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
0,759
Dividendenrendite (TTM)
4,33 %
Erwartete Dividendenrendite
4,33 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
7,41 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
6,94 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
9,85 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
6,77 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-4,02 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
10,30 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-8,00 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
13,52 %
Was Analysten über Sixt SE denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Sixt SE-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Sixt SE-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Sixt erzielte im ersten Halbjahr einen Rekordumsatz von €2,12bn, ein währungsbereinigtes Plus von 11.3%, während das Ergebnis vor Steuern um 39.4% stieg. Das Wachstum in Deutschland, Europa und Nordamerika deutet darauf hin, dass die Nachfrage breit aufgestellt ist und nicht von einer einzelnen Region abhängt. (SIXT SE)
Sixt ließ das Flottenwachstum im ersten Halbjahr hinter dem Umsatzwachstum zurück, was zur Steigerung der Auslastung beitrug. Premiumfahrzeuge machten 62% des Werts der Flottenzugänge im zweiten Quartal aus. Diese Kombination könnte die Rendite pro Fahrzeug steigern, sofern die Nachfrage anhält. (SIXT SE)
Das Unternehmen baut seine digitale und physische Präsenz weiter aus: Die App verzeichnete mehr als eine Million monatlich aktive Nutzer, und das weltweite Stationsnetz wuchs auf über 2,300 Standorte. Sixt zufolge sollen das Treueprogramm und der digitale Check-in zu wiederholten Buchungen und Direktvertrieb beitragen. (SIXT SE)
Nordamerika ist eine Schwachstelle: Trotz Umsatzwachstums geriet das operative Ergebnis der Region unter Druck, und Berenberg senkte seine Gewinnprognosen für die Amerikas. Als Gründe nannte die Bank die schwache Verbraucherstimmung und Marketingkosten in den USA. Ein anhaltender Rückstand dort könnte die Zugewinne in Europa schmälern. (MarketScreener, Investing.com)
Die flottenbezogenen Kosten stiegen im ersten Quartal stark an: Aus der Präsentation von Sixt ging ein Anstieg der Flottenkosten um 19.3% hervor, wobei die Inflation ein wesentlicher Treiber war. Wenn die Fahrzeug- und Betriebskosten schneller steigen als die Mietpreise, könnten die Margen sinken. (MarketScreener)
Der Ausblick bleibt anfällig für wirtschaftliche und reisebezogene Schocks, darunter eine schwache Verbraucherstimmung in den USA, Druck auf Restwerte, Wechselkursbewegungen sowie Unsicherheit bei Kraftstoffversorgung und -preisen. Diese Faktoren könnten die Mietwagennachfrage, die Erlöse aus dem Wiederverkauf von Fahrzeugen oder die Preisgestaltung belasten und es erschweren, das Margenziel für das Gesamtjahr zu erreichen. (MarketScreener)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 31.10.2026.
Sixt SE – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Sixt SE – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
Mittel einschließlich von Sixt SE
AlleUSDEURGBP
Fondsname | Fondsgröße | €SIX2 Gewichtung |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,6 Mrd. $ | 0,07 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,6 Mrd. $ | 0,07 % |
Vanguard Germany All Cap£VGER | 258 Mio. € | 0,05 % |
L&G Global Quality Dividends£LDGG | 353 Mio. $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 9 Mrd. $ | 0,01 % |
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Marktdaten werden von CBOE Europe und der Deutschen Börse bereitgestellt.