Stadler Rail AG/€SRAIL

1T1W1MYTD1J5JMAX

Über Stadler Rail AG

Die Stadler Rail AG ist ein Schweizer Unternehmen, das im Bereich der Schienenfahrzeugherstellung tätig ist. Das Unternehmen ist auf die Herstellung einer breiten Palette von Schienenfahrzeugen, einschließlich Straßenbahnen, Stadtbahnen und Lokomotiven, sowie auf die Erbringung damit verbundener Dienstleistungen wie Instandhaltung und Aufarbeitung spezialisiert. Seit der Gründung im Jahr 1942 hat Stadler seine Aktivitäten auf Produktionsstätten in mehreren Ländern ausgeweitet. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Bussnang, Schweiz, und verfügt über eine bedeutende Präsenz in Europa, Nordamerika und anderen Regionen. Stadler Rail ist bekannt für seine Kompetenz in massgeschneiderten Bahnlösungen und seine Fähigkeit, auf spezifische Kundenbedürfnisse einzugehen, was seine strategische Positionierung auf den globalen Märkten stärkt.
Ticker
€SRAIL
Sektor
Industrieunternehmen
Primärnotierung
XGAT
Beschäftigte
17.191
Sitz
Bussnang, Switzerland
Website
www.stadlerrail.com

Stadler Rail AG – Kennzahlen

BasicErweitert
3,2 Mrd. €
28,70
1,11 €
0,61
0,55 €
1,71 %

Bullen sagen / Bären sagen

Der Umsatz im ersten Halbjahr stieg um 40 % auf CHF 2,0 Milliarden, während sich das EBIT auf CHF 79,5 Millionen mehr als verdoppelte und die Marge auf 4,0 % verbesserte. Stadler erwartet für 2026 weiterhin einen Umsatz von über CHF 5 Milliarden und eine EBIT-Marge von über 5 %. (Stadler Rail, MarketScreener)
Der Auftragseingang erreichte CHF 2,7 Milliarden, wodurch der Auftragsbestand auf den Rekordwert von CHF 33,3 Milliarden stieg und sich ein Book-to-Bill-Verhältnis von 1,4 ergab. Dies verschafft Stadler eine hohe Umsatzvisibilität, während die Produktionskapazität ausgebaut wird. (Stadler Rail, Reuters)
Der Geschäftsbereich Service & Components entwickelt sich zu einem größeren und stärker wiederkehrenden Teil des Geschäfts: Der Auftragseingang im ersten Halbjahr stieg um 95 % auf CHF 515,1 Millionen, und der Auftragsbestand erreichte CHF 9,7 Milliarden. Dies dürfte die Abhängigkeit von einmaligen Fahrzeugauslieferungen im Laufe der Zeit verringern. (MarketScreener, Stadler Rail)
Das Wachstum bindet erhebliche Mittel: Der Free Cashflow blieb im ersten Halbjahr negativ, und die Nettoliquiditätsposition lag bei minus CHF 424 Millionen. Stadler erwartet zudem, dass der Cashflow 2026 durch höhere unfertige Leistungen belastet wird, und plant Investitionen von rund CHF 250 Millionen. (Stadler Rail, Quartr)
Probleme bei der Umsetzung könnten die Margen schmälern und die Kundenabnahme verzögern: TINA-Straßenbahnen in Darmstadt und Basel mussten Berichten zufolge wegen Lärm und Vibrationen nachgerüstet werden, während Reisezugwagen für Kasachstan aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Bremsen zurückgehalten wurden. Diese Probleme können Umsätze verzögern und zusätzliche Entwicklungskosten verursachen. (Primary Ignition, AD-HOC-News)
Stadler verlor eine bedeutende Schweizer Ausschreibung, nachdem das Unternehmen seine Beschwerde gegen die Vergabe des Doppelstockzugauftrags durch SBB an Siemens zurückgezogen hatte. Die rechtskräftige Entscheidung beseitigt einen Basisauftrag im Wert von rund CHF 2,1 Milliarden und verdeutlicht das Risiko eines harten Wettbewerbs bei großen Ausschreibungen. (Reuters, Mobility-360)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 22.09.2026.
Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
Marktdaten werden von CBOE Europe und der Deutschen Börse bereitgestellt.
Häufig gestellte Fragen