XPO/$XPO

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Über XPO

Nach der Ausgliederung der Kontraktlogistiksparte (GXO) im Jahr 2021 und des Frachtmaklergeschäfts (RXO) im Jahr 2022 nähert sich XPO dem Ziel, ein reines Asset-basiertes Stückgutunternehmen zu werden. Wir schätzen, dass der LTL-Versand 60 % des Gesamtumsatzes ausmacht, wobei die europäischen Lkw-Ladungs- und LTL-Geschäfte von XPO 40 % ausmachen. Der EBITDA-Mix des LTL-Segments von XPO ist jedoch viel höher als 60 %. Wir glauben, dass XPO beabsichtigt, seine europäische Lkw-Sparte zu veräußern, sobald es den richtigen Käufer gefunden hat.
Ticker
$XPO
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
38.000

XPO – Kennzahlen

BasicErweitert
21 Mrd. $
52,58
3,39 $
1,72
-

Was Analysten über XPO denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die XPO-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der XPO-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Die Dynamik im nordamerikanischen LTL-Geschäft hielt auch im jüngsten Berichtsmonat an: Die vorläufige tägliche Tonnage stieg im August gegenüber dem Vorjahr um 3,7 %, getragen von einem Anstieg der täglichen Sendungen um 5,7 %. (XPO)
Die Profitabilität des LTL-Kerngeschäfts von XPO gewinnt an Dynamik: Der LTL-Umsatz stieg im Q2 um 15,2 %, das bereinigte EBITDA legte um 30 % zu und die bereinigte Schaden-Kosten-Quote verbesserte sich um 300 Basispunkte auf den Rekordwert von 79,9 %. (XPO)
Die stärkere Cashflow-Generierung und der Schuldenabbau erhöhen die finanzielle Flexibilität. Das Management meldete für das Q2 einen freien Cashflow von 207 Millionen USD sowie seit Jahresbeginn Tilgungen von 200 Millionen USD auf das Laufzeitdarlehen und erwartet, dass sich der freie Cashflow im Gesamtjahr gegenüber 2025 mehr als verdoppeln wird. (XPO)
European Transportation bleibt ein Belastungsfaktor: Der Umsatz stieg im Q2 gegenüber dem Vorjahr um 10,2 %, doch das operative Ergebnis sank von einem Gewinn von 11 Millionen USD auf einen Verlust von 6 Millionen USD, wobei Restrukturierungsmaßnahmen als ein Faktor genannt wurden. (SEC)
Der Kostendruck könnte die zusätzlichen Margen begrenzen. Die Aufwendungen für Kraftstoff, den operativen Betrieb und Betriebsstoffe stiegen im Q2 gegenüber dem Vorjahr um 24 %; zugleich nannte das Unternehmen höhere Kraftstoffkosten und die Lohninflation als Faktoren, die Produktivitätssteigerungen im LTL-Geschäft teilweise aufzehrten. (SEC)
Die Bewertung der Aktie lässt weniger Spielraum für operative Fehltritte: Von Reuters zitierte Analysten erklärten, XPO habe vor den Ergebnissen des Q2 auf Basis der Gewinnschätzungen für 2027 mit einem Aufschlag von 68 % gegenüber dem S&P 500 gehandelt. (Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 09.09.2026.

XPO – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

XPO – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von XPO

AlleUSDGBPEUR
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$XPO Gewichtung
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
6,3 Mrd. $0,61 %
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
4,7 Mrd. £0,61 %
SPDR MSCI World Industrials€WIND
217 Mio. €0,21 %
iShares MSCI USA SRI$SUAS
3,4 Mrd. $0,14 %
iShares MSCI USA SRI€QDVR
2,9 Mrd. €0,14 %
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Häufig gestellte Fragen