Võrdle

Boeing/$BA

1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX

Boeing:

Boeing on suur lennundus-, kosmose- ja kaitsetööstusettevõte, mis tegutseb kolmes segmendis: reisilennukid; kaitse, kosmos ja julgeolek; ning ülemaailmsed teenused. Boeingu reisilennukite segment konkureerib Airbusiga enam kui 130 reisijat mahutavate lennukite tootmises. Boeingu kaitse-, kosmose- ja julgeolekusegment konkureerib selliste kaitsetööstusettevõtetega nagu Lockheed Martin ja Northrop Grumman sõjalennukite, satelliitide ja relvastuse loomisel. Ülemaailmsete teenuste segment pakub lennufirmadele müügijärgset tuge.
Sümbol
$BA
Sektor
Tööstus
Esmane noteerimine
NYSE
Töötajad
182 000

Näitajad: Boeing

PõhilineDetailne ülevaade
137 mld $
18,60
9,28 $
1,26
-

Mida analüütikud arvavad instrumendi Boeing kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Boeing aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Boeing aktsia tulevikuhinnaks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Boeingu tellimusportfell saavutas rekordilise 745 miljardi dollari taseme, hõlmates enam kui 6 300 kommertslennukit, ning kvartalis lisandus netoarvestuses 300 lennukitellimust. See annab ettevõttele tarnemahtudest pikaks ajaks selge ülevaate, kui ta suudab oma tootmiskohustused täita. (Boeing)
Boeingu vaba rahavoog oli kolmandas kvartalis 464 miljonit dollarit võrreldes 238 miljoni dollariga aasta varem, samal ajal kui netovõlg vähenes 30,4 miljardilt dollarilt 25,2 miljardile dollarile. See viitab sellele, et taastumine hakkab parandama rahavoogude teenimist ja vähendama võlga. (CNBC, Reuters)
Kaitsevaldkonna müügitulu kasvas kolmandas kvartalis 15% ja segmendi tellimusportfell saavutas rekordilise 101 miljardi dollari taseme. Boeingu valimine mereväe F/A-XX hävitaja tootjaks ning seitsmeaastane PAC-3 tootmisleping pakuvad täiendavaid kasvuvõimalusi. (Boeing)
Boeing prognoosib nüüd, et saavutab 737 tootmise sihttaseme 47 lennukit kuus alles 2027. aasta alguses ehk kavandatust hiljem, ning seisab samal ajal silmitsi tootmisprobleemidega ka 787 ja 777 kaubalennuki puhul. Aeglasem tootmine võib edasi lükata lennukite tarneid, mis on oluline rahavoogude allikas. (Reuters)
Kommertslennukite üksuse kahjum oli kolmandas kvartalis 697 miljonit dollarit ja müügitulu vähenes 3%; Boeing tõi põhjustena välja ebasoodsama tarnitavate lennukite koosseisu ning suuremad tootmis- ja tarneahelakulud. Ka korrigeeritud kahjum aktsia kohta oli analüütikute oodatust suurem. (Boeing, CNBC)
Boeingul on endiselt 25,2 miljardit dollarit netovõlga ning fikseeritud hinnaga KC-46 leping on toonud üle 7 miljardi dollari kahjumit. Tankurlennuki olulise süsteemi paranduse tootmisse jõudmist ei oodata enne 2028. aastat, mistõttu püsib kulude edasise kasvu ja ajakava venimise oht. (Reuters, Reuters)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 27. okt 2026.

Boeing finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

Boeing: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe

Fondid, mis sisaldavad Boeing

KõikUSDEURGBP
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.