Copa/$CPA

1P1N1KYTD1A5AMAX

Copa:

Copa Holdings SA osutab oma tütarettevõtjate kaudu reisijate- ja kaubaveoteenuseid. Ettevõte tegutseb õhutranspordi segmendi kaudu. Ta pakub rahvusvahelist reisijate, kauba ja posti lennutransporti Panama City keskusest Panama Vabariigis ning siseriiklikku ja rahvusvahelist reisijate, kauba ja posti lennutransporti punktist-punkti liinivõrgustiku kaudu Colombia lennuettevõtja Copa Colombia kaudu. Ettevõtte geograafilised segmendid on Põhja-Ameerika, Lõuna-Ameerika, Kesk-Ameerika ja Kariibi mere piirkond. Ettevõtte suurim tulu tuleb Põhja-Ameerikast.
Sümbol
$CPA
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
NYSE
Töötajad
8565
Peakorter
Panama City, Panama

Näitajad: Copa

PõhilineDetailne ülevaade
5,1 mld $
8,26
15,23 $
0,99
6,74 $
5,44%

Mida analüütikud arvavad instrumendi Copa kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Copa aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Copa aktsia tulevikuhinnaks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Copa nõudlus ja hinnakujundusjõud on laienemise ajal tugevad. Teise kvartali müügitulu kasvas 25,7% ja RASM 7,9%, augusti reisijatevedu suurenes 16,8% ning täituvus oli 88,3% ja juhtkond tõstis 2026. aasta ärikasumi marginaali prognoosi 17%–19%-ni. (ADVFN, StockTitan)
Panama sõlmlennujaam ja lisanduvad lennukid annavad Copale võimaluse tõhusalt kasvada. Teises kvartalis saabus neli Boeing 737 MAX 8 lennukit, samas kui 2027. aasta märtsiks kavandatud üleminek kuuelt jätkulendude lainelt kaheksale peaks parandama ühenduvust ja lennukite kasutust. (FlightGlobal, ADVFN)
Copa säilitab keerulisest kütuseolukorrast hoolimata finantsilise vastupidavuse. Teise kvartali lõpus oli ettevõttel ligikaudu US$1,5 miljardit raha ja investeeringuid, netovõla suhe EBITDA-sse oli 0,9 korda ning kvartalidividend US$1,71, samal ajal kui kütusekulu arvestamata ühikukulu püsis 5,7 sendil. (StockTitan)
Kõrgemad kütusehinnad on juba näidanud, kui kiiresti võib Copa kasum väheneda. Keskmine kütusehind tõusis aastaga 84,8%, ulatudes US$4,28-ni galloni kohta, kütusekulu enam kui kahekordistus ning teise kvartali puhaskasum langes 53,9%, kuigi müügitulu kasvas jõudsalt. (StockTitan, Yahoo Finance)
Veomahu pakkumine kasvab reisijateveost veidi kiiremini, mis tekitab nõudluse nõrgenemise korral piletihindade ja istekohtade täituvuse languse riski. Teises kvartalis suurenes pakutavate istekohamiilide arv 16,5%, võrreldes tasuliste reisijamiilide 15,7% kasvuga, mistõttu täituvus langes 86,7%-ni; ka kasum jäi konsensusprognoosile alla. (Yahoo Finance, TradingKey)
Copa kasvukava on kapitalimahukas ja sõltub piiratud läbilaskevõimega sõlmlennujaama tõhusast toimimisest. 2026. aastaks kavandatud kapitalikulutused on US$700 miljonit–US$750 miljonit, samal ajal kui hiljutiste teadete kohaselt aitavad lennujaama ja lennuradade piirangud kaasa üleminekule kaheksale jätkulendude lainele, suurendades lennukipargi laienedes teostusriski. (Aviacionline, TradingKey)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 16. sept 2026.

Copa finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

Copa: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.