Dampskibsselskabet Norden A/S/DKr DNORD

1P1N1KYTD1A5AMAX

Dampskibsselskabet Norden A/S:

Dampskibsselskabet Norden A/S, mille peakorter asub Hellerupis, Taanis, tegutseb laevandussektoris, keskendudes kuivlasti- ja tankeriturule. Ettevõtte põhitegevus hõlmab teravilja, söe, rauamaagi ja rafineeritud naftatoodete vedamiseks mõeldud laevade omamist ja prahtimist. 1871. aastal asutatud Norden on saavutanud märkimisväärse positsiooni ülemaailmsetel laevateedel ja kasutab jätkuvalt oma ulatuslikku kogemust ja laevastiku mitmekülgsust. Ettevõte eristub laevastiku optimeerimisstrateegiate ja turule kohanemisvõime kombinatsiooni abil, pannes suurt rõhku keskkonnaalgatustele ja operatiivse efektiivsuse tagamiseks arenenud digitaalsetele lahendustele.
Sümbol
DKr DNORD
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
CSE
Töötajad
463
Peakorter
Hellerup, Denmark
Veebileht
norden.com

Näitajad: DNORD

PõhilineDetailne ülevaade
11 mld kr
11,58
33,61 kr
0,03
8,00 kr
2,06%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Q2 puhaskasum peaaegu kahekordistus 100,8 miljoni USD-ni, samal ajal kui puistlastiüksus jõudis pärast laevastiku ümberpaigutamist taas kasumisse. NORDEN tõstis ka oma 2026. aasta kasumiprognoosi alumist piiri 140–190 miljoni USD-ni ning ei oota enam Hormuzi väinaga seotud kulusid, kuna kõik prahitud laevad on väinast väljunud. (NORDEN)
NORDENi NAV kasvas laevade väärtuse tõustes 23%, 466 DKK-ni aktsia kohta, ning sõlmitud laevatehingud peaksid 2026. aastal tooma 79 miljonit USD kasumit. Ettevõte tagastab aktsionäridele raha ka 2 DKK suuruse dividendina aktsia kohta ja uue 25 miljoni USD suuruse aktsiate tagasiostuprogrammi kaudu. (NORDEN, NORDEN)
Uus kuni 10-aastane leping LKAB-ga, mida toetavad kaks jääklassiga mitmeotstarbelist laeva, suurendab lepingulise ja spetsialiseeritud äritegevuse osakaalu. See võib vähendada kasumi sõltuvust volatiilsetest hetkeveohindadest ja laiendada NORDENi klientidele pakutavate teenuste valikut. (MarketScreener)
Q2 erakordselt tugeva tankerisegmendi tulemuse tingisid Pärsia lahe piirkonna naftavoogude häired ning juhtkond ootab, et tankerite veohinnad nendelt tipptasemetelt langevad. Hormuzi väina pikaajaline sulgemine võib lõpuks vähendada meritsi veetava nafta mahtu ja avaldada tankerisegmendi kasumile survet. (ShippingWatch, Seatrade Maritime)
Kasumiprognoos tugineb osaliselt varade müügile, mitte korduvale veotulule: NORDEN ootab 2026. aastal laevade müügist 79 miljonit USD kasumit, millest 61 miljonit USD teeniti juba esimesel poolaastal. Seega jääb teise poolaasta kasumi toetamiseks sellest tõukest vähem alles. (Inderes, NORDEN)
Puistlastisegment on endiselt avatud kulude ja veohindade järskudele kõikumistele: selle Q1 EBIT oli enne rendiarvestust 45 miljonit USD kahjumis pärast prahtimise, ümberpaigutamise, kindlustuse ja konfliktidega seotud kulusid. Seetõttu peab Q2 taastumine veel tõestama, et suudab püsida kogu tsükli vältel. (NORDEN, Seatrade Maritime)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 18. sept 2026.

Fondid, mis sisaldavad DNORD

KõikEURGBPUSD
Fondid
Fondi nimi
Fondi suurus
DKr DNORD osakaal
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J
3,2 mld €0,07%
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC
2,8 mld £0,07%
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 mld $0,01%
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
7,8 mld €0,01%
iShares MSCI World Small Cap£WLDS
6,7 mld £0,01%
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.