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Über XPO

Nach der Ausgliederung der Kontraktlogistiksparte (GXO) im Jahr 2021 und des Frachtmaklergeschäfts (RXO) im Jahr 2022 nähert sich XPO dem Ziel, ein reines Asset-basiertes Stückgutunternehmen zu werden. Auf einer Pro-forma-Basis für die Ausgliederung von RXO schätzen wir, dass der LTL-Versand nun 60 % des Gesamtumsatzes ausmacht, wobei die europäischen Lkw-Ladungs- und LTL-Aktivitäten von XPO 40 % ausmachen. Der EBITDA-Mix des LTL-Segments von XPO ist jedoch viel höher als 60 %. Wir glauben, dass XPO beabsichtigt, seine europäische Lkw-Sparte zu veräußern, sobald es den richtigen Käufer gefunden hat.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$XPO

Wird gehandelt an

NYSE

Branche

Bodentransport

Beschäftigte

38.000

XPO – Kennzahlen

BasicErweitert
16 Mrd. $
44.47
3,08 $
1.96
-
16 Mrd. $
1.96
161,00 $
80,26 $
1,7 Mio.
1,058
0,923
242,474
255,881
3,42 %
6,32 %
26,07 %
44,469
1,967
9,7
-62,16
-20,067
5,96 %
895,80 %
-13,23 %
2,82 %

Was Analysten über XPO denken

Analystenbewertungen

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die XPO-Aktie.

XPO – Finanzielle Performance

Gewinn- und Verlustrechnung

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

XPO – Gewinnentwicklung

Gewinn pro Aktie (EPS)

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
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